FIA радить зіркам Ф1 відчайдушно махати руками

Поширень
Коментарі
FIA радить зіркам Ф1 відчайдушно махати руками
Адам Купер
Автор: Адам Купер
8 жовт. 2016 р., 05:40

FIA попередила пілотів, що їм потрібно активно сигналізувати руками, повідомляючи про проблеми з технікою маршалом і дирекції заїзду. Це сталося після заплутаної ситуації зі стартом Карлоса Сайнса в Малайзії.

Стартові ліхтарі
Чарлі Вайтінг
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso
Карлос Сайнс-молодший, Scuderia Toro Rosso STR11 випереджає Фернандо Алонсо, McLaren MP4-31
На стартовій решітці
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR11

На Сепанзі під час шикування на стартовій решітці мотор на машині іспанця вимкнувся. Першою реакцією гонщика був сигнал рукою, показуючи, що у нього проблеми, а маршали тут же включили попереджувальні жовті вогні.

Але майже відразу ж Карлос повернув руки до керма і сховався в кокпіті, в поспіху намагаючись "оживити" машину, через що маршали жовті вогні відключили.

Гоночний директор Ф1 Чарлі Вайтінг зрозумів це так, що проблеми більше немає, і почав стандартну процедуру старту. Проте силова установка на машині Сайнс перезавантажувалася аж до того моменту, як на світлофорі загорілося червоні вогні.

Якби оперативно провести рестарт пілотові не вдалося, то ризик аварії був би дуже високий.

Такий сценарій подій став можливий тільки при сучасних гібридних машинах. У минулому гонщики просто не могли завести заглухлий мотор з кокпіта, але зараз пілоти Ferrari і Renault можуть самостійно це зробити за допомогою мотор-генератора MGU-K.

Силова установка Mercedes цього не дозволяє - інженери свідомо відмовилися від реалізації цієї функції заради переваг у компонуванні двигуна.

На п'ятничному брифінгу в Японії Вайтінг попередив пілотів, що їм потрібно активно сигналізувати руками, якщо машини заглухнуть. Ситуація з Сайнсом показала, що для рестарту йому потрібні були обидві руки на кермі, і тепер, після вказівок Вайтінга, гонщикам заборонено заводити машину за допомогою MGU-K - тільки якщо команди не розроблять процедуру, що дозволяє провести рестарт однією рукою.

У ситуації з Сайнсом був ще один цікавий момент - теоретично в Toro Rosso порушили правила, даючи Карлосу інструкції, як завести машину, оскільки зараз між прогрівочним колом і стартом гонки заборонені будь-які радіопереговори.

Цього разу FIA залишила епізод без наслідків - врахували, що виникла б загроза безпеки пілотів, якби Сайнс не стартував - однак тепер команди попереджені, що подібні повідомлення неприпустимі у майбутньому.

 

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини