Гран Прі Канади: в очікуванні чергового дива

Гонки в Монреалі завжди дарують уболівальникам щось непередбачуване - рідко коли можна спрогнозувати майбутнього переможця зі стовідсотковою впевненістю. Навіть посеред дистанції.

Етап Формули 1 у Монреалі беззаперечно вважається одним із найулюбленіших. Тут може відбутися все, що завгодно - уболівальники ставали цьому свідками безліч разів. І гонка 2017 року може стати однією з таких. І має бути саме так.

Сили між Ferrari та Mercedes залишаються приблизно рівними, тому все мають знову вирішити деталі. Тут важливою буде і кваліфікація, і стратегія, і вміння обганяти. Навіть при тому, що випереджати тут суперників значно легше, ніж у Монако. Не забуваймо і про велику ймовірність появи машини безпеки, а то й декількох...

Легенда імені легенди

Гонка чемпіонату світу вперше пройшла в Канаді у 1967 році. Чотири роки етап позмінно проходив на Моспорт-Парку та Мон-Тремблані, а через норми безпеки у 1971-му зрештою прописався на першій з цих трас. Проте, ненадовго.

Хід історії Гран Прі Канади змінила поява серед гонщиків Формули 1 Жиля Вільньова. Канадець вражав своїм природнім талантом та швидко став одним з найкращих. У його можливості повірили і на рідній землі: у 1977-му було прийнято рішення побудувати трасу на острові Норт-Дам в Монреалі, де до цього проходила виставка Експо-77 та частина змагань Олімпіади-76.

Було символічним те, що Вільньов виграв першу гонку на Нотр-Дамі у 1978-му. На жаль, це був його перший та останній успіх у Канаді: за чотири роки він загинув, а трасу одразу після цього трагічного випадку назвали в його честь.

Відтоді траса імені Жиля Вільнова лише за двома виключеннями неодмінно приймала етапи Формули 1. За цей період вона побачила і трагедії, і яскраві миті. Так, тут немало гонщиків відсвяткували свої перші перемоги в кар'єрі, але найбільше Гран Прі Канади запам'ятали через неймовірні події на трасі.

Беззаперечно, на першому місці стоїть гонка 2011 року, яка розтягнулася на чотири години, а переможцем став Дженсон Баттон, який встиг побувати на останньому місці. Але і без цього вистачало драми. Наприклад, перша перемога юного Льюіса Хемілтона у 2007-му, а за рік тут святкував успіх Роберт Кубіца, коли Льюіс на піт-лейні "підбив" Кімі Райкконена. Чи не дивно, що саме перед гонкою у Канаді цього року польський гонщик повернувся за кермо боліда Ф1 після тривалої перерви? Будемо вважати за збіг.

Навіть в епоху домінування Mercedes гонки в Канаді виходили непередбачуваними. У 2014-му обидва пілоти Срібних стріл мали технічні проблеми і перемогу (знову ж таки - першу в кар'єрі) відсвяткував Даніель Ріккардо. Минулого ж року Себастьян Феттель не виграв гонку лише через стратегічну помилку...

Безліч викликів

Команда Red Bull після неуспішного виступу на Гран Прі Монако (справжні бажання не зійшлися з результатами) навряд чи буде претендентом на перемогу в Монреалі. Відверто кажучи, для цього їй потрібні не лише проблеми у Mercedes, як це було три роки тому, але й ще у Ferrari.

Тому лідери чемпіонату маютьзалишитися на найвищих позиціях, але долю перемоги можуть вирішити найдрібніші деталі. Коло на Норт-Дамі коротке та дуже швидке, що означає лише одне - у кваліфікації треба змагатися за соті та тисячні секунди.

У такій ситуації Хемілтон знову здатен взяти "своє" в Монреалі, де перемагав вже п'ять разів. Інші гонщики з 2007-го вигравали тут загалом чотири рази. Тому не буде жодного подиву, якщо британець продовжить вдалі виступи на Нотр-Дамі. Тим паче, що у Феттеля тут лише одна перемога - у 2013-му в епоху домінації Red Bull.

Але суха статистика зовсім не означає, що ім'я переможця вже визначено. По-перше, кваліфікація тут така сама складна, як і в Монако. У тому сенсі, що тут гонщики можуть помилятися і викликати появу жовтих прапорів - це зіпсує коло іншим. Тому Хемілтону варто одразу братися до справи та не випробовувати долю, як це було в Монако. Не забуваймо і про фактор гуми, яку Mercedes прогріває гірше.

У гонці поява машина безпеки також можлива, тому стратегію треба тонко прорахувати. Як ми бачили цього сезону, через це можна виграти гонку, або ж її програти. Кому цього разу посміхнеться Фортуна?

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Канади
Трек Circuit Gilles-Villeneuve
Тип статті Прев'ю