FIA сподівається позбутися DRS у Ф1 у 2021-му

Поширень
Коментарі
FIA сподівається позбутися DRS у Ф1 у 2021-му
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
10 трав. 2018 р., 15:40

Ніколас Томбазіс сподівається, що від системи DRS можна буде відмовитися після зміни технічного регламенту Формули 1 у 2021 році.

Допомога від DRS значно зросте з новими правилами аеродинаміки у 2019-20 рр, проте такий крок розглядається як тимчасове рішення для полегшення обгонів поточних болідів.

Ніколас Томбазіс, керівник FIA з розвитку болідів із відкритими колесами, працює над регламентом 2021 року з представниками команд на технічним директором Ф1 Петом Сімондзом. Він сподівається, що в DRS не буде необхідності, коли узгодять нові правила. До цього спортивний директор Ф1 Росс Браун також сказав, що йому не до вподоби ця система.

«Цілком зрозуміло, що є невдоволення наявністю DRS - і я розділяю цю думку, - сказав Томбазіс. - Знаю, що Росс також давав подібні коментарі.

Ми вважаємо, що DRS є правильним рішенням за поточної ситуації. Сподіваємося, що за регламенту 2021 року боліди зможуть переслідувати один одного, тому можна буде зменшити вплив DRS, або взагалі відмовитися від системи.

Але до того часу, поки ми не будемо достатньо впевненими у досягнені цілей, зважаючи на збурене повітря та те, як машини їдуть одна за одною, є конче необхідним наявність цієї системи».

Читайте також:

Томбазіс упевнений, що потужніша DRS матиме гарний вплив на проміжний період сезонів 2019-20 рр.

«Вплив DRS зросте приблизно на 25-30%», - сказав він.

«Завдяки цьому різниця між швидкістю болідів попереду та позаду зросте, тому наздогнати суперника стане простіше».

Гоночний директор Ф1 Чарлі Вайтінг підкреслив, що зміни у регламент 2019 року були внесені не для того, щоб зробити обгони простішими, а для того, щоб DRS працювала на всіх трасах.

«Головною перевагою буде те, що DRS може бути ефективною на коротких прямих», - сказав Вайтінг.

«Наразі ми намагаємося розширити зони, де тільки можливо. Наприклад, у Мельбурні, або додаткова зона DRS у Канаді. Є місця, де ми можемо примусити працювати систему краще».

Вайтінг підкреслив, що FIA обережно обиратиме довжину зон DRS.

«Ми побачимо, наскільки ефективна DRS на кожній трасі. А потім зробимо так, щоб можна було скористатися системою, якщо програєш супернику 0,4 секунди.

Досить важко наблизитися на таку відстань, але якщо ви це зробили - перед вами ціла пряма. Перед точкою гальмування ви зможете порівнятися із суперником.

Якщо ми зможемо цього досягнути на коротших прямих, DRS працюватиме на більшості трас.

Хоча зиск від системи підвищиться, проте не обов’язково робити обгони легшими. Ми хочемо, щоб гонщики над ними працювали».

Наступна новина
У Red Bull вирішили втручатися в ситуації, схожі з Баку

Попередня новина

У Red Bull вирішили втручатися в ситуації, схожі з Баку

Наступна новина

McLaren показала новий радикальний дизайн свого боліда Ф1

McLaren показала новий радикальний дизайн свого боліда Ф1
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини