FIA перевірила колісні диски Mercedes на вимогу Ferrari

Поширень
Коментарі
FIA перевірила колісні диски Mercedes на вимогу Ferrari
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Андрій Іванов
18 жовт. 2018 р., 09:14

FIA визначила повну легальність нових «розумних» колісних дисків боліда Ф1 Mercedes після перевірки, проведеної за зверненням Ferrari.

Ferrari надіслала FIA запит із проханням підтвердити легальність конструкції колісних дисків і маточин, які команда використовувала в останніх гонках сезону. Зокрема, Скудерія попросила федерацію відповісти на запитання, чому Mercedes дозволили використовувати колісні диски з низкою отворів, які схожі на концепцію Red Bull, що потрапила під заборону на Гран Прі Канади 2012 року.

Тоді австрійську стайню змусили переробити колісні маточини, тому що отвори, що відводять повітря від гальмівних дисків, були визнані «пересувними аеродинамічними елементами», які в Ф1 заборонені.

Видувна вісь Red Bull RB8, червоним позначено повітря

Видувна вісь Red Bull RB8, червоним позначено повітря "видуте" з вісі (плакитна стрілка)

Фото: Giorgio Piola

Справа в тому, що у пункті регламенту 3.15 йдеться: «Будь-яка деталь боліда, що впливає на аеродинаміку, має бути жорстко закріплена на боліді, і її положення щодо боліда має залишатися незмінним».

Маточина і диск, обертаючись, міняли своє положення і при цьому були аеродинамічним елементом, оскільки формували розподіл повітря в передній частині машини.

Рішення Mercedes

Mercedes встановила нові колісні диски ще на етапі в Спа. Нова конструкція мала допомогти підтримувати оптимальну температуру гуми, яка у 2018 році схильна перегріватися, і ця особливість шин частіше виявлялася саме у Mercedes.

Колесний диск Mercedes AMG F1 W09

Колесний диск Mercedes AMG F1 W09

Фото: Giorgio Piola

Після цього в Mercedes оновили ще й задню підвіску, а також модифікували колісні маточини, після чого команда виграла Гран Прі Сінгапуру. Незабаром з'ясувалося, що на внутрішній стороні колісних дисків є отвори, які пов'язані з отворами в маточині. Ця обставина і нагадала всім концепцію Red Bull 2012 року.

Mercedes AMG F1 W09, гальмівний повітропровід

Mercedes AMG F1 W09, гальмівний повітропровід

Фото: Giorgio Piola

Після звернення Скудерії FIA провела розслідування і дійшла висновку, що рішення Mercedes, попри певну схожість, відрізняється від ідеї Red Bull, тому команда може його використовувати. Подробиці про те, як саме працює рішення Mercedes, і його відмінності від ідеї Red Bull FIA не розкриває.

Наступна новина
Хемілтон «ніколи не прагнув» побити рекорд Шумахера

Попередня новина

Хемілтон «ніколи не прагнув» побити рекорд Шумахера

Наступна новина

Фаворити Гран Прі США: версія букмекерів

Фаворити Гран Прі США: версія букмекерів
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Mercedes До Магазину
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини