Гран Прі Бразилії: друга практика

На трасі Інтерлагос розпочалася гра у схованки: лідирує Mercedes, а позаду... Williams!

На початку другої тренувальної сесії у Бразилії майже всі пілоти лідируючої групи вирішили попрацювати на Medium. Виключенням став лише Кімі Райкконен, у якого на цей вікенд був додатковий комплект Hard - він його і використав, проїхавши шість кіл.

Був Райкконен героєм ще однієї події. На початку сесії він не поділив трасу з Карлосом Сайнсом на другому секторі, а потім фін "помстився" іспанцю, коли обігнав його між 11-м та 15-м поворотом та одразу звернув в бокси перед його носом. Цей епізод вимушені будуть розглянути судді після завершення другої тренувальної сесії.

 

Що ж стосується виключно спортивних подій, то за собою всіх вели гонщики Mercedes. На Medium найшвидшим був Льюіс Хемілтон, який проїхав коло за 1:13.355, а Ніко Росберг програвав йому дві десяті секунди. Не допомогла німцю вийти в лідери і додаткова спроба на середній гумі.

З переходом на Soft ситуація в протоколі сильно змінилася. Хемілтон знову очолював проміжний протокол, але не дотягнувся до свого ж часу у першій практиці. Час британця - 1:12.271, а Росберг цього разу програв йому лише три соті секунди.

Але цікавіше те, що формально другою командою став Williams. Боттас та Масса не набагато, проте зуміли випередити обидва Red Bull. Але варто відзначити, що гонщики Williams покращили власний час на першому тренуванні, а ось гонщики австрійської команди проїхали повільніше.

Себастьян Феттель та Кімі Райкконен продемонстрували майже однаковий час та програли Максу Ферстаппену одну десяту секунди. Після цього лідери зосередилися на довгих відрізках на Soft, а згодом майже всі перейшли на Medium, а Райкконен знову працював на Hard. Проте для Кімі сесія виявилася занадто короткою: він проїхав ще три кола на найжорсткішій гумі, після чого повернувся в бокси і через якісь проблеми не зумів продовжити заїзди. Перед самим завершенням сесії Феттель ще проїхав серію кіл на Soft.

Команди Force India та McLaren вели боротьбу за умовно п'яте місце серед команд. Кращим з них став Ніко Хюлькенберг, який випередив Дженсона Баттона та Фернандо Алонсо. Іспанець зумів проїхати серію швидких кіл, але коли розпочав "гоночну" серію, то, на жаль, вимушений був зупинитися за межами траси через технічні проблеми (у нього знову виникла нагода стати героєм мемів). Що стосується Серхіо Переса, то він не зумів зробити гарну швидку спробу і виявився поза цієї боротьби за Топ-10.

Результати другої практики:

#ГонщикШасіДвигунКолаЧасРозривІнтервалкм/г
1 44  Льюіс Хемілтон  Mercedes Mercedes 41 1'12.271     214.642
2 6  Ніко Росберг  Mercedes Mercedes 40 1'12.301 0.030 0.030 214.553
3 77  Валттері Боттас  Williams Mercedes 47 1'12.761 0.490 0.460 213.196
4 19  Феліпе Масса  Williams Mercedes 43 1'12.789 0.518 0.028 213.114
5 3  Даніель Ріккардо  Red Bull TAG 43 1'12.828 0.557 0.039 213.000
6 33  Макс Ферстаппен  Red Bull TAG 45 1'12.928 0.657 0.100 212.708
7 5  Себастьян Феттель  Ferrari Ferrari 45 1'13.002 0.731 0.074 212.492
8 7  Кімі Райкконен  Ferrari Ferrari 24 1'13.047 0.776 0.045 212.361
9 27  Ніко Хюлькенберг  Force India Mercedes 42 1'13.299 1.028 0.252 211.631
10 22  Дженсон Баттон  McLaren Honda 19 1'13.440 1.169 0.141 211.225
11 14  Фернандо Алонсо  McLaren Honda 18 1'13.572 1.301 0.132 210.846
12 26  Данііл Квят  Toro Rosso Ferrari 46 1'13.689 1.418 0.117 210.511
13 55  Карлос Сайнс-молодший  Toro Rosso Ferrari 47 1'13.801 1.530 0.112 210.192
14 11  Серхіо Перес  Force India Mercedes 38 1'13.918 1.647 0.117 209.859
15 8  Ромен Грожан  Haas Ferrari 35 1'14.074 1.803 0.156 209.417
16 20  Кевін Магнуссен  Renault Renault 47 1'14.109 1.838 0.035 209.318
17 12  Феліпе Наср  Sauber Ferrari 40 1'14.309 2.038 0.200 208.755
18 31  Естебан Окон  Manor Mercedes 46 1'14.317 2.046 0.008 208.732
19 30  Джоліон Палмер  Renault Renault 43 1'14.436 2.165 0.119 208.399
20 21  Естебан Гутьєррес  Haas Ferrari 42 1'14.558 2.287 0.122 208.058
21 9  Маркус Ерікссон  Sauber Ferrari 21 1'14.695 2.424 0.137 207.676
22 94  Паскаль Верляйн  Manor Mercedes 22 1'14.958 2.687 0.263 206.947
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бразилії
Суб-подія Практика 2
Трек Interlagos
Тип статті Репортаж з практики