FIA задумала облаштувати додаткові зони DRS на інших трасах Ф1

Поширень
Коментарі
FIA задумала облаштувати додаткові зони DRS на інших трасах Ф1
Автор: Fabien Gaillard , Rédacteur
31 бер. 2018 р., 10:35

На Гран Прі Австралії уперше у Формулі 1 з’явилась третя зона DRS. FIA сподобалась ця ідея і вона може продовжити додавати ці зони на інших трасах.

Проблеми обгонів у Ф1 у 2018 році стали ще важливішими, ніж торік. Нові правила дозволили зосередитись на аеродинаміці і створити боліди, які дуже чутливі до впливу турбулентності.

За таких умов аеродинамічна ефективність боліда втрачається і наблизитись до суперника, а тим більше його випередити стає важче. Ця ситуація погіршується, якщо на трасі відсутні довгі прямі з агресивними зонами гальмування, як це було у Мельбурні, де інколи повільніші машини залишались позаду значно сильніших суперників.

FIA вирішила додати третю зону DRS між 12-м і 13-м поворотами Альберт-Парка. Але з точки зору обгонів ситуація не змінилась. У кращому випадку додаткова зона дозволяла підтримувати темп суперника, аби у наступній зоні спробувати атакувати.

«Гадаю, ця зона не мала суттєвого впливу, – сказав Боттас після австралійської гонки. – Вона лише мала дещо допомогти створити можливості для обгону, але нічого не змінилося. Думаю, на остаточний результат відсутність цієї зони не вплинула б».

Проте FIA може діяти лише в межах своїх повноважень, і гоночний директор Чарлі Вайтінг повідомив, що розгляне можливість облаштування на деяких трасах додаткових зон DRS.

«Ми можемо робити, що забажаємо. Звісно, у межах дозволеного, – сказав Вайтінг. – Торік у Барселоні після п’ятничних вільних заїздів ми зрозуміли, що ефективність DRS зменшилась, якщо порівнювати з попередніми роками, тому ми збільшили їх довжину.

Ми захотіли зробити щось цікаве в Австралії і зробили. Зробимо щось і у Бахрейні, можливо, також у Баку та Канаді. Щодо цих перегонів ми ще думаємо».

Чарлі зауважив, що такі зони матимуть зиск на інших трасах, навіть якщо в Австралії він був не такий очевидний: «Ми намагаємось оптимізувати зони DRS. Дві наявні зони на деяких трасах не достатньо ефективні – це неідеальна ситуація для обгонів.

Можливо, вигадаємо щось іще, але обов’язково ефективніше і там, де є можливість».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Fabien Gaillard
Тип новини Важливі новини