Ферстаппен слідом за Ріккардо отримав двигун Renault специфікації С

Поширень
Коментарі
Ферстаппен слідом за Ріккардо отримав двигун Renault специфікації С
Автор: Адам Купер
Переклав: Ольга Журавель
1 вер. 2018 р., 12:39

Макс Ферстаппен приєднався до напарника Даніеля Ріккардо – він також отримав у Монці новий двигун Renault специфікації С, оскільки у Red Bull заявили, що оновлення «відповідають очікуванням».

Ріккардо встановили повний комплект елементів нової силової установки в п’ятницю, чим він заробив для себе старт з останнього ряду.

Після багатообіцяючих практичних заїздів команда пішла далі за своїм планом надати Максу Ферстаппену новий двигун V6 в суботу. Для нідерландця це лише третій двигун за рік, отже він не отримає за це покарання.

Зрозуміло, що на диностенді Renault специфікація С працювала краще з паливом ExxonMobil RBR, ніж із власним паливом заводської команди.

Отже в Енстоуні вирішили не використовувати новий двигун через потенційну ненадійність, а також через зосередженість на завоювання четвертого місця у командному заліку.

«Здається, він працює так, як передбачено, тому це заохочує, - сказав Хорнер журналісту Motorsport.com. – Сподіваюся, двигун працюватиме чисто решту вікенду. Здається, проблема не в нашому паливі, скоріше, я думаю, справа у паливі Renault.

Очевидно, якщо існують потенційні переваги, потрібно скористатися цим».

Читайте також:

Бос Renault Ф1 Сіріль Абітбуль підкреслив, що через нову специфікацію існує ризик, пов'язаний із надійністю, і висловив занепокоєння через проблеми, які призвели до критики з боку керівництва Red Bull.

Хорнер сказав: «Якщо на кону якась перевага – авжеж, ми підемо на це, але врахуємо до уваги ризики, пов’язані із цим».

Автоспортивний керівник Red Bull Гельмут Марко також не зважає на такі побоювання.

«Вони не казали нам про ризик зі специфікацією В, але ризик був!, - сказав він Motorsport.com. – Цей вдосконалений. І виглядав добре до цього моменту».

Хорнер підтвердив, що як Ріккардо, так і Ферстаппен у наступних гонках 2018 року матимуть штрафи.

«Напевно, вони обидва до кінця року ще отримають принаймні по одному штрафу», - заявив він.

Як і Ферстаппену, наступний новий V6 цього ранку був встановлений на Sauber Маркуса Ерікссона – через аварію в п’ятницю.

Це четвертий двигун Ferrari за сезон, отже швед буде покараний десятьма штрафними позиціями на старті в неділю.

Маркус Ерікссон, Sauber C37

Маркус Ерікссон, Sauber C37

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Італії: свіжі технічні новинки Ф1, прямо з боксів

Попередня новина

Гран Прі Італії: свіжі технічні новинки Ф1, прямо з боксів

Наступна новина

Гран Прі Італії: Райкконен не дозволив Феттелю і Хемілтону вибороти поул

Гран Прі Італії: Райкконен не дозволив Феттелю і Хемілтону вибороти поул
Завантажити коментарі