Ферстаппен заткнув «дурних критиків» результатом у Канаді - Red Bull

Поширень
Коментарі
Ферстаппен заткнув «дурних критиків» результатом у Канаді - Red Bull
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
13 черв. 2018 р., 14:29

Автоспортивний бос Red Bull Гельмут Марко вважає, що Макс Ферстаппен дав правильну відповідь, коли піднявся на третє місце у Канаді після кількох невдалих вікендів.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing на подіумі
Себастьян Феттель, Ferrari та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing святкують на подіумі із шампанським

Через низку інцидентів на початку сезону 2018 року, що завершилася аварією у третій практиці в Монако, яка залишила його на останньому місці на стартовій решітці, Ферстаппен перебував під посиленим тиском.

Минулого вікенду він повернувся до Монреаля, де очолив три вільні практики та показав третій час у кваліфікації, коли Red Bull із силовою установкою Renault програла кваліфікаційним режимам двигунів Ferrari та Mercedes, і зрештою фінішував у гонці третім, на хвості у Валттері Боттаса.

«Взагалі для всієї команди це справжнє полегшення – фінішувати обома машинами, - сказав Марко журналісту Motorsport.com. – Одна на подіумі, друга – четверта. І ще, для Макса – усі ті дурні критики зупинилися.

Він тричі показав найкращий час у вільних практиках, він кваліфікувався третім і все зробив правильно, без жодних пошкоджень, навіть на ободі колеса.

Це те, чого ми чекали від нього, і я впевнений, що таких гонок буде більше. Він показав результат, і я думаю, що він дав правильну відповідь».

Читайте також:

Марко був задоволений темпом Red Bull у Канаді, враховуючи, що Монреаль вважається треком, вимогливим до потужності, і вважає, що Ферстаппен отримав найкращий можливий результат, зважаючи на складність обгонів протягом гонки минулого вікенду.

«Ви бачили швидкість, Даніель Ріккардо проїхав найшвидше коло на останньому колі гонки [той результат був скасований через плутанину з картатим прапором], а Макс видовищно боровся з Боттасом, - сказав Марко. – Таким чином, мабуть, нам потрібно було атакувати трохи раніше.

Але здавалося, що у Монреалі обгони неможливі. Я думаю, то був максимум».

Під час гонки Гран Прі Канади 2018 року Red Bull відрізнялася від своїх головних суперників тим, що провела Q2 на шинах Hypersoft і потім стартувала на них, у той час як Ferrari та Mercedes віддали перевагу Ultrasoft.

Марко сказав, що не шкодує про таку стратегію, і вважає, що вона стала ключем до обгону Льюіса Хемілтона Даніелем Ріккардо на піт-стопі у боротьбі за четверту позицію.

«Шини були найкращим вибором, який ми мали, аби відіграти місця, - додав Марко. – Це спрацювало з Ріккардо і майже спрацювало з Максом».

Наступна новина
Стратегічний огляд: чи могла Ferrari виграти ще більше очок у Mercedes в Канаді?

Попередня новина

Стратегічний огляд: чи могла Ferrari виграти ще більше очок у Mercedes в Канаді?

Наступна новина

Теханаліз: оновлення Haas, які мають допомогти покращити результати

Теханаліз: оновлення Haas, які мають допомогти покращити результати
Завантажити коментарі