Гран Прі Малайзії: пряма мова після гонки

Даніель Ріккардо Red Bull переміг на розпеченому треку в Сепангу зі стратегією двох піт-стопів.

ГонщикШасіДвигунЧас/Відставання
1  Даніель Ріккардо Red Bull TAG -

«Що за день! Я почуваюсь трохи емоційним і знесиленим! В мене була довга перерва між переможним шампанським! Пару тижнів тому я сказав, що ми могли б ще виграти гонку у цьому році, але, якщо чесно, я не очікував, що перемога станеться на цій трасі. Це, ймовірно, найвиснажливіша перемога і вона коштувала того, щоб зробити shoey. Але для мене це не так вже й погано, хоча я й відчуваю себе трохи винним за те, що іншим довелось пити з мого взуття – але ж натовп так заохочував! В нас була гарна можливість отримати високі нагороди, і я був сповнений рішучості не впустити її.

Ми мали добрячу битву з Максом, він жорсткий гонщик. Ми агресивно й завзято боролися, але на мою думку ми показали, що можемо змагатися на межі та все ж таки залишатися на трасі. В нас був чесний і чистий бій, і, схоже, ми обидва насолоджувалися цим. Мої шини були трохи більше зношені, ніж його, але я збирався утримувати його стільки, скільки б зміг. Коли з’явився віртуальний автомобіль безпеки, ми обидва заїхали до боксів за новими шинами, що зробило мою останню ділянку трохи зручнішою.

Цей рік був дивовижний з точку зору прогресу для команди. Ми почали рік на сходинку вище у порівнянні з минулим роком, і далі тільки ставали все краще, і дійсно – це чудово, що ми перемогли на цьому треку. Хочу подякувати команді за те, що зробила все задля цього, я дуже вдячний за сьогоднішній день. Після Монако в мене були змішані емоції, було важко це сприйняти, але разом з командою ми пройшли через це і стали сильніше й краще. Хочу подякувати своїм батькам і моїй сестрі за їх підтримку, завдяки якій я зріс.

Також хочу присвятити цю перемогу Жюлю [Б’янкі], я так довго чекав на перемогу, щоб присвятити йому. Моє життя дуже змінилося з того інциденту, і я надзвичайно вдячний всім за все, чого досяг».

2  Макс Ферстаппен Red Bull TAG 2.443

«Мати обох гонщиків на двох верхніх щаблях п’єдесталу пошани – фантастичний результат для команди. Я був дуже задоволений стартом – він добре вдався, і в першому повороті я опинився на гарній траєкторії. Але потім я вимушений був реагувати на рух Себастьяна, треба було об’їхати місце їх зіткнення з Ніко, що коштувало мені кілька місць.

В кінцевому рахунку, часу, якого я тоді втратив, мені не вистачило наприкінці гонки. Також завадили кілька появ віртуальних автомобілів безпеки, але такі гонки.

На гумі Hard я почав ловити хлопців попереду. Боротьба з Даніелем була чудовою і гарною забавою. Ми дуже поважаємо один одного, і, як ви бачили, залишали багато місця один одному, але тим не менш тиснули на повну. Я був дуже близький до зони дії DRS, але моя гума була більш зношена і перегріта, отже я просто не міг підібратися ближче й атакувати.

Команда повідомила, що ми можемо вільно змагатися один з одним, якщо будемо робити це чисто, що ми й виконали. Дуже приємно чути таке по радіо.

Думаю, що ми мали справді гоночний темп і швидкість, щоб перемогти сьогодні, але ми все одно дуже щасливі з того, що заробили ідеальний переможний дубль для команди».

3  Ніко Росберг Mercedes Mercedes 25.516

«Я приїхав сюди з бажанням перемогти, і це не сталося, отже я не можу сказати, що щасливий. Після першого повороту все виглядало дуже сумно. Я вже почав думати, що моя гонка закінчена, і навіть не думав, що зможу продовжити гру. Це відчувалось так, немов у мене вдарила некерована чотириразова чемпіонська торпеда! Я повідомив до боксів, що то був досить сильний удар. На щастя, я був спроможний боротися з суперниками – отже, я затиснув ніж зубами й кинувся вперед. Я боровся на всьому шляху, деякі битви були гарними, і доставляли насолоду. Я дуже радів з того, що повернувся на подіум. Чесно кажучи, не можу повірити, що стояв там після того, як відкотився на останнє місце.

Я був здивований тим, що отримав штраф після інциденту з Кімі. Я мав випередити його, й коли побачив таку можливість, скористався нею. Я розумів, що це агресивний крок, але ж і гарний, якщо чесно. Саме заради цього ми ганяємося! Але я сприймаю рішення суддів, і, на щастя, воно не вплинуло на результат, тому що наш темп був кращим за темп Ferrari.

Я мав викластись на повну наприкінці, щоб вийти за межі десятисекундного штрафу, але в той же час треба було берегти двигун, тому що після сходу Льюіса ми трохи непокоїлись через це. Для Льюіса день видався, мабуть, важким. Я знаю, як тяжко у такі моменти, бо теж пройшов через пару таких за свою кар’єру – як в Абу-Дабі 2014 року. Він почувається жахливо, але я впевнений, що він повернеться сильним, він – боєць.

Але, це врешті гонки. Ви ніколи не знаєте, що станеться далі. Я не збираюся відноситись до цього по-іншому. Наступна гонка буде на Сузуці, де я повернуся за кермо і спробую знову перемогти».

4  Кімі Райкконен Ferrari Ferrari 28.785

«Четверта позиція - не той результат, на який ми сподівалися, але сьогодні, на жаль, ми не змогли отримати більше. В цілому машина буда не так вже й поганою, і керування було цілком нормальне, але все ніяк не вдавалось проїхати чисте коло. Нам не вистачало швидкості, і ми так і не змогли кинути виклик машинам попереду.

Коли Росберг пройшов повз мне, я вимушений був повернути праворуч, щоб не зіткнутися з ним: я знав, що він збирався вдарити мене, і ми обидва б вибули, скоріш за все. Задня частина мого днища була пошкоджена через це, а Ніко отримав штрафні санкції. Після того я зробив все можливе, щоб зберегти розрив у десять секунд, але, на жаль, цього було недостатньо, щоб отримати кращий результат.

Вочевидь, ми прагнемо бути вище, але тепер ми маємо сприйняти те, на що заслуговуємо. Ми будемо намагатися поліпшити болід і просунутись вперед, щоб стати швидшими і бути в змозі кинути виклик іншим».

5  Валттері Боттас Williams Mercedes 61.582

«Думаю, це був дуже гарний день для нас. Ми, безумовно, отримали все, що можна було, від сьогодні. Початок був гарним, ми змогли дотриматись запланованої стратегії, і це має вирішальне значення на даний момент, щоб бути попереду Force India. Ми заробили декілька хороших очок. Ганьба, що ми втратили очки через технічні проблеми Феліпе, але з мого боку, я повністю задоволений. Спробуємо повторити це в Японії».

6  Серхіо Перес Force India Mercedes 63.794

«Сьогодні для нас була рівна гонка, але я думаю, що нам трохи не пощастило з тим, як розгорнулись події. На початку все виглядало дуже позитивно. В мене був хороший старт, я зайняв внутрішню траєкторію, і після першого повороту піднявся на третє місце. Позаду мене були декілька дуже швидких машин, і я знав, що в боротьбі з ними не було ніякого сенсу, бо це б зруйнувало мої шини.

Ключовим моментом стала перший віртуальний автомобіль безпеки, тому що завдяки ньому перевагу отримали ті, хто стартував на Medium, і багато хто з них мене потім випередив, коли я заїхав на піт-стоп.

Відновлення назад до шостого місця потребувало неабияких зусиль, але ми знаємо, що кожне очко буде мати вагу у боротьбі за четверте місце в Кубку конструкторів. Не думаю, що ми зробили якісь неправильні рішення сьогодні, але обставини зіграли проти нас».

7  Фернандо Алонсо McLaren Honda 65.205

«Безумовно, сьогодні була дуже захоплююча гонка, з деякими великими битвами. Почавши з самого заду, я виборов кілька місць на старті – і був щасливий, що не потрапив у аварії в першому повороті. Насправді я був здивований моїм становищем, коли вже потрапив в очкову зону після всього лише кількох кіл. Цього моменту в нас були деякі дебати по радіо щодо стратегії – яку слід обрати, агресивну чи більш консервативну. Зрештою ми вирішили атакувати і використовувати всі нові набори шин, що залишились після кваліфікації.

Останній віртуальний автомобіль безпеки, безумовно, зіграв нам на користь, тому що це дозволило використати останній новий комплект. Після пенальті, отриманого на стартовій решітці, нам потрібно було трохи вдачі – і ми її сьогодні отримали!»

8  Ніко Хюлькенберг Force India Mercedes 74.062

«Фініш на восьмій позиції – прийнятний результат, враховуючи всі обставини гонки. Друга половина дня була досить складною. В мене вийшов дуже гарний старт, але у першому повороті мені довелося уникати аварії між Росбергом і Феттелем, що коштувало мені втрати двох позицій.

Після того я застряг позаду Дженсона, через що також втратив багато часу. Я просто не міг його випередити протягом двох ділянок. Рання втрата позиції зробила дуже важкою задачу фінішувати на гарному місці, незважаючи на швидкість, яку ми мали сьогодні.

Вважаю, що ми обрали правильну стратегію, але тут дуже важко обганяти, і це грало не на нашу користь. В цілому ми маємо бути задоволені через фініш двома автомобілями в очках. Ми трохи збільшили перевагу і це повинно нам допомогти наприкінці сезону».

9  Дженсон Баттон McLaren Honda 81.816

«Для мене гонка видалась не такою вже й поганою – але мені дуже не пощастило з віртуальним автомобілем безпеки. Машини позаду мене їхали на стратегії трьох зупинок, коли я був на двох – і потім через три кола після мого піт-стопу з’явився віртуальний автомобіль безпеки, а це означало, що вони просто так відіграли 15 секунд. Вдача явно не на моєму боці протягом декількох останніх гонок. Насправді я піднявся на четверте місце під час старту, перш ніж пара машин пройшла повз мене на першому колі. Два піт-стопи були найкращою стратегією сьогодні, але занадто складно виконувати свою роботу, коли є віртуальний автомобіль безпеки. До того моменту я розраховував на сьоме місце. Сподіваюсь, в останніх п’яти гонках в мене буде трохи більше вдачі».

10  Джоліон Палмер Renault Renault 95.466

«Фініш в очках – це здорово! Я дійсно щасливий і думаю, що весь тиждень буду радіти. гонка пройшла дуже гладко – я хочу, щоб завжди все було так просто! Я був дуже розчарований тим, як пішла кваліфікація, особливо тому, що я відчував себе сильним протягом всього вікенду. Отже, я дуже радий з того, що гонка пройшла добре, і ми змогли заробити очки.

Машина вела себе так, як було потрібно, шини працювали добре, і команда виконала велику роботу в плані стратегії й піт-стопів. Нарешті, все склалось разом, і ми фінішували на десятій позиції!»

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Малайзії
Суб-подія Неділя: після гонки
Трек Sepang International Circuit
Гонщики Даніель Ріккардо , Фернандо Алонсо , Дженсон Баттон , Джоліон Палмер , Кімі Райкконен , Макс Ферстаппен , Ніко Хюлькенберг , Ніко Росберг , Серхіо Перес , Валттері Боттас
Команди Ferrari , Force India , McLaren , Mercedes , Red Bull Racing , Renault F1 Team , Williams
Тип статті Репортаж з гонки