Гран Прі Іспанії: Ferrari наблизилася до Mercedes у другій практиці

Льюіс Хемілтон та Валттері Боттас знову були найкращими на тренуванні в Барселоні, але перевага над Ferrari зменшилася втричі.

З перших хвилин сесії фаворити почали працювати на гумі Medium. Але вони не сильно поспішали, про що свідчив їхній час на колах. Валттері Боттас, який очолив протокол, проїхав коло за 1.23,0 - на півтори секунди повільніше, ніж зранку.

Саме тому більш показовою стала друга частина тренування, коли гонщики нарешті перевзулися у Soft - найм'якіший комплект гуми цього вікенду.

Але команда Mercedes без особливих труднощів залишилася на перших двох позиціях. І вкотре Льюіс Хемілтон, який проїхав коло за 1.20,802, випередив свого товариша по команді лише на мить - Боттас програв 0,090 секунди.

Команда Ferrari на Soft була ближчою до лідерів. Кімі Райкконен та Себастьян Феттель були позаду Хемілтона на 0,3 секунди та 0,4 секунди відповідно, а майже вдвічі більше британцю програли Макс Ферстаппен та Даніель Ріккардо на Red Bull.

Після цього лідери зосередили увагу на роботі на довгих гоночних відрізках, тому вже не покращувати час.

У лідери середньої групи вийшла Renault. Ніко Хюлькенберг зовсім трохи програв Ріккардо та поступився Хемілтону менше однієї секунди. Але і Джоліон Палмер був значно ближче до німця, ніж у минулих гонках.

У цілому ж ситуація у середині протоколу вийшла змішана - хіба що Sauber була у хвості, хоча Маркусу Ерікссону все ж вдалося випередити Ленса Стролла на Williams та Данііла Квята на ToroRosso.

Виділявся ще один пілот. Команда McLaren встановила нову силову установку на болід Фернандо Алонсо. Іспанець після повного провалу в першій практиці все ж зумів проїхати більше 15-ти кіл, але за чистою швидкістю став найгіршим.

Відзначимо, що одного разу сесія переривалася червоними прапорами через уламки на трасі. Також багато хто з пілотів опинявся за межами траси. Найсильніше постраждав Макс Ферстаппен: через порив вітру він опинився у гравійній пастці 9-го повороту, після чого механіки лагодили його бічні дефлектори.

ГонщикШасіДвигунКолаЧасРозрив
1 united_kingdom Льюіс Хемілтон  Mercedes Mercedes 39 1'20.802  
2 finland Валттері Боттас  Mercedes Mercedes 38 1'20.892 0.090
3 finland Кімі Райкконен  Ferrari Ferrari 34 1'21.112 0.310
4 germany Себастьян Феттель  Ferrari Ferrari 36 1'21.220 0.418
5 netherlands Макс Ферстаппен  Red Bull TAG 29 1'21.438 0.636
6 australia Даніель Ріккардо  Red Bull TAG 35 1'21.585 0.783
7 germany Ніко Хюлькенберг  Renault Renault 40 1'21.687 0.885
8 united_kingdom Джоліон Палмер  Renault Renault 43 1'21.992 1.190
9 brazil Феліпе Масса  Williams Mercedes 38 1'22.015 1.213
10 spain Карлос Сайнс-мол.  Toro Rosso Renault 34 1'22.265 1.463
11 france Ромен Грожан  Haas Ferrari 36 1'22.371 1.569
12 france Естебан Окон  Force India Mercedes 37 1'22.520 1.718
13 belgium Стоффель Вандорн  McLaren Honda 36 1'22.693 1.891
14 mexico Серхіо Перес  Force India Mercedes 32 1'22.722 1.920
15 denmark Кевін Магнуссен  Haas Ferrari 32 1'23.007 2.205
16 sweden Маркус Ерікссон  Sauber Ferrari 37 1'23.082 2.280
17 canada Ленс Стролл  Williams Mercedes 35 1'23.221 2.419
18 russia Данііл Квят  Toro Rosso Renault 27 1'23.236 2.434
19 germany Паскаль Верляйн  Sauber Ferrari 31 1'23.599 2.797
20 spain Фернандо Алонсо  McLaren Honda 21 1'24.077 3.275
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Іспанії
Суб-подія Друга практика
Трек Circuit de Barcelona-Catalunya
Тип статті Репортаж з практики