FIA вводить нові обмеження на спалювання мастила у Формулі 1

FIA продовжує контролювати спірне питання щодо спалювання мастила і повідомила команди, що з італійського Гран Прі буде встановлено новий ліміт споживання.

Оскільки у цьому сезоні існує інтрига зі спалюванням мастила, командам нагадали, що використання мастила як палива було незаконним ще до початку чемпіонату.

Подальші обмеження були введені під час Гран Прі Азербайджану і стосувалися використання паливних присадок у мастилі.

Хоча нові правила про заборону спалювання мастила вже узгоджені для 2018 року, FIA продовжує тиснути, щоб переконатись – у цьому сезоні команди також не виходять за рамки обмежень.

У технічній директиві, виданій для команд перед Гран Прі Угорщини, нагадується, що ліміт споживання мастила є 0,6 літра на 100 кілометрів вважається прийнятим і з 2018 року вимагатимуть його суворого дотримання.

Однак якщо згадати, що деякі виробники можуть постраждати від цих обмежень через сучасні двигуни, саме зараз не потрібно чітко дотримуватись лімітів споживання мастила.

Після аналізу ситуації із двигунами у першій половині сезону FIA вирішила, що будь-яка нова силова установка, встановлена починаючи з гран Прі Італії, повинна дотримуватися ліміту 0,9 літра на кожні 100 кілометрів.

«Ми визнали, що деякі учасники чемпіонату можуть зіткнутися зі складнощами при дотриманні у цьому сезоні обмежень у 0,6 літра на 100 кілометрів, і серед усіх теперішніх силових установок можуть існувати певні коливання, - написав технічний делегат FIA Марцін Будковскій. – Тим не менш ми очікуємо, що споживання мастила усіма елементами двигуна внутрішнього згоряння у силових установках, встановлених починаючи з італійського Гран Прі 2017 року становитиме менше 0,9 літра на 100 кілометрів, і будь-яке споживання понад цей ліміт буде вважатись підозрілим і розслідуватиметься як потенційне порушення технічного регламенту».

Також FIA дала зрозуміти, що буде прискіпливо стежити за ситуацією, тому не виключені додаткові обмеження.

«Ми продовжимо відстежувати споживання мастила усіма учасниками чемпіонату, і регулярно проводитимемо перевірки та вимірювання», - говориться у доповіді.

Команди Ф1 все ще мають можливість встановити нові V6 в Угорщині та Бельгії без необхідності дотримуватися нових обмежень.

Однак після Монци і до кінця сезону – а це дев’ять гонок – виробники, ймовірно, вже мають графік впровадження оновлень, і тепер їм доведеться забезпечити відповідність новим обмеженням.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини
Теги fia, гран прі італії, спалювання мастила, ф1