Феттель у Спа побив рекорд Porsche LMP1

Поширень
Коментарі
Феттель у Спа побив рекорд Porsche LMP1
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Андрій Іванов
25 серп. 2018 р., 15:16

Під час кваліфікації Гран Прі Бельгії Ф1 Себастьян Феттель встановив неофіційний рекорд траси в Спа, побивши досягнення прототипа Porsche 919 Hybrid LMP1 Evo.

У квітні цього року Ніл Яні проїхав коло бельгійською трасою за 1:41.770 на модифікованому Porsche з модернізованими турбодвигуном та аеродинамікою, що забезпечило потужність у 1 160 к. с. і на 50 % більше притискної сили, ніж у рамках регламенту LMP1 – топової категорії перегонів на витривалість WEC.

Яні майже на секунду перевищив попередній рекорд – час поулу Льюіса Хемілтона на Гран Прі Бельгії 2017 року.

Читайте також:

Це стало новим неофіційним рекордом кола у Спа, тоді як найшвидше коло в гонці, що визначається як офіційний рекорд, – 1:46.557, – проїхав Феттель під час минулорічної гонки Ф1 у Спа.

Але під час другого сегмента кваліфікації бельгійського етапу цього вікенду троє пілотів проїхали коло навіть швидше за Яні.

Феттель встановив новий рекорд із часом 1:41.501, а його напарник по Ferrari Кімі Райкконен і гонщик Mercedes Льюіс Хемілтон програли німцю кілька сотих секунди.

У третьому сегменті кваліфікації пішов дощ, і це поставило хрест на подальших спробах поліпшити неофіційний рекорд кола.

Porsche 919 Hybrid Evo, Porsche Team

Porsche 919 Hybrid Evo, Porsche Team

Фото: Porsche

Проект Porsche з модернізованим прототипом LMP1 Evo стартував після виходу німецького виробника з найвищого дивізіону чемпіонату світу з перегонів на витривалість WEC наприкінці минулого року.

Перероблений Porsche 919 Hybrid у Спа побив рекорд загиблого Стефана Беллофа, а двома місяцями пізніше також перевищив результат Беллофа на «Північній петлі» Нюрбургринга.

Наступна стаття про Формула 1
Окон: Це було чудове коло у важкий для команди час

Попередня новина

Окон: Це було чудове коло у важкий для команди час

Наступна новина

Mercedes показала «агресивний» дизайн заднього колеса

Mercedes показала «агресивний» дизайн заднього колеса
Завантажити коментарі