FIA готова до відмови від шикани на Поль Рікарі у 2019-му

Поширень
Коментарі
FIA готова до відмови від шикани на Поль Рікарі у 2019-му
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Ольга Журавель
25 черв. 2018 р., 17:46

Директор гонки, делегат FIA Чарлі Вайтінг згодний із пропозицією відмовитися від шикани на прямій Містраль траси Поль Рікар із Гран Прі Франції 2019 року.

Вайтінг сказав, що ця тема буде обговорена під час брифінгу пілотів у п’ятницю в Австрії.

На такому ж брифінгу минулої п’ятниці у Франції багато хто з пілотів підтримав ідею, яку спочатку висловив Карлос Сайнс, що гонки поліпшаться, якщо прибрати шикану.

Пілоти, які ганялися або проводили тести без шикани на цьому місці, стверджують, що на довшій прямій існує більше можливостей для обгонів за допомогою сліп-стріму, і що з нижчим рівнем притискної сили, ніж використовують команди, десятий поворот (Signes) і решта траси стануть більшим викликом.

Вайтінг сказав, що рішення використати шикану було узгоджене між FIA та керівництвом Поль Рікара. Одним із ускладнень для менеджменту автодрому є те, що в шикані розташовані трибуни, і їх доведеться демонтувати.

«Це було спільне рішення, - сказав Вайтінг. – Це було запропоновано керівництвом траси, і ми не бачили причини пропонувати щось інше. Ми хотіли мати дві зони DRS, які, здається, добре працювали на задній прямій.

Тепер з’явилися думки, що ми могли б обійтися без цього, але всі команди та пілоти давно знали про це. Команди проводили тести на цій трасі, тому я був трохи здивований раптово почути це у п’ятницю».

Читайте також:

Перш ніж затвердити будь-які зміни для 2019 року, FIA спочатку має проаналізувати безпеку повернення більших швидкостей у тому, що наразі відомо як десятий поворот.

«Ми, безумовно, можемо провести моделювання проїзду довгою прямою і подивитись, чи зона вильоту достатня для подібних речей, - сказав Вайтінг. – Я також хотів би почути думку пілотів, бо ж тепер у них є можливість ганятись на цій трасі.

Ми бачили там кілька пристойних обгонів – я маю сумніви, що ми побачили б їх з іншою конфігурацією. Але це питання точки зору, і я залюбки обговорю це з усіма зацікавленими сторонами. Ми зможемо почати у п’ятницю».

На запитання, чи він погодиться на зміни, якщо зона вильоту вважатиметься достатньою, він відповів: «Якщо будуть достатні аргументи зробити це, так».

Сайнс переконаний, що траса буде набагато цікавішою для пілотів і глядачів без шикани.

«Насправді це я запитав Чарлі про довгу пряму, - сказав він. – Я бачив гонки Формули 3 та гонки на витривалість без шикани, і траса виглядала дуже круто.

Я сказав, що це надасть трасі характер, якого на цей момент вона не має, і також сказав, що всі говорять про пряму траси Поль Рікар і поворот в кінці прямої так само, як про пряму у Баку та гальмування перед першим поворотом.

Це додасть трасі характеру, якого на цей час, можливо, бракує. Це також дозволить обганяти за допомогою сліп-стріму, і зробить останній сектор більш складним для машин із меншою притискною силою.

Це буде хороша розвага, і я думаю, що FIA розгляне це питання до наступного року».

Наступна стаття про Формула 1
Статистика Гран Прі Франції: черговий артефакт у залі слави Хемілтона

Попередня новина

Статистика Гран Прі Франції: черговий артефакт у залі слави Хемілтона

Наступна новина

Алонсо стривожився через слабкий виступ McLaren у Франції

Алонсо стривожився через слабкий виступ McLaren у Франції

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Франції
Розташування Circuit Paul Ricard
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини