Гран Прі Абу-Дабі: друга практика

Льюіс Хемілтон виграв другу практику на трасі Яс-Маріна, на мить випередивши Ніко Росберга, а ось Себастьян Феттель знову мав технічні проблеми.

На початку другого тренування ніхто з пілотів команд-лідерів не зосереджувався на роботі з Ultrasoft, тому дійсно швидких кіл довелося трохи почекати. Проте у цей момент була цікава розбіжність стратегій з більш жорсткою гумою.

Пілоти команди Red Bull та Mercedes розпочали сесію на Soft, а в Ferrari розділили пілотів: Себастьян Феттель також поставив Soft, а ось Кімі Райкконен працював з Supersoft. Що цікаво, гонщики Mercedes хоча й обрали однакові комплекти гуми, проте у них була різна кількість палива в баках.

Саме тому у перші хвилини Росберг та Хемілтон розмістилися на різних полюсах: Ніко був серед лідерів, а Льюіс був у самому низу. Проте з переходом на Ultrasoft ситуація значно змінилася. Пілоти команди з Бреклі повернулися на перші дві позиції, а трохи швидшим з них був Хемілтон - 1:40.861. Росберг, на відміну від першої практики, проїхав вирішальну спробу без помилок і програв британцю лише 0.079 секунди.

На Ultrasoft найближчим до Mercedes став Феттель. Німець програв трохи більше двох десятих, а ось трійка пілотів Ферстаппен, Ріккардо та Райкконен були дуже близько одне до одного, але програли лідеру більше півсекунди.

Після серії швидких кіл всі лідери повернулися до роботи над гонкою. Всі, окрім Райкконена, працювали з Ultrasoft та Soft, а ось фін з більш жорсткого комплекту знову обрав Supersoft. У цій стадії практики все пройшло майже за планом, але за 10 хвилин до завершення сесії Феттель вимушений був зупинитися через проблеми з коробкою перемикання швидкостей.

Команди Force India та Williams продовжили боротьбу за Топ-10. Їхні сили були дуже рівні: Валттері Боттас трохи виграв у Серхіо Переса, а позаду Ніко Хюлькенберг на мить випередив Феліпе Массу.

Поки що не може з ними конкурувати McLaren. Після провалу у першій практиці Фернандо Алонсо та Дженсон Баттон опинилися на 11-му та 12-му місці відповідно. Відзначимо, що першу половину практики британець пропустив - механіки довгий час працювали з його болідом.

Повністю не вдалося тренування Toro Rosso. Данііл Квят на початку сесії знову спіймав прокол (на першій практиці через це він проїхав лише три кола), тому команда вирішила відмовитися від практики у повному складі, щоб вияснити причини таких проблем.

#ГонщикШасіДвигунКолаЧасРозривІнтервалкм/г
1 44  Льюіс Хемілтон  Mercedes Mercedes 36 1'40.861     198.237
2 6  Ніко Росберг  Mercedes Mercedes 38 1'40.940 0.079 0.079 198.082
3 5  Себастьян Феттель  Ferrari Ferrari 31 1'41.130 0.269 0.190 197.709
4 33  Макс Ферстаппен  Red Bull TAG 24 1'41.389 0.528 0.259 197.204
5 3  Даніель Ріккардо  Red Bull TAG 33 1'41.390 0.529 0.001 197.202
6 7  Кімі Райкконен  Ferrari Ferrari 34 1'41.464 0.603 0.074 197.059
7 77  Валттері Боттас  Williams Mercedes 35 1'41.959 1.098 0.495 196.102
8 11  Серхіо Перес  Force India Mercedes 35 1'42.041 1.180 0.082 195.944
9 27  Ніко Хюлькенберг  Force India Mercedes 36 1'42.264 1.403 0.223 195.517
10 19  Феліпе Масса  Williams Mercedes 36 1'42.268 1.407 0.004 195.509
11 14  Фернандо Алонсо  McLaren Honda 33 1'42.366 1.505 0.098 195.322
12 22  Дженсон Баттон  McLaren Honda 24 1'42.823 1.962 0.457 194.454
13 21  Естебан Гутьєррес  Haas Ferrari 35 1'43.012 2.151 0.189 194.097
14 8  Ромен Грожан  Haas Ferrari 17 1'43.108 2.247 0.096 193.917
15 30  Джоліон Палмер  Renault Renault 33 1'43.272 2.411 0.164 193.609
16 31  Естебан Окон  Manor Mercedes 35 1'43.600 2.739 0.328 192.996
17 94  Паскаль Верляйн  Manor Mercedes 33 1'43.754 2.893 0.154 192.709
18 12  Феліпе Наср  Sauber Ferrari 36 1'43.903 3.042 0.149 192.433
19 9  Маркус Ерікссон  Sauber Ferrari 34 1'44.045 3.184 0.142 192.170
20 20  Кевін Магнуссен  Renault Renault 25 1'44.117 3.256 0.072 192.037
21 55  Карлос Сайнс-молодший  Toro Rosso Ferrari 5 1'44.478 3.617 0.361 191.374
22 26  Данііл Квят  Toro Rosso Ferrari 4 1'45.948 5.087 1.470 188.718
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Абу-Дабі
Суб-подія Практика 2
Трек Yas Marina Circuit
Тип статті Репортаж з практики