Феттель: Причина «дивних» розворотів – «діра» у притискній силі

Поширень
Коментарі
Феттель: Причина «дивних» розворотів – «діра» у притискній силі
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Співавтор: Роберто Кінкеро
Переклав: Ольга Журавель
26 жовт. 2018 р., 09:48

Себастьян Феттель вважає, що падіння притискної сили під час наближення до суперників у боротьбі є фактором, що пояснює серію його «дивних» розворотів цього року.

Сподівання пілота Ferrari на чемпіонський титул поменшали через низку інцидентів в останніх гонках, де його машину розвертало під час боротьби колесо до колеса.

В Італії німця закрутило після інциденту з Хемілтоном, потім у Японії це повторилося під час атаки на Ферстаппена, а в Остіні минулого вікенду його надії на перемогу зруйнувалися після розвороту у боротьбі із Ріккардо.

Подібний характер трьох розворотів – він програвав боротьбу попри те, що був на внутрішній траєкторії – призвів до появи теорії щодо технічного пояснення постійних однакових проблем Феттеля.

Перед Гран Прі Мексики німець сказав, що частина проблеми у тому, як його Ferrari втрачає притискну силу під часатак на іншу машину по внутрішній траєкторії.

«Можливо, наступного разу я маю спробувати зовнішню траєкторію – можливо, тоді мене не розверне, - сказав Феттель, коли його запитали, чи існують якісь пояснення його однаковим розворотам. – Очевидно, що ти хочеш провести обгін по внутрішній частині повороту, це не зміниться. Але я не знаю. Чим ближче я до іншої машини, тим більше я втрачаю притискної сили, й очевидно, що мої розвороти були трохи дивними, тому що я мало що міг би зробити інакше.

Це не той випадок, коли я їхав занадто швидко або розворот стався через мою помилку на високій швидкості – зовсім ні.

Тому я гадаю, що це має бути якась «діра» або щось подібне, коли моя машина знаходиться на внутрішній траєкторії відносно іншої машини. Очевидно, у всіх трьох випадках я ще не був попереду, у кращому випадку ми були на одному рівні, отже, як я казав, можливо, наступного разу я спробую зовнішню траєкторію».

Читайте також:

Однак Феттель зазначив, що події цих інцидентів змусять його пам’ятати про них, щоб уникати повторення під час жорсткої боротьби.

«Головне, що я в принципі не намагався робити нічого нерозумного або дурного, - сказав він. – Я не намагався щосили зробити щось таке, що у жодному випадку не спрацює.

Зараз очевидно, що це сталося пару разів, а це забагато. Тому наступного разу, якщо там буде вільне місце, я впевнений, що спробую скористатись цим,тому що це на рівні рефлексу – намагатись тримати машину у правильному напрямку».

Наступна новина
Mercedes дозволили використовувати спірні диски на Гран Прі Мексики

Попередня новина

Mercedes дозволили використовувати спірні диски на Гран Прі Мексики

Наступна новина

Галерея: найкращі світлини початку вікенду Гран Прі Мексики

Галерея: найкращі світлини початку вікенду Гран Прі Мексики
Завантажити коментарі