Гері Андерсон: Формула 1 може краще вирішити проблему ваги гонщика

Поширень
Коментарі
Гері Андерсон: Формула 1 може краще вирішити проблему ваги гонщика
Гері Андерсон
Автор: Гері Андерсон
21 січ. 2018 р., 15:45

Стратегічна група Ф1 нарешті розробила розумне вирішення проблеми з масою пілотів, запровадивши мінімальну вагу 80 кг з баластом.

Ленс Стролл, Williams FW40
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-17
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team RS17
Естебан Окон, Sahara Force India F1 VJM10

Це те, про що я казав впродовж багатьох років, тому що неправильно, коли гонщик вагою 75 кілограмів змушений сідати на дієту через надмірну масу боліда.

У 1980-х і 1990-х вага пілотів не входила до загальної маси боліда й існували лише ліміти на мінімальні розміри кокпіту, тому невисокі та легкі гонщики мали перевагу.

Але все змінилося, і на краще, хоча ще можна багато чого зробити.

Якщо заплановані зміни будуть внесені до 2019 року, то сподіваюся, що правила врахують усі фактори, пов’язані з ростом та вагою гонщика.

Довжина кокпіту все ще трохи замала для пілотів на кшталт Ніко Хюлькенберга, тому що зазвичай, чим людина вище, тим вона більше важить, і невеличке збільшення кокпіту, скажімо, на п’ять сантиметрів, може суттєво вплинути на посадку високого пілота в боліді.

Якщо використати за орієнтир вагу гонщика 80 кг, то, якщо ваш пілот важитиме 65 кг, вам знадобиться 15 кг баласту.

Цей баласт буде встановлений внизу (тобто нижче сидіння), отже невисокий і легкий гонщик все ще матиме перевагу, оскільки це знизить центр мас.

Цей баласт слід розмістити на перебірці спинки сидіння і розосередити його на певній ділянці відносно центру ваги гонщика. Таким чином, менший і легший пілот не отримає ніякої переваги.

Якби мінімальні розміри кокпіту від спинки сидіння до передньої перебірки були збільшені на ці п’ять сантиметрів, з’явилось би місце для такого баласту – оскільки легші гонщики зазвичай меншого росту, то їхнє сидіння буде розташоване ближче до передньої перебірки, отже ззаду якраз з’явиться необхідний простір для додаткового баласту.

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Гері Андерсон
Тип новини Аналіз