Зверніть увагу, що наша Політика конфіденційності змінилася. Продовжуючи використовувати цей сайт, ви підтверджуєте, що ознайомилися і згодні з умовами оновленої Політика конфіденційності. Приймаю

Гран Прі Австрії: кваліфікація

Поширень
Коментарі
Гран Прі Австрії: кваліфікація
2 лип. 2016 р., 13:37

Субота стала такою ж примхливою, як і п’ятниця, і сонячна погода швидко змінилася дощем. І якщо в першій половині кваліфікації гонщики змогли вижимати максимум з болідів, то в другій дощ змусив пристосувався до нових умов. Можливе це і стало причиною декількох аварій в суботу.

Ніко Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Маркус Ерікссон, Sauber F1 Team
Серхіо Перес, Sahara Force India F1 VJM09
Ніко Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM09
Кевін Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso
Берні Екклстоун та Герхард Бергер
Ніко Хюлькенберг, Sahara Force India
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso, після великої аварії
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso, після великої аварії
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso, після великої аварії
Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso, після великої аварії
Аварія Данііла Квята, Scuderia Toro Rosso
Аварія Данііла Квята, Scuderia Toro Rosso
Аварія Данііла Квята, Scuderia Toro Rosso
Аварія Данііла Квята, Scuderia Toro Rosso
Аварія Данііла Квята, Scuderia Toro Rosso
Аварія Данііла Квята, Scuderia Toro Rosso
Аварія Данііла Квята, Scuderia Toro Rosso

Верляйн проходить в Топ-10

В третій практиці Ніко Росберг розбив свою машину, і команда почала ремонт відразу, як її доставили в бокси. Проте до початку кваліфікації механіки Mercedesне не встигли зібрати машину для Ніко.

Тільки на 8-й хвилині першої сесії, машину все ж таки випустили, і в своїй першій спробі він показав кращий час.

Жовті бордюри продовжували вибивати боліди Ф1 з траси. Першою жертвою став Серхіо Перес, який зламав задню підвіску, але він зміг повернутися в бокси.

За дві хвилини до кінця Данііл Квят також наїхав на високий бордюр в останньому повороті. Наслідком стала зламана задня підвіска і виліт у відбійник. Сесія була зупинена червоними прапорами.

Коли ж сесія була відновлена, на боліді Карлоса Сайнса сталося загорання двигуна. Не найкращий день для команди Toro Rosso.

Під жовтими прапорами не багато гонщиків змогли покращити свій час, і в наступну сесію не потрапили: Кевін Магнуссен, Джоліон Палмер, Ріо Харьянто, Данііл Квят, Маркус Ерікссон та Феліпе Наср.

Проте Паскаль Верляйн показав час, якого вистачило для Топ-10. І це був лише другий раз, коли команда Manor пішла далі Q1, і перший раз за сухих умов.

Дощ вносить корективи

Другий сегмент кваліфікації почався під загрозою дощу, який обіцяли гонщикам на 10-й хвилині сесії.

Всі гонщики виїхали спочатку на UltraSoft, і лише пілоти Ferrari виїхали на SuperSoft. Пізніше їх тактику скопіювали гонщики RedBull. Саме на цих комплектах гонщики Топ-10 почнуть гонку завтра (якщо вона буде сухою). Чи дійсно стратегія Ferrari виправдається – дізнаємося завтра.

За 2 хвилини до кінця Q2 на трасі насправді пішов дощ, і ніхто не зміг покращити свій результат. Гутьєррес, Верляйн, Грожан, Алонсо та Сайнс не пройшли далі. Проте це став відмінний результат для Паскаля, який використав весь свій досвід виступів на Red Bull Ринг в серії DTM.

І також Дженсон Баттон вперше в сезоні зміг пройти в фінальний сегмент кваліфікації.

Карусель результатів Q3

Третій сегмент кваліфікації гонщики почали на шинах Intermediate при тому, що дощ тільки зупинився, проте на поверхні треку залишалось ще багато води.

Враховуючи, що траса швидко підсихала, гонщики після першого швидкого кола не заїхали в бокси, а продовжили свої спроби покращити результат.

Росберг, Ріккардо, Хюлкенберг, Ріккардо, Хемілтон – проміжний поул переходив між гонщиками кожної хвилини.

За 4 хвилини до кінця Хюлькенберг та пілоти Williams заїхали в бокси за сліками. І відразу за ними послідували інші гонщики, навіть ті, які ще мали сумніви щодо переходу з дощової гуми.

Гонщикам потрібно було лише залишатися в межах треку, і чекати поки він підсохне достатньо для сліків. Хюлькенберг відразу покращив коло на 1,4 секунди. Далі карусель покращення результатів продовжилась.

Найкращий час все ж такі на останніх хвилинах показали пілоти Mercedes, при цьому Льюіс Хемілтон випередив Ніко Росберга на 0,5 секунди. Далі в більш ніж секунді розташувалися Ніко Хюлькенберг, Себастьян Феттель, Дженсон Баттон та Кімі Райкконен.

Пілоти Red Bull та Williams програли більше двох секунд володарю поула.

 

Результати кваліфікації

P # NAME BEST GAP
1 44 L.HAMILTON 1:07.922  
2 6 N.ROSBERG 1:08.465 0.543
3 27 N.HULKENBERG 1:09.285 1.363
4 5 S.VETTEL 1:09.781 1.859
5 22 J.BUTTON 1:09.900 1.978
6 7 K.RAIKKONEN 1:09.901 1.979
7 3 D.RICCIARDO 1:09.980 2.058
8 77 V.BOTTAS 1:10.440 2.518
9 33 M.VERSTAPPEN 1:11.153 3.231
10 19 F.MASSA 1:11.977 4.055
11 21 E.GUTIERREZ 1:07.578  
12 94 P.WEHRLEIN 1:07.700  
13 8 R.GROSJEAN 1:07.850  
14 14 F.ALONSO 1:08.154  
15 55 C.SAINZ    
16 11 S.PEREZ    
17 20 K.MAGNUSSEN 1:07.941  
18 30 J.PALMER 1:07.965  
19 88 R.HARYANTO 1:08.026  
20 26 D.KVYAT 1:08.409  
21 9 M.ERICSSON 1:08.418  
22 12 F.NASR 1:08.446  

 

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Під-подія Кваліфікація
Розташування Red Bull Ring
Тип новини Репортаж з кваліфікації