Гран Прі Малайзії: гонка

У дивовижній гонці Red Bull скористався різними проблемами у пілотів Mercedes і зробив дубль - Ріккардо випередив Ферстаппена.

Пілоти Mercedes стартували дуже вдало, проте позаду прорив на третє місце ще до першого повороту вдався Себастьяну Феттелю. Саме це зіграло велику роль: пілот Ferrari намагався протиснутися у внутрішній радіус і не розминувся з Росбергом - Ніко розвернуло, а Себастьян зламав передню підвіску.

Винуватця аварії визначать вже після гонки, а проблеми у двох лідерів значно змінили положення у Топ-10. Так, позаду Хемілтона опинився Ріккардо, за ним був Ферстаппен з Пересом, а далі - Райкконен. Спека трохи вщухла після появи віртуальної машини безпеки.

Режим VSC пробув на трасі два кола, після чого майже одразу Райкконен зумів обігнати більш повільного Переса. Варто відзначити, що хаос на старті дозволив Алонсо піднятися з останнього одразу на дев'яте місце, а Росберг тепер вимушений був прориватися з 21-го місця.

Після цього боротьба у пелотоні стабілізувалася, а порушив спокій на дев'ятому колі Ромен Грожан - у нього виникнули проблеми з гальмами в останньому повороті і він вилетів з траси, через що знову був оголошений режим віртуальної машини безпеки.

Появою VSC скористалися декілька пілотів для заміни гуми. Ферстаппен знову поставив собі Soft та поступився позицією Райкконену, який залишився на трасі. Також з групи лідерів в бокси поїхали Перес, Хюлькенберг (обидва поставили Medium), Алонсо та Росберг (обидва - Hard).

Після поновлення гонки Ферстаппен на більш свіжій гумі почав наздоганяти Райкконена. І йому це врешті-решт вдалося, проте Кімі не дав себе обігнати і на 21-му колі поїхав на свій перший піт-стоп, перевзувшись в Hard. Разом з фіном це на 21-22 колах зробили Хемілтон і Ріккардо, завдяки чому Ферстаппен навіть вийшов у лідери. Позаду ж цієї групи активним був Росберг, який поступово прорвався на п'яте місце та навіть мав змогу покращити позиції далі.

Ферстаппен протримався в лідерах п'ять кіл, після чого на 27-му колі перевзувся у обов'язковий для використання Hard. І зупинка виявилася дуже вдалою, бо він зумів виїхати попереду Райкконена та вийти на чисте третє місце.

Але у цей момент вже Ферстаппен був на свіжій гумі, а відставання від Ріккардо складало приблизно п'ять секунд - воно почало поступово танути. Також загострилася боротьба за четверту позицію, бо Росберг був помітно швидшим за Райкконена.

На 32-му колі Росберг заїхав на піт-стоп за новим Hard, а Райкконен вирішив відреагувати на наступному колі та також поставити собі новий Hard. Фінський пілот у той момент зберіг четверту позицію, проте вже за декілька кіл Росберг почав його атакувати і на 38-му колі у жорсткому маневрі у другому повороті пройшов його.

На 39-му колі боротьба між Ріккардо та Ферстаппеном увійшла в активну стадію... І за два кола це вже була боротьба за перемогу, оскільки у лідера Льюіса Хемілтона згорів мотор! На трасі знову з'явилася віртуальна машина безпеки, під час якої відбулося багато подій. Всі лідери на чолі з Ріккардо вирішили перевзутися в Soft, у Естебана Гутьєрреса відлетіло колесо, а вже після поновлення гонки Росберга судді покарали за контакт з Райкконеном - німець на фініші мав отримати штрафних 10 секунд.

До завершення гонки у лідируючий групі головна інтрига була пов'язана саме зі штрафом Росберга. Німцю треба було відірватися від Райкконена на 10 секунд, щоб зберегти за собою третю позицію. Це Росбергу вдалося досить просто, враховуючи швидкість його боліду. А ось пілоти Red Bull так само без проблем зробили дубль!

На п'ятій позиції фінішував Валттері Боттас, який проїхав з одним піт-стопом та переграв Серхіо Переса, який вирішив зупинитися на початку гонки. Зайвий піт не дозволив мексиканцю обігнати фіна. А позаду фінішував Фернандо Алонсо та Ніко Хюлькенберг.

  #ГонщикШасіДвигунКолаЧасРозривІнтервалкм/гПітиСхідБали
1   3 Даніель Ріккардо Red Bull TAG 0 -       2   25
2   33 Макс Ферстаппен Red Bull TAG 0 2.443       3   18
3   6 Ніко Росберг Mercedes Mercedes 0 25.516       3   15
4   7 Кімі Райкконен Ferrari Ferrari 0 28.785       3   12
5   77 Валттері Боттас Williams Mercedes 0 61.582       1   10
6   11 Серхіо Перес Force India Mercedes 0 63.794       2   8
7   14 Фернандо Алонсо McLaren Honda 0 65.205       3   6
8   27 Ніко Хюлькенберг Force India Mercedes 0 74.062       3   4
9   22 Дженсон Баттон McLaren Honda 0 81.816       2   2
10   30 Джоліон Палмер Renault Renault 0 95.466       1   1
11   55 Карлос Сайнс-молодший Toro Rosso Ferrari 0 98.878       2    
12   9 Маркус Ерікссон Sauber Ferrari 0 1 lap       2    
13   19 Феліпе Масса Williams Mercedes 0 1 lap       3    
14   26 Данііл Квят Toro Rosso Ferrari 0 1 lap       3    
15   94 Паскаль Верляйн Manor Mercedes 0 1 lap       3    
16   31 Естебан Окон Manor Mercedes 0 1 lap       2    
  dnf 12 Феліпе Наср Sauber Ferrari 0         2    
  dnf 44 Льюіс Хемілтон Mercedes Mercedes 0         1    
  dnf 21 Естебан Гутьєррес Haas Ferrari 0         3    
  dnf 20 Кевін Магнуссен Renault Renault 0         2    
  dnf 8 Ромен Грожан Haas Ferrari 0              
  dnf 5 Себастьян Феттель Ferrari Ferrari 0

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Малайзії
Суб-подія Гонка
Трек Sepang International Circuit
Тип статті Репортаж з гонки