Феттель: Я ледь не влетів у стіну наприкінці гонки

Поширень
Коментарі
Феттель: Я ледь не влетів у стіну наприкінці гонки
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
12 черв. 2017 р., 11:49

Себастьян Феттель розповів про свій "камбек" з останнього місця на четверте на Гран Прі Канади.

Льюіс Хемілтон, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W08, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, Макс Ферстап
Льюіс Хемілтон, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W08, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, Макс Ферстап
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, блокує колесо
Ленс Стролл, Williams FW40, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Серхіо Перес, Естебан Окон, Sahara Force India F1 VJM10, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Серхіо Перес, Естебан Окон, Sahara Force India VJM10, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H battle
Серхіо Перес, Естебан Окон, Sahara Force India VJM10, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H battle
Серхіо Перес, Естебан Окон, Sahara Force India VJM10, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H battle

Після провалу на старті гонки Феттель почав відіграватися і посеред дистанції вже опинився на хвості групи гонщиків, які вели боротьбу за третю позицію - Даніеля Ріккардо, Серхіо Переса, Естебана Окона та Кімі Райкконена. Проте обігнати їх було складно ще й тому, що на першому колі він пошкодив днище та деякі елементи шасі.

"Було складно боротися з цією групою - вони були швидкі на прямих. У той момент я під'їхав до них на Supersoft, який поставив після машини безпеки. Можливо, я міг їх об'їхати, проте був у хвості цього потягу. Кімі був четвертим, я - п'ятим. У такій ситуації немає значення є у вас DRS чи ні - система не допомагає.

Перед цим я боровся з подібною групою, проте різниця у нашій швидкості була значно вищою. Коли ж мова йде про перевагу лише у 5-6 десятих секунди, то цього недостатньо для того, щоб щось зробити. Потім я вирішив зупинитися, щоб ще раз спробувати атакувати наприкінці гонки. Можливо, треба було зупинятися трохи раніше. Ми розмовляли про це по радіо, але спершу я хотів щось спробувати на трасі - але не зміг".

У фінальній стадії гонки Феттель на свіжішій гумі пройшов Райкконена, у якого виникли серйозні проблеми з гальмами, а потім впритул наблизився до Окона, який йшов п'ятим позаду Ріккардо та Переса. За декілька кіл до фінішу мексиканець почав втрачати темп на старому комплекті Supersoft та сильно стримував Окона та Феттеля - німець отримав шанс.

"Атака на Окона була дуже ризикованою. Я був здивований, тому що був швидшим за них та думав, що швидко обійду їх. Проте проблема була не лише в тому, що я не отримував переваги від DRS, але й через пошкодження я втратив притискну силу - я сильно ковзав по трасі.

Я зосередився на виході 13-14 поворотів, а потім посеред стартової прямої вирішив пірнати у перший поворот, щоб не сталося. Естебана також повело на трасі, але я зреагував - було дуже слизько на внутрішній стороні, дуже складно, але я увійшов у перший поворот".

Після обгону Окона Феттель трохи відстав від Переса, проте дуже швидко наздогнав його знову та зумів пройти. Німець в деталях розповів про ці кола.

"Я заїхав на брудну трасу тому на тому колі втратив забагато часу. Думав, що одразу зможу атакувати Серхіо, який відстав від Ріккардо та вже не мав DRS, але у той момент я ледь не втратив болід та не зачепив стіну у четвертому повороті - мене понесло та я змушений був ловити задню частину машини. Потім через вітер мене ледь не розвернуло у восьмому повороті. Тому на тому колі я був не здатен здійснити ще один обгін, довелося чекати ціле коло", - додав Феттель.

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Канади: рейтинг пілотів за 52 тижні

Попередня новина

Гран Прі Канади: рейтинг пілотів за 52 тижні

Наступна новина

Квят назвав стюардів Ф1 «дурними циркачами»

Квят назвав стюардів Ф1 «дурними циркачами»
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Канади
Під-подія Гонка
Розташування Circuit Gilles-Villeneuve
Автор Дмитро Левчук
Тип новини Важливі новини