FIA розробляє систему для виявлення заглухлих на старті машин

FIA розробила автоматичну систему, яка буде відкладати старт, якщо якась машина заглухла на стартовому полі.

Дотепер стартер гонки Чарлі Вайтінг слідкував за гонщиками, які мали піднятою рукою сповістити, якщо двигун заглух. У цьому випадку маршали подають жовтий сигнал навпроти відповідної стартової позиції.

Але у Малайзії стались проблеми після того, як машина Карлоса Сайнса заглухла, а іспанець опустив руки в кокпіт, оскільки намагався завести двигун. Через це маршали вимкнули жовтий сигнал і старт відбувся у звичному режимі.

Але Сайнсу повезло, що він встиг завести двигун, бо інакше могла б статись серйозна аварія.

Така ситуація стала можливою лише за чинних правил щодо двигунів, оскільки деякі з них можуть бути заведені за допомогою MGU-K. У минулому в гонщиків не було можливості заводити двигун з кокпіту.

Після інциденту з Сайнсом Вайтінг повідомив гонщикам на Сузуці, що вони мають не припиняти подавати сигнали руками -це означає, що вони не матимуть змоги завести двигун, оскільки для цього потрібні обидві руки.

Крім того, для заведення двигуна команда давала Сайнсу вказівки під час періоду, коли радіопереговори заборонені.

Але відтепер FIA вирішила цю проблему — вони використовуватимуть дані телеметрії, які отримують від всіх машин, для виявлення заглухлого двигуна.

Система подаватиме сигнал Вайтінгу і він відкладатиме старт. А машина, через яку старт було відкладено, переміщатиметься в кінець стартового поля перед повторним стартом.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини