Універсальність Ferrari здивувала Хемілтона

Поширень
Коментарі
Універсальність Ferrari здивувала Хемілтона
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Дмитро Левчук
14 квіт. 2018 р., 12:48

Чинний чемпіон світу Формули 1 Льюіс Хемілтон вважає, що сильна форма Ferrari на Гран Прі Китаю у геть інших умовах у порівнянні з Бахрейном - це «дуже дивно».

Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Уболівальники Льюіса Хемілтона, Mercedes-AMG F1 fans
Володар поулу Себастьян Феттель, Кімі Райкконен, Ferrari, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Керівник Mercedes AMG F1 Тото Вольфф
Нікі Лауда та Тото Вольфф, Mercedes AMG

Ferrari перемогла Mercedes у прямій боротьбі у Бахрейні минулого тижня, проте у команді з Бреклі очікували відновити темп у Китаї, а Хемілтону навіть вдалося випередити Кімі Райкконена у п’ятничних практиках.

Проте Mercedes зробила крок назад у кваліфікації, де була на півсекунди повільніша за лідера сезону Себастьяна Феттеля. Ferrari зайняла весь перший ряд стартової решітки, а Хемілтон опинився лише на четвертому місці позаду напарника Валттері Боттаса.

Коли Хемілтона запитали, наскільки сильно його турбує послідовність Ferrari, він відповів: «Наразі я не дуже думаю про Ferrari. Я намагаюся зрозуміти, чому нам бракує темпу.

За якоїсь причини їхня машина працює будь-де.

Це дуже дивно. Коли ми вирушали до Бахрейну, де було дуже спекотно, ми очікували, що Ferrari буде сильною. Але насправді вона була ще сильнішою, ніж ми думали.

Вже в гонці ми виступали не так погано, чого також не очікували.

Потім ми рушили сюди, де є умови, в яких ми мали виступати краще. Проте, як це більш-менш було минулого року, їхня машина працює за різних умов.

Не знаю, скільки це ще триватиме».

Коли у другому сегменті кваліфікації Mercedes та Ferrari використовували гуму Soft, Хемілтон із Боттасом були ближчими до Скудерії.

Хемілтон сказав, що це був єдиний момент під час кваліфікації, коли болід поводив себе «нормально», а також не пояснив, чому виникла велика різниця в темпі на Ultrasoft.

Також він був спантеличений через те, що у порівнянні з п’ятницею болід відрізнявся як день та ніч.

«Сьогодні нас шокувало те, що у третій практиці болід був геть іншим», - сказав Хемілтон, якого розвернуло на тренуванні».

«Я не вніс жодних змін у болід. Завтра про це ми можемо шкодувати, кваліфікація також могла пройти по-іншому.

Ми зупинилися на тому, що у нас було. Кермування болідом не приносило великої радості».

Керівник Mercedes Тото Вольфф порівняв ситуацію з минулим роком, коли його команді не вдавалося примусити працювати найм’якішу гуму. Він також пояснив, що пілотам не вдавалося підняти температуру шин до потрібної позначки.

«Як ви бачили, Ferrari вдалося вивести гуму у потрібне робоче вікно - машина була немов на рейках», - додав він.

Вольфф сказав, що старт позаду Ferrari дозволить команді обрати різні варіанти гри, а неділя надасть можливості для доведення своїх ідей.

Якщо у Mercedes будуть проблеми, він визнав, що команді слід буде попрацювати над фундаментальною проблемою.

«Якщо ми все робимо правильно, у нас дуже швидка машина, - сказав Вольфф. - У нас було більше випадків, ніж у Ferrari, коли гума не працювала — коли була або надто розігрітою, або надто холодною.

Чи вроджена це вада машини? Я не знаю.

Можливо, нам складніше вивести гуму на потрібний рівень. Але може бути, що у конкурентів виникають подібні моменти, коли ми на піку».

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Китаю: технічні новинки команд у Шанхаї

Попередня новина

Гран Прі Китаю: технічні новинки команд у Шанхаї

Наступна новина

Регрес Toro Rosso в Китаї збентежив Гаслі

Регрес Toro Rosso в Китаї збентежив Гаслі
Завантажити коментарі