Феттель назвав комічними постійні зміни правил Ф1

Поширень
Коментарі
Феттель назвав комічними постійні зміни правил Ф1
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
14 трав. 2018 р., 10:52

Пілот Ferrari Себастьян Феттель із насмішкою поставився до постійних змін у регламенті Формули 1.

Простіші антикрила є центральним елементом змін до регламенту наступного року, які були прийняті в останній момент задля покращення перегонів та полегшення обгонів.

Це відбулося після того, як у 2017 набрали чинності правила, які забезпечили болідам найбільшу притискну силу із 2009 року, коли відмовилися він нагромадження аеродинамічних елементів на машинах.

«Це досить комічна ситуація, - сказав Феттель. - У 2009-му ми відмовилися від аеродинаміки задля покращення перегонів. Гадаю, тоді ситуація не значно змінилася.

Потім нам сказали, що боліди занадто повільні, давайте додамо аеродинаміки, зробимо боліди ширшими, більш захопливими на вигляд. І зараз ми знову хочемо зробити їх повільнішими.

Це немов пливти до Америки, але на шляху до неї сто разів змінювати напрямок».

Феттель погодився з думкою Льюіса Хемілтона, який на три секунди покращив час минулорічного поулу в Барселоні, та висловив невдоволення тим, що боліди стануть на 1,5 секунди повільнішими.

«Ми хочемо розсувати кордони та виходити на нові межі, - сказав Хемілтон. - Однією з найбільш захопливих речей цього року є те, що ми встановлюємо нові рекорди.

Технології, що у нас є зараз і як ми їх використовуємо - це просто неймовірно. Ми маємо зберегти цю швидкість, але при цьому покращити перегони».

Читайте також:

Коли Феттелю сказали, що зміни були внесені задля покращення обгонів, німець відреагував: «Гадаю, треба нас спитати, що нам потрібно для обгонів. Не хочу сказати, що ми знаємо все, ми ж нічого не знаємо про те, як будувати боліди. Але ми знаємо, що таке бути за кермом, як кермувати болідом, як виходити на межу задля обгонів. Але нас навіть не запитали».

Гонщики мають бути у грі

Пілот Haas Кевін Магнуссен та пілот Red Bull Даніель Ріккардо погодилися з тим, що гонщики мають брати участь у процесі зміни правил.

Магнуссен сказав, що він навіть не знав про зміни перед початком Гран Прі Іспанії.

«Це недоцільно змінювати правила перед наступним роком, - сказав він. - Мова йде про зміни антикрил лише за два роки до появи зовсім інших машин. Чому просто не зачекати змін у 2021-му? Ці два-три роки можна витратити на доскональне вирішення проблеми».

Макс Ферстаппен із Red Bull сказав, що його не хвилюватимуть повільніші боліди, якщо перегони стануть кращими.

«Для мене не важливі рекорди, - додав він. - Краще мати гарні гонки, ніж просто переслідувати один одного на півтори секунди швидше».

Наступна новина
Гран Прі Іспанії: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Попередня новина

Гран Прі Іспанії: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Наступна новина

Хемілтон використав ГП Іспанії як «тестовий майданчик»

Хемілтон використав ГП Іспанії як «тестовий майданчик»
Завантажити коментарі