Гаслі: Через нові обмеження шини нелегко прогріти

Поширень
Коментарі
Гаслі: Через нові обмеження шини нелегко прогріти
Автор:
Переклав: Ольга Журавель
26 бер. 2019 р., 15:20

П’єр Гаслі вважає, що пілоти Формули 1 стикаються із проблемами, коли повертаються на трасу після піт-стопу з більш прохолодними шинами – завдяки новим обмеженням використання термочохлів.

У 2019 році максимальна температура, до якої можна розігріти задні шини, знизилася зі 100 градусів до 80 градусів Цельсія.

Читайте також:

Завдяки цій зміні пілоти стикалися із проблемами під час зимових тестів після виїзду з боксів, і те ж явище було помітне протягом Гран Прі Австралії – гонщики мали більше складнощів на першому колі після заміни шин.

Гаслі втратив шанс заробити очки, коли його на колі після виїзду з піт-лейн обігнав Данііл Квят, поки француз намагався довести шини до робочої температури.

На запитання журналіста Motorsport.com, чи Квят вийшов уперед тому, що його шини були надто холодні, Гаслі сказав: «Гаразд, в цілому я гальмував і вже у першому повороті міг відчути, що майже заблокував колеса.

Перед третім поворотом я спробував загальмувати пізніше і трохи заблокував передні колеса. Я думаю, більш теплі шини допомогли йому [Квяту] провести обгін».

На думку Гаслі, якщо пілоти мали певні труднощі в теплій Австралії, у більш прохолодну погоду ситуація може стати особливо складною: «Зрозуміло, що це впливає, бо ж під час виїзду з боксів я відчував, що перші два-три повороти явно швидші.

Я думаю, це ускладнює ситуацію, хоча Австралія була теплішою. Думаю, в холодних умовах це буде нелегко».

Читайте також:

Кевін Магнуссен був іншим пілотом, який визнав цей новий виклик, що з’явився через нові межі розігріву шин.

«Так, із такими задніми шинами досить складно повертатись на трасу», - сказав він.

Але не всі гонщики були переконані, що це мало настільки сильний вплив. Льюіс Хемілтон сказав, що поведінка його Mercedes не була надто поганою після виїзду з боксів.

«Коло виїзду не було проблемою, - сказав він. - Шини в цілому працюють досить добре на цій трасі. Напевно, температури термочохлів, яку ми мали в минулому, були занадто високими».

Слайдер
Перелік

П'єр Гаслі, Red Bull Racing

П'єр Гаслі, Red Bull Racing
1/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15

П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15
2/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Данііл Квят, Toro Rosso STR14, Ленс Стролл, Racing Point RP19, Карлос Сайнс, McLaren MCL34, П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15, Джордж Расселл, Williams Racing FW42, Роберт Кубіца, Williams FW42

Данііл Квят, Toro Rosso STR14, Ленс Стролл, Racing Point RP19, Карлос Сайнс, McLaren MCL34, П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15, Джордж Расселл, Williams Racing FW42, Роберт Кубіца, Williams FW42
3/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Данііл Квят, Toro Rosso STR14, П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15

Данііл Квят, Toro Rosso STR14, П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15
4/10

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19
5/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19
6/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19
7/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1
8/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10
9/10

Фото: Дірк Клінсміт/ Sutton Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, на старті гонці

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, на старті гонці
10/10

Фото: Дірк Клінсміт/ Sutton Images

Сторінка Motorsport.com Україна в Twiiter

Наступна новина
Шумахер відкинув убік думки про дебют за кермом Ferrari Ф1

Попередня новина

Шумахер відкинув убік думки про дебют за кермом Ferrari Ф1

Наступна новина

Росс Брон хотів більш радикальних змін у регламенті Ф1 - 2021

Росс Брон хотів більш радикальних змін у регламенті Ф1 - 2021
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини