Ферстаппену не сподобалось швидке коло у практиках в Японії

Поширень
Коментарі
Ферстаппену не сподобалось швидке коло у практиках в Японії
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Роман Расюк
5 жовт. 2018 р., 11:00

Макс Ферстаппен назвав п’ятничні практики Гран Прі Японії найгіршими у сезоні і розповів, чому йому не сподобалось швидке коло за кермом боліда Red Bull.

Макс Ферстаппен проїхав четверте найшвидше коло у других вільних заїздах на трасі Сузука, при цьому програв гонщику Mercedes Льюісу Хемілтону приблизно секунду.

По радіо він повідомив команді, що почувається ніби у ралі-кросі, а після практики був незадоволений болідом.

Читайте також:

Нідерландець зазначив: «Ця практика була однією з найгірших у сезоні з точки зору відчуття машини. Не було зчеплення, а тут дуже важливо бути впевненим у цьому, коли атакуєш повороти.

Сьогодні не було жодного кола, коли я чудово відчував машину».

На запитання, чи не сподобалась йому ця п’ятниця, Ферстаппен відповів: «Ні, абсолютно. Жодне коло».

Тим не менш, Ферстаппен випередив Даніеля Ріккардо на дві секунди, попри використання двигуна Renault другої специфікації.

З цього приводу Макс зазначив: «Я все ще незадоволений болідом. Для мене це нічого не означає».

Ферстаппену встановили тонше заднє антикрило, аби зменшити аеродинамічний опір та збільшити швидкість. Але й на це нідерландець зауважив: «Можливо і стало краще, але я поки не відчув цього».

Red Bull у суботу ще має визначитись, чи варто збільшувати рівень притискної сили. Проте Макс Ферстаппен так і не спромігся з’ясувати причину надмірної поворотності.

Ріккардо, у свою чергу, переймався своїм швидким колом дещо менше:

«Я не вважаю, що мені так само не пощастило, як і йому. У нас була інша притискна сила. Він спробував тонші крила, а я – товстіші.

На одному колі, ймовірно, не так багато і залежить від антикрила, але на довгій дистанції, здається, я був більше задоволений».

Гадаю, я ще зможу покращити результати на короткій дистанції. Щодо довгих, то ми, напевно, досягли максимуму».

Даніель Ріккардо також зверну увагу на можливий дощ, який може допомогти Red Bull.

У дощовій кваліфікації в Угорщині влітку Red Bull мала певні проблеми, а в Бельгії вже була значно сильнішою.

«Сподіваюся, завтра у разі дощу у нас буде гарний темп, що дозволить позбутися певних проблем, які цього року вже траплялися на вологій трасі. Сподіваюсь, машина буде приязною», – додав Ріккардо.

Ферстаппен у четвер у Сузуці пояснив, що Red Bull під час кваліфікації в Угорщині мала розбалансування у передній частині боліда, якого було важко позбутися через режим закритого парку.

Ферстаппен повідомив: «Коли я повертав праворуч, то у мене була надлишкова поворотність.

Коли я повертав ліворуч, то була величезна недостатня поворотність. Дійсно, було суттєве розбалансування. Десь більше за 40 кілограмів – це далеко не трошки».

 

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Японії: останні технічні оновлення з піт-лейн Сузуки

Попередня новина

Гран Прі Японії: останні технічні оновлення з піт-лейн Сузуки

Наступна новина

Алонсо: Ф1 має бути цікавішою у 2021 році

Алонсо: Ф1 має бути цікавішою у 2021 році
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Важливі новини