FIA готова змінити характеристики Halo

Поширень
Коментарі
FIA готова змінити характеристики Halo
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Ольга Журавель
2 серп. 2017 р., 12:22

У FIA говорять, що, можливо, зменшать товщину пристрою Halo, аби подивитись, наскільки його можна стиснути, перш ніж він з’явиться у Формулі 1 наступного року.

Маркус Ерікссон, Sauber C35
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso STR11 та захист кабіни Halo
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H та захист кабіни Halo
На прес-конференції
Заступник гоночного директора FIA Лоран Мекіс, гоночний директор FIA Чарлі Вайтінг, медіа-делегат FI
Заступник гоночного директора FIA Лоран Мекіс, гоночний директор FIA Чарлі Вайтінг
Заступник гоночного директора FIA Лоран Мекіс, гоночний директор FIA Чарлі Вайтінг, медіа-делегат FI

Зараз керівний орган тестує переглянуту версію Halo з більш вузьким центральним пілоном для поліпшення видимості попереду.

Пристрій був встановлений на Mercedes W08, за кермом якого у середу в Угорщині їздить Джордж Рассел, і це перше з минулого року повернення Halo на трасу.

Ймовірно, FIA буде просити команди випробувати нові характеристики на трасі пізніше цього сезону.

«Зараз центральний пілон має товщину 20 міліметрів, - сказав директор із безпеки FIA Лоран Мекіс. – Ми вважаємо, що в нас є можливість зменшити товщину для покращення видимості попереду.

Ми проведемо тести перед наступним роком і знизимо товщину до 16 міліметрів. Подивимось, наскільки ми зможемо стиснути її».

Команди прагнуть отримати більше досвіду з цим пристроєм, оскільки вивчають його вплив на аеродинаміку і особливо потік в області верхнього повітрязабірника.

Наступного року командам буде дозволено додавати свої власні обтічники для оптимізації аеродинаміки та поліпшувати загальний вигляд Halo.

FIA дозволила командам проводити подальші випробування до кінця сезону в рамках гоночних вікендів.

«Ми сказали деяким командам, які запитували, чи можуть вони використати для цього п’ятничні практики та середсезонні тести», - сказав директор гонки Чарлі Вайтинг.

«Не під час шинних тестів, а, наприклад, під час дводенних тестів тут. І ми відповіли, що вони можуть робити це на цих тестах і на тестах після Абу-Дабі, і під час вільних практик першого дня гоночних вікендів, як робила більшість із них минулого року».

Наступна стаття про Формула 1
Тести в Угорщині, день 2: Феттель перший зранку, Кубіца - сьомий

Попередня новина

Тести в Угорщині, день 2: Феттель перший зранку, Кубіца - сьомий

Наступна новина

Ferrari може зробити із Sauber свою молодіжну команду

Ferrari може зробити із Sauber свою молодіжну команду
Load comments

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини