Підсумки першої половини сезону Ф1 2017 року

Формула 1 2017: перші успіхи нових керівників

Із приходом Liberty Media вболівальники та учасники цього спорту очікували на зміни - як короткострокові, так і довгострокові. І з першим пунктом все виявилося на рівні здійсненної мрії.

Взимку стало остаточно відомо, що Берні Екклстоун залишає посаду керівника Формули 1. Він зробив чималий вклад у розвиток Королівського класу і точно можна сказати, що без нього Ф1 була б зовсім інакшою. Якби взагалі була.

Але незважаючи на його безсумнівні успіхи, на його відставку можна було відреагувати і з приставкою "нарешті!". І справа не в тім, що Екклстоун щось робив не так - зрештою, у нас у всіх різні погляди на розвиток світу, - а в тому, що Формулі 1 потрібна була свіжа кров. І прихід власників із Liberty Media, головним з яких був призначений Чейз Кері, якраз і втілював бажання побачити у керма людей із сучасним поглядом на бізнес.

Спортивний директор Ф1 Росс Браун, керівник Ф1 Чез Кері, комерційний директор Ф1 Шон Бретчес
Спортивний директор Ф1 Росс Браун, керівник Ф1 Чейз Кері, комерційний директор Ф1 Шон Бретчес

Фото: Steven Tee / LAT Images

Регламент

Треба бути відвертим - Liberty пощастило з роком приходу у Формулу 1, коли змінився технічний регламент. У його розробці вона не брала участі, тому швидші та гарніші боліди були заслугою інших. І загострення боротьби на трасі, де тепер на титул претендують пілоти різних команд - це також заслуга попередників.

Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, Льюіс Хемітон, Mercedes AMG F1 W08
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, Льюіс Хемітон, Mercedes AMG F1 W08

Фото: Ендрю Хоун / LAT Images

Інше питання - регламент 2021 року. І нас чекає цікавий період, оскільки новим власникам доведеться зламати багато бажань автовиробників, якщо вони (власники) хочуть втілити у життя свої наміри. Пошук компромісу - важка справа, тому оцінимо дії Liberty трохи пізніше.

Соцмережі

Liberty не забарилася з новинками. Вже на тестах у Барселоні пілотам та командам дозволили викладати короткі відео з боксів про життя команд. Це була чимала втіха для вболівальників, які нарешті отримали можливість побачити хоча б якусь частину життя улюбленців.

Раніше це було заборонено. Відмовка була простою - у телеканалів є права на трансляції, які коштують недешево. Але, як сказав Крістіан Хорнер, "ми все одно не дозволимо знімати каналам нашу внутрішню кухню, то який сенс у забороні?". Не погодитися з цим важко, і добре, що це зрозуміли в Liberty. У гонках ми цього вже не бачили, але перший крок на зустріч був зроблений.

Щодо активності у соцмережах, то перші кроки були зроблені ще минулими керівниками, тому цього року ми бачимо їхній розвиток. Чи щось кардинально змінилося? Принаймні, тепер доволі швидко можна подивитися у Facebook чи Twitter найкращі моменти практик, кваліфікації та гонки. Для сучасного світу це невід'ємна частина.

Інфографіка

Офіційний лайвтаймінг та графіка на телекартинці не зазнала великих змін. Можливо, справа лише в часі. На початку року під час кваліфікації глядачі могли бачити, як пілоти долають міні-сектори, але згодом від цього рішення відмовилися. Воно було доволі цікавим, проте, можливо, світ ще не готовий до такої нагромадженої інформації, і пізніше підготують вдосконалене рішення.

Інтерв'ю пілотів

Велика реформа стосувалася прес-конференцій перед стартом етапу. Так, вони часто були прісними та нецікавими, об'єктивні причини просто не дозволяють зробити із цього шоу, але зміни були зроблені. Тепер прес-конференції ділять на дві частини, у кожній з яких беруть участь 3-4 пілоти.

Звісно, це не було вибухом, проте інша зміна заслуговує на увагу - це інтерв'ю одразу після фінішу кваліфікації. Уболівальники отримали змогу почути слова гонщиків, які тільки-но вийшли з болідів. У такому випадку не лише чутно слова, але й видно емоції та переживання. Тому - черговий плюсик.

Володар поул-позиції Себастьян Феттель, Ferrari, друге місце Кімі Райкконен, Ferrari
Володар поул-позиції Себастьян Феттель, Ferrari, друге місце Кімі Райкконен, Ferrari

Фото: Sutton Motorsport Images

Сюрпризи

Справжнім же вибухом стала ситуація на Гран Прі Іспанії. Після зіткнення Макса Ферстаппена та Кімі Райкконена на трибунах режисер помітив маленького вболівальника Скудерії, який не втримав сльози від гірких емоцій. Реакція на це була блискучою.

Організатори гонки, Liberty та Ferrari доклали чималих зусиль, щоб швидко відшукати хлопця та разом із батьками запросити його до паддоку, де він зустрівся з Райкконеном, а після фінішу разом із механіками святкував подіум Себастьяна Феттеля прямо перед подіумом. Малий став героєм інтернету, а Liberty ще раз довела своє бажання зробити цей спорт емоційнішим.

Кімі Райкконен, Ferrari, у молодий уболівальник Томас
Кімі Райкконен, Ferrari, у молодий уболівальник Томас

Фото: Ferrari

І на прояв емоцій вона підбивала не лише вболівальників, але й гонщиків. У Монреалі Льюісу Хемілтону подарували шолом Айртона Сенни, з яким британець зрівнявся за кількістю поулів. То вже деталі, чи репліка то була, чи оригінал - це неважливо, оскільки жест родини бразильця був справді величним.

Льюіс отримав чи отримає оригінал шолома, але важливо було те, що гонщик був справді шокований. І навіть важко уявити, що тоді відчував пілот. Мабуть, кожен із нас не здатен словами описати моменти справжньої ейфорії. І це, якщо чесно, зайве.

Володар поулу Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1
Володар поулу Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Шоу в серці Лондона

Найпомітнішою подією, до якої доклала зусилля Liberty, стало шоу в Лондоні. За декілька днів до проведення Гран Прі Великої Британії учасники першості зібралися в серці столиці країни та подарували шоу-заїзди численним уболівальникам.

Звісно, на короткій та вузькій вуличці важко було проявити справжню потужність болідів Формули 1, але для емоційного вибуху достатньо було й "пончиків" від деяких пілотів. Та й впритул побачити сучасні та легендарні боліди також було надзвичайно цікаво.

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W08

Фото: Гленн Дунбар / LAT Images

І залишається лише здогадуватися, яких коштів та нервів вартувало організаторам перекриття центру Лондона. І це все заради Формули 1. Надзвичайний успіх!

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Аналіз
Головна тема Підсумки першої половини сезону Ф1 2017 року