Гальмівні механізми призвели до поганого виступу Haas у другій практиці

Haas кажуть, що вплив на аеродинаміку конструкції гальм, яка використовувалась у другій практиці, призвів до поганих результатів.

Ромен Грожан завершив другу практику з 20-тим результатом, а Естебан Гутьєррес — з останнім. Обидва гонщики не відчували себе комфортно за кермом машин.

Але після брифінгу в кінці сесії команда провела аналіз і виявила, що збільшені гальмівні механізми, які були встановлені після обіду — для того, щоб покращити охолодження в умовах високогірного розрідженого повітря — зруйнували повітряний потік під машиною і забрали в обох гонщиків притискну силу.

Гутьєррес сказав: “Вся сесія дуже розчарувала тому, що зчеплення з трасою майже не було. Я їхав навмання.

Коли ви не можете описати те, що відбувається з машиною — це не найкраще відчуття.

Тож, нам важливо було з’ясувати причини цього — і, на щастя, нам це вдалось”.

На прохання пояснити, в чому були причини, Гутьєррес сказав: “Ми змінили деякі деталі в передній частині машини, які просто зруйнували притискну силу.... передні гальмівні механізми. Тож, ми втратили велику частину притискної сили.

Це була інша конструкція, якою я раніше не користувався — і вона зруйнувала аеродинаміку під днищем”.

Грожан просить “забути” про цю конструкцію

Грожан відзначив, що використовував таку конструкцію гальм раніше, на Гран Прі Китаю, який став для нього найскладнішим за весь сезон.

“Вони стояли на моїй машині під час Гран Прі Китаю, який був просто прекрасним! - пожартував він. - Тож, я попросив їх взагалі забути про цю конструкцію”.

Гутьєррес також очікує, що в третій практиці буде використовувати нове переднє антикрило, яке прибуло в Мексику у п’ятницю ввечері.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Мексики
Трек Autodromo Hermanos Rodriguez
Гонщики Естебан Гутьєррес , Ромен Грожан
Команди Haas F1 Team
Тип статті Важливі новини