Гран Прі Канади: дубль Ferrari у заключній практиці

Поширень
Коментарі
Гран Прі Канади: дубль Ferrari у заключній практиці
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
10 черв. 2017 р., 15:01

Себастьян Феттель та Кімі Райкконен очолили протокол фінального тренування на трасі в Монреалі, а Mercedes та Макс Ферстаппен - зовсім поруч.

Гран Прі Канади 2017 року
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1
Льюіс Хемілтон, Mercedes-Benz F1 W08
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Валттері Боттас, Mercedes-Benz F1 W08
Кімі Райкконен, Ferrari SF70H
Кімі Райкконен, Ferrari SF70H, Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-17
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Карлос Сайнс-мол., Scuderia Toro Rosso STR12

Заключне тренування лідери чемпіонату розпочали з різною тактикою. Пілоти команди Ferrari одразу перейшли до роботи на Ultrasoft, а ось головні конкуренти з Mercedes працювали спершу на Supersoft.

Через це майже одразу протокол сесії очолив Себастьян Феттель. Німецький пілот активно працював над швидкими спробами та поступово покращував час: якщо на початку він лідирував з показником 1.13,766, то ближче до завершення сесії він проїхав найкраще коло за 1.12,572.

Гірше пішли справи у переможця другої практики Кімі Райкконена. На перших колах фін виявив, що йому краще повернутися до вчорашніх налаштувань. Але багато часу він не втратив та після повернення з боксів одразу наблизився до Феттеля, програючи йому лише декілька десятих секунди.

Пілоти Mercedes були швидкими і на Supersoft, проте програвали Феттелю досить багато. Вони розпочали серію швидких кіл на Ultrasoft за 20 хвилин до завершення сесії та поступово наближалися до показників лідера чемпіонату. Але ні Льюіс Хемілтон, ні Валттері Боттас не змогли обігнати навіть Райкконена.

Непогано провела практику команда Red Bull. Ріккардо вчора втратив багато часу через технічні проблеми, проте у третій практиці намагався надолужити згаяний час. Всю сесію він провів на Ultrasoft та був найактивнішим серед усіх пілотів.

Проте його найкращий час на US поступався Максу Ферстаппену, який майже всю практику провів на Supersoft. Коли ж нідерландець виїхав на Ultrasoft, то зумів ще більше відірватися від напарника і за компанію випередив Боттаса.

Боротьба у середині протоколу знову вийшла щільною без очевидних фаворитів. Спершу лідирував у цій групі Карлос Сайнс, а Фернандо Алонсо був восьмим, проте у той момент головні конкуренти в більшості виступали на Supersoft.

Ближче до завершення сесії гонщики активізувалися. Вистрілив Ніко Хюлькенберг на Renault, який навіть випередив Ріккардо та вийшов на шосту позицію. А згодом цей "фокус" повторив Феліпе Масса на Williams.

ГонщикШасіДвигунКолаЧасРозрив
1 germany Себастьян Феттель  Ferrari Ferrari 20 1'12.572  
2 finland Кімі Райкконен  Ferrari Ferrari 19 1'12.864 0.292
3 united_kingdom Льюіс Хемілтон  Mercedes Mercedes 22 1'12.926 0.354
4 netherlands Макс Ферстаппен  Red Bull TAG 22 1'12.965 0.393
5 finland Валттері Боттас  Mercedes Mercedes 24 1'13.210 0.638
6 germany Ніко Хюлькенберг  Renault Renault 20 1'13.493 0.921
7 brazil Феліпе Масса  Williams Mercedes 22 1'13.527 0.955
8 australia Даніель Ріккардо  Red Bull TAG 35 1'13.545 0.973
9 france Естебан Окон  Force India Mercedes 26 1'13.635 1.063
10 spain Карлос Сайнс-мол.  Toro Rosso Renault 22 1'13.667 1.095
11 russia Данііл Квят  Toro Rosso Renault 23 1'13.788 1.216
12 spain Фернандо Алонсо  McLaren Honda 18 1'13.885 1.313
13 mexico Серхіо Перес  Force India Mercedes 27 1'13.956 1.384
14 france Ромен Грожан  Haas Ferrari 19 1'13.994 1.422
15 united_kingdom Джоліон Палмер  Renault Renault 22 1'14.102 1.530
16 belgium Стоффель Вандорн  McLaren Honda 22 1'14.228 1.656
17 denmark Кевін Магнуссен  Haas Ferrari 18 1'14.392 1.820
18 canada Ленс Стролл  Williams Mercedes 25 1'14.409 1.837
19 sweden Маркус Ерікссон  Sauber Ferrari 25 1'14.883 2.311
20 germany Паскаль Верляйн  Sauber Ferrari 25 1'14.965 2.393
Наступна стаття про Формула 1
В Ф1 налаштовані на "довгу співпрацю" з Сільверстоуном

Попередня новина

В Ф1 налаштовані на "довгу співпрацю" з Сільверстоуном

Наступна новина

Технічний брифінг: Red Bull RB13 - лабораторія для нових рішень

Технічний брифінг: Red Bull RB13 - лабораторія для нових рішень
Load comments

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Канади
Під-подія Третя практика
Розташування Circuit Gilles-Villeneuve
Автор Дмитро Левчук
Тип новини Репортаж з практики