FIA та виробники домовилися про зниження вартості моторів

FIA та виробники домовилися про зниження вартості моторів

Моторовиробники, що беруть участь у Ф1, домовилися знизити вартість силових установок і зобов'язалися гарантувати, що жодна команда не залишиться без постачальника двигунів. Нинішній регламент на двигуни залишиться чинним до 2020 року.

Хоча ніяких офіційних заяв за підсумками засідань Стратегічної групи та Комісії Ф1, що проходили в понеділок і вівторок в Женеві, поки не зроблено, але виданню Motorsport.com вдалося з'ясувати, що сторонам вдалося добитися прогресу в питанні зниження вартості моторів.

У спробі запобігти появі в Ф1 незалежного постачальника двигунів, виробники розробили ряд заходів, щоб гарантувати в майбутньому наповнюваність стартової решітки.

Основним напрямком цього плану є зниження максимальної позначки вартості силової установки до 12 мільйонів євро, а також розробки регламенту, який гарантував би мотори всім командам.

Скорочення вартості буде забезпечено, швидше за все, за рахунок заходів щодо зменшення витрат - у тому числі шляхом впровадження стандартних вузлів.

Торік команда Red Bull зіткнулася з проблемою відсутності контракту на постачання моторів на сезон-2016 після того, як розійшлася з Renault і отримала відмову від Mercedes, Ferrari і Honda.

Зниження вартості і заходи щодо гарантованої поставки силових агрегатів набудуть чинності в 2018-му після того, як ці пропозиції остаточно схваллять команди та Всесвітня рада FIA з автоспорту.

Як вдячність за ці поступки для виробників вирішено зберегти нинішній регламент на мотори V6 до 2020 року. Питання альтернативних двигунів більше обговорюватися не буде.

Скорочення витрат також буде забезпечено за рахунок обмеження на використання коробок передач - в майбутньому у кожного гонщика буде три КПП на весь сезон.

Вболівальники Ф1 обиратимуть кращого гонщика Гран Прі

На засіданні Стратегічної групи в Женеві були розглянуті ще декілька цікавих рішень для збільшення інтересу вболівальників до гонок Ф1. Наприклад, пропонується після кожної гонки проводити голосування за гонщика дня і найяскравіший обгін.

За інформацією Motorsport.com, одна з цих ідей полягає в тому, щоб після кожної гонки вболівальники оцінювати виступи пілотів шляхом голосування в соціальних мережах. За перемоги в цих опитуваннях гонщики будуть отримувати спеціальні нагороди.

Мова, поки, йде про дві номінації: за кращий виступ і за кращий обгін. Деталі того, як буде працювати дана система і як буде здійснюватися вручення нагород пілотам, обговорять протягом найближчих тижнів.

На початку 1970-х компанія Marlboro вже засновувала приз за кращий виступ у гонці. Хоча ця нагорода не мала офіційного статусу, вона вельми цінувалася серед гонщиків Гран Прі тих років.

Чемпіонат піт-стопів

Боси Ф1 також підтримали ідею чемпіонату піт-стопів, за підсумками якого визначалася б краща бригада механіків.

З 2014 року компанія DHL вручає нагороду за найшвидший піт-стоп.

Логічно припустити, що Берні Екклстоун може дати назву заснованим нагородам на честь спонсорів FOM.

Інші пропозиції - реверсивне формування стартової решітки та повернення дозаправок - не знайшли великої підтримки. Але деякі вищезазначені ідеї вже можуть бути взяті на озброєння цього року.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини