Ford не відкидає можливості повернення до Ф1

Поширень
Коментарі
Ford не відкидає можливості повернення до Ф1
Андрій Іванов
Автор: Андрій Іванов
20 січ. 2018 р., 18:16

Голова Ford Motorsport Марк Рашбрук вважає, що вартість участі у Формулі 1 наразі занадто висока, але він тримає руку на пульсі подій.

Марк Веббер, Jaguar
Джанкарло Фізікелла, Jordan Ford
Марк Веббер, Jaguar
Мотор Ford DFV V8
Машина Stewart Grand Prix 1997 року
Машина Stewart Grand Prix 1997 року

Компанія Ford востаннє була присутня в Ф1 у 2004 році – в якості заводської команди Jaguar та постачальника двигунів для Jordan. Продавши стайню Дітріху Матешицу, американський виробник наразі сконцентрований на участі у серії WEC із Ford GT та чемпіонаті світу з ралі, де минулого року чемпіоном став Себастьян Ож’є на Ford Fiesta.

Нові власники Формули 1 із Liberty Media працюють, щоб зробити чемпіонат більш привабливим – не тільки для вболівальників, але і для виробників, і у Ford уважно стежать за розвитком подій.

Марк Рашбрук визнав, що впровадження гібридних технологій викликала його зацікавленість, і компанія уважніше придивиться до Ф1, якщо серія знизить вартість участі.

«Гібридні технології мають велике значення для Ford, - зазначив він в інтерв’ю Autocar. – Тому ніколи не кажи «ніколи» для Формули 1, особливо якщо з’явиться обмеження бюджетів».

Виконавчий директор Ford вважає важливим кроком впровадження обмеження бюджетів у перегонах Гран Прі, але побоюється, що витрати все одно вийдуть з під контролю.

«Зниження вартості в Ф1 є відносним, - додав він. – Якщо обмежити одну сферу витрат, виробники будуть вкладати кошти в іншу».

Ім’я Ford золотими літерами написано на скрижалях історії Формули 1 – саме американці фінансували розробку легендарного двигуна Ford Cosworth DFV, що з’явився у 1967 році та став найуспішнішим двигуном у перегонах Гран Прі. З 1967-го по 1983-й ці мотори здобули 154 перемоги, 12 чемпіонських титулів і десять Кубків конструкторів.

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Андрій Іванов
Тип новини Інтерв'ю