У Force India пояснили появу «невдалої» сходинки на носовому обтічнику

Технічний директор Force India Енді Грін розповів, що незвичайний зовнішній вигляд носового обтічника VJM10 пояснюється бажанням команди вичавити якомога більше з вельми суворих правил, які описують дану область.

У середу Force India продемонструвала VJM10, свою нову машину, яка вийде на старт сезону Формули 1 2017 року. Увагу привернули дві речі: по-перше, незвично великий пливець у задній частині, а по-друге, ступінчастий вигляд носового обтічника.

Енді Грін пояснив, що поява сходинки пояснюється конструкцією підвіски. Правила, що описують допустимі параметри у цій області, досить жорстко регламентують конструкцію.

«Ми спробували обернути собі на користь правила, що описують область передньої підвіски, - сказав Грін. - Це рішення покращує її технічні характеристики з точки зору механіки.

Це означає, що ми не можемо зробити носовий обтічник таким, як нам хочеться, тому що в правилах сказано так, а не інакше. Ми маємо поважати цей виняток у правилах. Тому, на жаль, нам довелося використовувати це "чоло".

Грін додав, що кінцівка носового обтічника у вигляді вилки є прямим наслідком "ніздрів" - технічного рішення, що використовувалося командою із середини 2015 року.

«Це та сама концепція», - сказав він і додав, що відкриття "ніздрів" дозволяє запускати ще більше повітря під днище, в той час як на машині немає S-подібного повітровода.

«Це ті самі ніздрі, які ми використовували минулого року, просто вони виглядають трохи інакше. А філософія залишилася тією самою. Ми просто трохи відкрили їх».

Грін також підтвердив, що саме так виглядатиме машина першого дня передсезонних тестів у Барселоні; тобто до початку випробувань ніяких змін впроваджувати не планується.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Команди Force India
Тип статті Важливі новини