Ферстаппен: Цього року обганяти набагато приємніше

Макс Ферстаппен розповів, що цього року обгони у Формулі 1 набагато приємніші, бо задля того, щоб провести маневр, пілоти мають важче працювати.

Цьогорічне покоління машин Ф1 має більшу притискну силу і коротший гальмівний шлях, що робить обгони складнішими для пілотів.

Існували побоювання, що обгони стануть дуже складними, і, як демонструє таблиця нижче, кількість обгонів зменшилася.

У кожній із перших трьох гонок сезону (Австралії, Китаї та Бахрейні) відбулося менше обгонів у порівнянні з відповідними подіями 2016 року.

Обгони* у перших трьох гонках

Гонка 2016 2017 % змін
 Австралія 26 2 -92.3
 Китай 128 31 -75.8
 Бахрейн 66 32 -51.5
В середньому 73 22  

Лише цифри китайського Гран Прі 2016 року трохи відрізняються від середніх значень, тому що Льюіс Хемілтон стартував у хвості пелотону, а в гонці провели найбільшу кількість піт-стопів за сезон – 66, хоча різниця все одно помітна.

Коли у 2011 році для допомоги під час обгонів було введено систему DRS, кількість обгонів практично подвоїлася  з 452-ти до 821-го, і стала майже у чотири рази більшою, ніж наприкінці 1990-х – початку 2000-х.

Але в той час, як загальне число зменшується, якість, здається, зростає. Якщо подивитись на захопливі маневри в Китаї ти Бахрейні. Ферстаппен, який у 2016 році випереджав суперників 78 разів і побив рекорд за кількістю обгонів протягом одного сезону, вважає, що цього року допоміжні засоби менше впливають на обгони, і це те, що йому подобається.

«Це важче, ніж було минулого року, однак це, безумовно, не так вже і погано, - сказав він. – Якщо у вас нові шини, ви можете боротися із суперником одне чи два кола.

У цьому сезоні DRS не так вже й допомагає. У Китаї більшість обгонів пройшли без DRS, і такі обгони приносять вам більше задоволення.

У 6-у повороті в Китаї приємно обганяти, особливо якщо ви гальмуєте досить пізно – і добре, якщо ви довше їдете на гальмуванні».

 *Маневр класифікується як обгін, якщо він мав місце під час швидкого кола і до лінії фінішу – отже, прогрівочні кола не враховуються.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Макс Ферстаппен
Команди Red Bull Racing
Тип статті Важливі новини