FIA змінює порядок перевірки тиску у шинах

Порядок перевірки тиску в шинах був змінений перед Гран-Прі Австрії з метою запобігання обходу командами чинних обмежень.

У відповідь на чутки, що деякі команди знайшли можливість маніпулювати тиском в шинах, ФІА прийняла відповідні заходи.

 

У п'ятницю гоночний директор Формули-1 Чарлі Уайтінг надіслав командам повідомлення про те, що відтепер тиск у шинах буде вимірюватись до того, як вони будуть встановлені на машини.

 

Це буде зроблено, щоб запобігти можливості підвищити тиск, якщо нагріти шини одразу після встановлення на машину, а потім їх охолодити, щоб тиск знизився до рівня, необхідного для досягнення найвищих показників.

 

Зрозуміло, що якщо за допомогою нового регламенту вдасться стабілізувати ситуацію з тиском в шинах, то Pirelli може піти на поступки щодо обмежень з тиску, знизивши їх.

 

Саме італійський виробник шин неодноразово зауважував, що вони вимушені були встановити обмеження на нинішньому дуже високому рівні, через те, що їм було відомо - в деяких командах знаходять лазівки, щоб знизити тиск.

 

Дослідження

З часів Гран Прі Монако ФІА пильно відслідковувала тиск у шинах команд для того, щоб зрозуміти ситуацію. В результаті цього дослідження були запроваджені нові процедури перевірки тиску.

 

Як повідомив Motorsport.com спортивний директор Pirelli Пол Хембрі, італійський виробник з нетерпінням чекав на зміни, які унеможливлять маніпуляції з тиском після перевірок. 

 

Ми встановили деякі моменти, які з нашої точки зору ідуть в розріз із правилами, - сказав Хембрі. - Це ключові моменти для виробника шин. Потрібно зрозуміти, як саме маніпулюють з тиском, і це було нашим головним запитом цього року. Це також зупинить вкладання великих коштів у пошук можливостей оптимізації ситуації. Це не те, у що ми б хотіли, щоб люди робили інвестиції”.

Не випускати повітря

У вже згаданому повідомленні Чарлі Уайтінга також йдеться про те, що як нові, так і уживані шини перевірятимуться до встановлення їх на машини у практиці та кваліфікації. Також перевірки проводитимуться безпосередньо перед гонкою.

 

Команди зможуть запевнити, що тиск у шинах вищій за мінімально встановлений Pirelli і, при цьому, зможуть його коректувати, але так, щоб він залишався вищім від дозволенного мінімуму. Також Уайтінг зауважив, що команди не зможуть випускати повітря з шин після перевірок.

 

Після перевірок не можна буде спускати шини, лише підкачати, - каже Уайтінг. - Крім того, якщо комплект шин використовується більше, ніж один раз у будь-якій сесії, вимог щодо змін тиску до початкового значення не буде”.

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Трек Red Bull Ring
Тип статті Важливі новини