Ферстаппен: Уроки на квадроциклі допомогли уникнути аварії в Бразилії

Макс Ферстаппен запевняє, що саме уроки їзди на квадроциклах по снігу допомогли йому уникнути контакту з бар'єрами протягом приголомшливого бразильського етапу.

Не дивлячись на свій блискучий прорив через пелотон в Інтерлагосі, Ферстаппен був близький до закінчення гонки майже на початку перегонів, коли втратив контрол над болідом через стоячу воду на вершині пагорбу.

Його машину миттєво кинуло вбік, і коли, здавалося, вона прямувала в сторону бар'єрів, Ферстаппену вдалося відновити контроль і знову приєднатися до гонки - навіть втримати друге місце, яке він тоді посідав.

Виступаючи в середу на заході Red Bull перед медіа в Абу-Дабі, Ферстаппен говорив саме про те, як йому вдалося відновитися - і не панікувати, аби уникнути аварії.

"Коли мене розвернуло, я натиснув на гальма і всі чотири колеса заблокувались, - пояснив він. - Тоді я випрямив кермо, тому що, якщо ви повертаєте його, то починаєте обертатися. Так що у вас виходить дрифт на чотири колеса.

Потім, коли я побачив, що передок пішов ковзати в правильному напрямку, з’явився ідеальний спосіб, і коли я побачив бар'єр, то відпустив гальма, колеса знову почали обертатися і болід отримав зчеплення. Я отримав контроль в останній момент.

Потрібна вдача, щоб машина почала рухатися в правильному напрямку, тому що якщо вона почала б обертатися навколо, тоді ви мали би проблему. Але, на моє щастя, її потягнуло направо, а потім все у ваших руках, аби втримати її від бар'єрів".

Також Ферстаппен сказав, що раніше проведений час на квадроциклі по снігу, а також в картингу на мокрій трасі, навчив його, як виходити з таких ситуацій.

"Про це ви дізнаєтеся від водіння на квадроциклі в снігу або картингу, - пояснив він. - Трапляються моменти, і ви намагаєтеся завжди їх виправити. Це те, що я робив, коли був дуже молодий".

Порівняння з Сенною

Одразу після блискучого прориву Ферстаппена через пелотон в Інтерлагосі його стали порівнювати з легендарними гонщиками Айртоною Сенною та Міхаелем Шумахером, які також сяяли під час дощових гонок.

Але приймаючи похвали, нідерландець наполіг, що він не переймається цим.

"Це звісно ж приємно, але я думаю, що також важливо залишатися дуже нейтральним до цього, - сказав він. - Це була відмінна гонка, але вона закінчена в даний час. Тепер я дивлюся вперед.

На наступний день після гонки я все ще був дуже задоволений результатом. Це було дуже важко, і зрештою я був просто дуже радий закінчити гонку, тому що в останньому секторі було дуже важко пілотувати машину, а стосовно останнього кола я був щасливий, що воно було останнім в гонці".

Коли його запитали, чи був він здивований тим, що інші гонщики не скопіювали його тактику, вишукуючи краще зчеплення на мокрій трасі під час фази автомобілю безпеки, Ферстаппен сказав: "Я був дуже радий, що вони не зробили цього.

Це те, чому мій тато вчив мене весь час - навіть якщо ви перебуваєте за автомобілем безпеки або чогось на кшталт цього, коли ви не можете повністю натиснути, завжди намагайтеся знайти зчеплення з дорогою, особливо коли вона мокра.

Так що для мене це завжди було дуже природно. З самого раннього віку я робив це. Навіть в Ф3 було те ж саме". 

Дивіться наше прев'ю Гран Прі Абу-Дабі в журналі Inside Grand Prix

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бразилії
Трек Interlagos
Гонщики Макс Ферстаппен
Команди Red Bull Racing
Тип статті Важливі новини