Зверніть увагу, що наша Політика конфіденційності змінилася. Продовжуючи використовувати цей сайт, ви підтверджуєте, що ознайомилися і згодні з умовами оновленої Політика конфіденційності. Приймаю

Феттель: «мул» не забезпечує рівень притискної сили 2017 року

Поширень
Коментарі
Феттель: «мул» не забезпечує рівень притискної сили 2017 року
Pablo Elizalde
Автор: Pablo Elizalde
29 вер. 2016 р., 14:09

Себастьян Феттель відчуває, що гібридні боліди, які використовуються для тестів шин 2017 року не точно відображають рівень притискної сили, який очікується наступного року.

Себастьян Феттель, Ferrari, тестує шини Pirelli зразку 2017 року
Себастьян Феттель, Ferrari, тестує шини Pirelli зразку 2017 року
Себастьян Феттель, Ferrari SF15-T тестує шини Pirelli зразку 2017
Себастьян Феттель, Ferrari SF15-T тестує шини Pirelli зразку 2017
Себастьян Феттель, Ferrari SF15-T тестує шини Pirelli зразку 2017

Німецький пілот вважає, що тестова Ferrari, яка використовується на шинних випробуваннях Pirelli для підготовки до сезону-2017, не генерує стільки притискної сили, скільки будуть мати боліди, спроектовані за новим регламентом.

Себастьян Феттель – один з пілотів, які активно беруть участь у шинних тестах. На випробуваннях використовуються шасі зразка 2015 року, додатково обладнані «спідницями», збільшеним заднім антикрилом та іншими деталями – все це зроблено задля того, щоб наблизитись до рівня притискної сили, який очікується у наступному році.

У Pirelli вже висловлювали занепокоєння через те, що рівень притиску, який генерують «мули», на 20 відсотків менший за той, з котрим зіткнуться пілоти у 2017 році. Шинники наразі проводять перемовини з FIA, щоб якимсь чином вирішити цю проблему.

Феттель вважає, що за рівнем механічного зчеплення з трасою більш широкі шини не надто відрізняються від поточних сліків – вони лише «дещо кращі».

«Звичайно, необхідно розмовляти з Pirelli, - сказав він. – Ми, за великим рахунком, тестуємо гуму всліпу. Ми їздимо на шинах різних типів, а потім залишаємо відгуки про неї.

Вважаю, Pirelli тільки почала роботу. На нас чекає багато змін, тому я з нетерпінням очікую на тести в Абу-Дабі, які нададуть нам краще уявлення про те, що буде у 2017 році. Але й після цього, скоріш за все, будуть якісь зміни.

На мою думку, нова гума за механічним зчепленням знаходиться на тому ж рівні, що й теперішні шини. Можливо, вона дещо краще. Але я також вважаю, що не можна стверджувати це зі 100-відсотковою упевненістю, коли ти пілотуєш «мул».

Ми працюємо наосліп. Але, думаю, те, що ми отримали перше уявлення про нові шини – крок у вірному напрямку. Про деталі розповість тільки Pirelli. Нам вони мало що розповідають».

 

Дивіться також наше прев'ю Гран Прі Малайзії в журналі Inside Grand Prix

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Себастьян Феттель
Команди Ferrari
Автор Pablo Elizalde
Тип новини Важливі новини