FIA погодилась на зміну меж траси у Хоккенхаймі в повороті 1

Поширень
Коментарі
FIA погодилась на зміну меж траси у Хоккенхаймі в повороті 1
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
30 лип. 2016 р., 10:38

FIA погодилась на компроміс щодо меж траси в першому повороті траси Хоккенхаймринг через звернення від гонщиків та команд після п'ятничної практики Гран Прі Німеччини.

Незважаючи на те, що Стратегічна група Формули 1 проголосувала за скасування меж траси в якості експерименту на нинішній вікенд для того, щоб побачити, чи не зробить це спорт більш видовищним, гоночний директор Чарлі Вайтінг вирішив, що ця ідея — непрактична.

На його думку, відсутність обмежень щодо меж траси призвела б до того, що гонщики постійно виїжджали б за межі траси, щоб покращити свій час — і це вже буде якась “інша” траса.

Саме тому вони вирішили слідкувати за межами траси в першому повороті під час п'ятничної практики за допомогою електронних датчиків, а гонщики мали зважати на правило “три попередження і покарання”.

Це рішення викликало деякі занепокоєння в членів Стратегічної Групи Формули 1, які мали розмову з Берні Екклстоуном щодо того, чому їхні побажання щодо меж траси проігнорували.

Керівник Ferrari Мауріціо Аррівабене сказав: “Ми обговорювали (у Стратегічній Групі), що можемо спробувати провести вікенд без обмежень, оскільки на цій трасі зони безпеки достатньо великі.

Але вони фіксували усі виїзди за межі так, ніби ми вчора ні про що не домовлялись. Тому ми пішли до Берні”.

На брифінгу гонщиків у п'ятницю відбувались подальші обговорення проблеми.

В підсумку FIA вирішила відсунути зону контролю в повороті 1 вглиб — тепер датчик встановлений далі від траси.

Це означає, що команди можуть використовувати всю ширину бордюра — те, чого хотіла Стратегічна Група — а не змушені залишати частину машини в межах траси.

В повідомленні командам, яке був розіслане в суботу зранку, гоночний директор Чарлі Вайтінг написав: “Керуючись дослідженнями того, як використовують новий бордюр на виході з повороту 12 та коментарями під час вчорашньої зустрічі ми відчуваємо, що межі траси у повороті 1 мають проходити по зовнішньому краю бордюра, тобто краю, який є найдальшим від траси.

Будь-який виїзд гонщика за цю межу будь-якою частиною машини буде вивчено на тему того, чи отримав гонщик через це порушення межі перевагу, чи ні”.

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Німеччини: третя практика

Попередня новина

Гран Прі Німеччини: третя практика

Наступна новина

Хемілтона викликали до суддів за небезпечний виїзд

Хемілтона викликали до суддів за небезпечний виїзд
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Німеччини
Розташування Hockenheimring
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини