Mercedes працювала цілодобово 10 днів для подолання проблем у Монако

Поширень
Коментарі
Mercedes працювала цілодобово 10 днів для подолання проблем у Монако
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Дмитро Левчук
12 черв. 2017 р., 13:27

Команда Mercedes працювала на власній базі цілодобово протягом кожного дня, щоб після невдалого виступу на ГП Монако повернути високу форму у Канаді.

Невиконавчий директор Mercedes AMG F1 Нікі Лауда, керівник Mercedes AMG F1 Тото Вольфф
Льюіс Хемілтон, Mercedes-Benz F1 W08
Льюіс Хемілтон, Mercedes-Benz F1 W08
Льюіс Хемілтон, Mercedes-Benz F1 W08
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W08, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13, Валттер Боттас, Mercedes
Льюіс Хемілтон, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Керівник Mercedes AMG F1 Тото Вольфф
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W08

Масштаб проблем у Монако, де Льюіс Хемілтон не подолав другий сегмент кваліфікації, а Валттері Боттас фінішував повз подіуму, змусив колектив із Бреклі вжити особливих заходів.

Команда не залишила каменя на камені, безперервно працюючи на базі - в тому числі на симуляторі, - щоб покращити роботу боліда W08.

Після здобуття Хемілтоном поулу та його подальшої перемоги в Гран Прі керівник колективу Тото Вольфф розповів, через що довелося пройти його підлеглим.

"Після Монако ми швидко зрозуміли, чому неділя пройшла для нас настільки погано, - пояснив він. - Але нам треба було поглянути дещо назад та зрозуміти, що ж відбулося у п'ятницю та суботу.

Тому група інженерів зібралася разом, щоб спокійно оцінити ситуацію. Коли б ви не прийшли на базу - вдень чи вночі - весь час горіло світло. Там завжди працювали, люди виконували роботу з симулятором.

Ми десять днів поспіль працювали цілодобово. У цій групі ніхто не брав вихідного. У спорті не буває жодної магії: треба було лише проаналізувати дані та зробити висновки.

Ми розглянути всі області: аеродинаміку, механічний баланс, налаштування, гуму, стилі кермування гонщиків".

Як стало зрозуміло Motorsport.com, команда Mercedes зосередилася на відтворенні гоночного вікенду у Монако, коли її пілоти працювали на симуляторі та знову подолали всі сесії. Такий підхід не є загальноприйнятим, проте в Бреклі вважають, що це надасть перевагу перед заключною частиною сезону.

Подібна робота відповідає декільком інтересам команди, яка переглянула підхід до гонки в Монреалі - не з точки зору внесень оновлень у болід, а в принципі пошуку налаштувань.

Але незважаючи на прогрес, який призвів до першого дублю в сезоні 2017 року, Вольфф обережно говорить про те, що проблеми Mercedes вже позаду.

Коли його запитали, чи в Канаді команда зробила прорив, він сказав: "У мене немає такого відчуття. Вікенд у Монако вийшов похмурим, проте ніхто не впадав у депресію.

Монреаль вийшов майже ідеальним, але не скажу, що всі наші проблеми вже позаду. Звісно, ми вже краще розуміємо ситуацію, у нас є нові дані, але тепер ми вирушаємо до Баку".

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Канади: пряма мова пілотів із Топ-10

Попередня новина

Гран Прі Канади: пряма мова пілотів із Топ-10

Наступна новина

Гран Прі Канади: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Гран Прі Канади: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна
Load comments

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Mercedes До Магазину
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини