Формула 1 — 2018: топ-5 розчарувань першої половини сезону

Поширень
Коментарі
Формула 1 — 2018: топ-5 розчарувань першої половини сезону
Олександр Насонов
Автор: Олександр Насонов
23 серп. 2018 р., 17:42

До старту вікенду Гран Прі Бельгії ще залишається трохи часу. Про боротьбу лідерів ми вже не раз згадували впродовж перерви, тому зараз саме час згадати, хто більше за інших розчарував нас у першій половині сезону.

П'яте місце - зіткнення Ріккардо і Ферстаппена в Баку

Макс Ферстаппен, Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14

Макс Ферстаппен, Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14

Фото: Sutton Images

У Red Bull не втомлюються повторювати, що не ділять своїх пілотів на перший і другий номери. Взагалі-то це похвально. Але іноді така тактика дає збої, які обертаються повним провалом.

Red Bull заробила б непогані очки на Гран Прі Азербайджану, якби Даніель Ріккардо в кінці прямої на повній швидкості не врізався б у задню частину машини свого напарника Макса Ферстаппена. У команді порахували, що провину за зіткнення мають розділити між собою обидва пілоти, і зобов'язали їх перепросити співробітників на базі.

Найцікавіше, що цей серйозний інцидент, за великим рахунком, мало на що вплинув. За титул Ріккардо і Ферстаппен не борються, команда не зрушиться з третього місця в Кубку конструкторів - ані вгору, ані вниз. Ну а те, що в 2019-му Ріккардо вже не буде виступати за Red Bull, пояснюється геть іншими причинами, а аварія в Баку сама по собі тут ні до чого.

Четверте місце - регрес Грожана

Ромен Грожан, Haas F1, у закритому парку

Ромен Грожан, Haas F1, у закритому парку

Фото: Jerry Andre / Sutton Images

У 2017-му Ромен Грожан, який проводив свій другий сезон у Haas, як і слід було очікувати, впевнено переміг новачка команди Кевіна Магнуссена, заробивши 28 очок проти 19 у напарника. Тим дивніша метаморфоза, яка відбулася у 2018-му.

Таке враження, що гонщики просто помінялися тілами. Все те, чого чекали від Грожана, демонструє Магнуссен, і навпаки. Після першої половини сезону на рахунку Магнуссена 45 очок - і високе восьме місце в особистому заліку. У «класі Б» він поступається лише Ніко Хюлькенбергу і напевно може не побоюватися за своє найближче майбутнє.

Інша річ Грожан. Очок у нього на цей момент лише 13, і далеко не факт, що він залишиться в Haas на 2019-й. У двері команди наполегливо стукає протеже Ferrari Шарль Леклер, що добре виступає у складі Sauber. І на питання про те, хто з цієї пари має більший потенціал, відповідь очевидна.

Третє місце - остання позиція Williams

Ленс Стролл, Williams FW41

Ленс Стролл, Williams FW41

Фото: Zak Mauger / LAT Images

2017-й Williams впевнено закінчила на п'ятому місці. У 2018-му в команді розраховували, що їм вдасться залишитися на цій позиції, незважаючи на ослаблення пілотського складу: замість досвідченого Феліпе Масси, віце-чемпіона світу 2008 року, з'явився новачок Сергій Сироткін, який у парі з «другорічником» Ленсом Строллом зобов'язаний був повести колектив до... Ну, загалом, не туди, де він в результаті опинився.

Такого жахіття, звичайно, ніхто не очікував. І однією заміною Масси на Сироткіна нічого не поясниш. Результати Williams якщо і покращилися б, то зовсім трохи, якби бразилець залишився в команді ще на рік. Корінь проблем в іншому: «нервова» і незбалансована машина. Щоб усвідомити всю глибину падіння Williams, усвідомити, наскільки погане у неї шасі, згадайте, що автомобілі команди оснащені моторами Mercedes, найсильнішими, мабуть, у пелотоні.

Друге місце - помилка Феттеля в Хоккенхаймі

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Фото: Steve Etherington / LAT Images

Гонщик, що бореться за титул, взагалі кажучи, не має права на подібні провали. Помилка Себастьяна Феттеля, який на очах своїх уболівальників не впорався з керуванням на вологій трасі, звичайно, ще не означає, що німець не стане чемпіоном у 2018-му. Ба більше, автор переконаний, що він ним стане. Але нуль очок замість 25 - це все ж таки занадто велика одноразова втрата, щоб можна було просто позіхнути і сказати собі: добре, поїхали далі.

Можна згадати, що в 2016-му Льюіс Хемілтон, лідер поточного сезону, програв боротьбу за титул своєму напарнику по Mercedes Ніко Росбергу багато в чому через те, що на Гран Прі Малайзії на його машині згорів мотор. Паралелі очевидні - з тією лише різницею, що Хемілтона тоді підвела техніка, а Феттель нікого не може звинуватити в сході в Хоккенхаймі, крім самого себе.

Цим сходом Себастьян разом вичерпав весь свій припустимий ліміт на наступні невдачі. Тільки в разі бездоганного виступу на решті етапів він переможе Хемілтона в 2018-му.

Перше місце — продовження невдач McLaren

Ландо Норріс, McLaren MCL33

Ландо Норріс, McLaren MCL33

Фото: Mark Sutton

Здавалося, регрес McLaren, який почався саме з виходом із команди Хемілтона, в 2018-му зупиниться. Ну як же, нові мотори Renault, які набагато кращі, ніж слабка і ненадійна техніка Honda. Та не так сталося, як гадалося. З'ясувалося, справа-то не тільки і не стільки в моторі...

Зрозумівши, що справи McLaren погані, зі своєї посади пішов Ерік Бульє, тепер уже колишній гоночний директор колективу. Ну як пішов: формально за власним бажанням, але всі розуміють, що звільнення відбулося з ініціативи роботодавця.

Звинувачувати одного лише Бульє в невдачах неправильно. У McLaren «зламалася» сама система управління гоночним колективом, і всі розуміють, що для повернення на колишні позиції буде потрібно витратити не один рік - добре ще, якщо не десять.

Не став чекати біля моря погоди і Фернандо Алонсо, який фактично оголосив про завершення кар'єри в Ф1 після 2018-го, хоча і залишив собі невелику лазівку на повернення. І образливі аналогії про щурів, які біжать з корабля з діркою в борту, тут недоречні. Алонсо дав McLaren набагато, набагато, набагато більше, ніж вона йому.

Головне питання стосовно McLaren полягає ось у чому: чи зуміє команда не повторити долі Williams? Чи не стане вона колективом, у якого лише багата історія виступів у минулому і повна відсутність перспектив у сьогоденні?

Наступна стаття про Формула 1
Force India виступить на Гран Прі Бельгії під новою назвою

Попередня новина

Force India виступить на Гран Прі Бельгії під новою назвою

Наступна новина

Хемілтон і Феттель отримають модернізовані двигуни у Спа

Хемілтон і Феттель отримають модернізовані двигуни у Спа
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бельгії
Автор Олександр Насонов
Тип новини Аналіз