Гран Прі Японії: пряма мова пілотів з топ-10

На Сузуці команда Mercedes виборола 60 перемогу у Формулі 1 та достроково виграла третій поспіль Кубок конструкторів.

Cla Driver Chassis Engine Gap
1  Ніко Росберг Mercedes Mercedes 1:26'43.333

«Що за дивовижний вікенд! Я почувався прекрасно з моменту, коли вперше спалахнуло зелене світло у п’ятницю. В мене був хороший темп у практиці, сильна кваліфікація, гідний початок, а потім, лідируючи, я був у змозі контролювати темп гонки. Треба було трохи поберегти двигун, оскільки це була моя остання гонка в циклі – але розрив зажди був безпечним. Я приїхав в Японію задля перемоги, і мені це вдалося. Це дійсно фантастичне відчуття – виграти на цій легендарній гоночній трасі.

Вітання всім моїм колегам у Японіі, в Бреклі та Бріксворті, а також сотням тисяч співробітникам Daimler з третім Кубком конструкторів. Велика подяка кожній окремій людині й кожному партнеру, завдяки яким це сталося можливим. Вони дійсно найкращі! Вони заслужили на це після стількох неймовірних зусиль протягом останніх кількох років, отже давайте гарно відсвяткуємо! Я теж трохи відсвяткую, але не дуже багато – сезон ще не закінчився, залишилось кілька гонок, так що мені треба зберегти енергію!

Величезне спасибі всім вболівальникам. В Японії вони створюють особливу атмосферу, і вони зробили грандіозне шоу. Арігато!

Тепер нам треба зосередитися на останніх чотирьох гонках. З нетерпінням чекаю на подорож до Америки. Побачимось!»

2  Макс Ферстаппен Red Bull TAG 4.978

«Ми знали, що старт буде мати вирішальне значення, і він у нас був дійсно гарним, що дозволило мені обрати свій власний темп. Я задоволений гонкою – тепер в мене два других місця поспіль.

Я був у змозі їхати за Ніко [Росбергом] і контролювати стан шин. Команда дала мені сильну стратегію, плюс машина була дуже збалансованою, так що я насолоджувався успішної гонкою. Дуже радий з того, що опинився між двома Mercedes, це відмінний результат для команди. В гонці в мене був швидкий темп, але я думаю, що Ніко їхав з крейсерською швидкістю. Коли я прискорювався, він теж це робив, коли я уповільнювався, він також – в нього все було під контролем.

Льюіс, вочевидь, був трохи швидше наприкінці, і я знав, що він збирався піймати мене – розрив між нами знижувався кожного кола. В останній шикані я побачив, що він заповнив мої дзеркала, і мені довелось захищати свою позицію. Це дозволило мені посісти друге місце.

В мене були деякі побоювання з приводу синіх прапорів – на мою думку, треба обговорити це. Я бував у таких ситуаціях минулого року й на початку цього теж – тому розумію їх позицію. Ви хочете ганятися, але хлопці, що випереджають вас на коло, змагаються за подіум, отже треба мати інший підхід».

3  Льюіс Хемілтон Mercedes Mercedes 5.776

«По-перше, я хотів би передати величезне вітання всім, хто працює на заводі Mercedes. Кожний з вас виконав фантастичну роботу, і мати цей успіх три роки поспіль - неймовірно. Це було неймовірне зусилля багатьох людей протягом останніх трьох років, і це найголовніше, що сталося сьогодні. Ми не змогли б досягти цього без їх підтримки, і я дуже пишаюсь, що є частиною Mercedes з 2007 року, а потім частиною команди з 2013-го.

Що стосується самої гонки, я не зовсім упевнений, що сталося на старті. Я маю послухати, що скажуть інженери – але я зробив найгірший старт, який тільки міг статися. Моя сторона не була зовсім сухою, і колеса суттєво пробуксовували – але причина була не тільки в цьому. Я втратив багато часу, тоді як інші набирали оберти й проходили повз мене. Це було розчарування, але що робити? Такі речі трапляються.

Потім, у першій частині гонки, я не міг підтримувати темп Кімі, отже знав, що доведеться пересідити його на трасі – тому я й не намагався насідати на нього. Друга половина стала набагато цікавішою, і я був у змозі серйозно підвищити темп на жорстких шинах. Машина почувалась краще, і я відчував себе більш комфортно й зміг обганяти суперників. Ми трохи підрегулювали переднє крило, й надлишкова обертальність повністю зникла, отже й міг пробиватись через пелотон і надолужити згаяне.

На жаль, я не зміг взяте друге місце, але зробив все можливе, щоб опинитись там. Зараз важливе кожне очко, тому я всім серцем бажав отримати якомога більше. Ніко виконав гарну роботу сьогодні, і він тепер має великий запас, отже ситуація в чемпіонаті стала важчою для мене. Я відповім йому всім, чим маю, як я зробив це в гонці і завжди. Це все, що я зараз можу зробити – зосередитися на тому, що я можу краще за всіх – а далі подивимось, що станеться.

Велика подяка всім, хто прийшов на трек. Вболівальники тут дивовижні, як завжди. З нетерпінням чекаю на те, щоб дістатися дому, а потім поїхати на наступну гонку».

4  Себастьян Феттель Ferrari Ferrari 20.269

«В мене вийшов дуже гарний старт, і досяг непоганого прогресу на перших двох колах, пройшовши Ріккардо й Переса. Тоді я був швидшим за Ферстаппена. Вважаю, що в нас була друга за швидкістю машина. Отже, це було лише питання часу, але Макс відчайдушно тримався на трасі, яка добре підходила йому. Ми спробували перейти на м’яку гуму наприкінці, що, як ми спочатку думали, буде добре працювати, але потім виникла надмірна деградація і я відстав від цієї групи.

Критикувати завжди легко, і я впевнений, що є багато «експертів», які знали – як краще зробити, але на пітволл, а також за кермом ми були зацікавлені саме в цій стратегії. Факт, що я втратив багато часу через сині прапори. Я проходив машини, що відставали на коло, на першому секторі, коли вони не рухаються з боку в бік, отже я саме тут втратив багато часу, і напевне через це програв позицію Льюісу, якому, здавалось, колові зовсім не заважали. А потім темпу вже не вистачило, щоб змагатися за подіум».

5  Кімі Райкконен Ferrari Ferrari 28.370

«Після вдалої кваліфікації виникла проблема з коробкою передач, і, як наслідок – заміна стартової позиції на зовсім не ідеальну для цієї траси. Вочевидь, ми дуже розчаровані, тому що в нас була гарна машина, і якщо я зміг би залишитись попереду, було б більше вільного простору й більше швидкості.

В мене був хороший старт, але потім я застряг позаду інших гонщиків. Було дійсно важко триматися позаду інших болідів, і це трохи вплинуло на поведінку машини. Крім того, важко було атакувати їх. Після того, як й прошов суперників і опинився на самоті, машина стала швидкою й добре керованою. Напевне, ми були досить швидкі для кращого результату. На жаль, сталося інакше…»

6  Даніель Ріккардо Red Bull TAG 33.941

«Для мене гонка була не дуже захоплюючою, і на жаль, це був просто не мій день. Штраф Кімі зіграв злого жарту з нами, оскільки це пересунуло мене на вологий бік стартової сітки й поставило під загрозу добрий початок гонки. Не думаю, що мій старт був занадто поганим, але Льюіс, очевидно, з усіх сил намагався вийти на іншу траєкторію, і я змушений був обганяти його по вологій стороні, чим скористався Серхіо й випередив мене. У Себа був гарний вихід з 14-го повороту й він швидко обігнав мене, а потім так само швидко зловив Переса. Такого роду подіями був насичений перший відрізок гонки.

Я не міг під’їхати ближче до машин попереду, тому що не міг слідувати за ними в брудному потоку, а на прямій не вистачало швидкості, щоб піти в атаку.

На кінцевій ділянці переді мною був чистий трек і я зміг проїхати кілька добрих кіл, але цього виявилось недостатньо. Не думаю, що зміг би виступити краще через всі обставини.

Ми направляємось до Остіна й сподіваємось на вдалий вікенд ні цій трасі, а також на багато барбекю. Протягом наступних кількох днів я буду сидіти на дієті, отже до Остіна я прибуду легшим і зможу насолодитися місцевою їжею».

7  Серхіо Перес Force India Mercedes 57.495

«Я насолоджувався гонкою, і відчуваю, що ми зробили все правильно під час гонки. Початок був гарною розвагою – в мене був чистий вихід до першого повороту, і в підсумку я опинився на третьому місці. Я старався з усіх сил, щоб утримати позицію, але знав, що буде важко втримати деякі більш швидкі машини позаду себе, отже треба було бути розумним і обирати свої битви.

Наш болід був дуже швидкий сьогодні і стратегія двох зупинок була правильною. Це означало, що нам потрібно було обігнати обидва Williams на трасі, тому що вони їхали з іншою стратегією, але, на щастя, я пройшов їх дуже швидко.

Під кінець гонки, після всіх піт-стопів, треба було просто слідкувати за шинами й триматися далі від неприємностей. ми заробили кілька дуже корисних очок сьогодні – нам треба продовжувати робити те ж саме в останніх чотирьох гонках».

8  Ніко Хюлькенберг Force India Mercedes 59.177

«Я цілком задоволений своєю гонкою: сьоме місце було б можливе, але мій результат - ціна на надто ідеальної кваліфікації. В мене було хороше перше коло, але коли ви стартуєте з заду топ-10, вам треба мати справу з набагато більшим трафіком, що коштувало мені деякого часу. Обгін Валттері був основним моментом моєї гонки. Я планував обгін на коло раніше, але невдало вийшов з останнього повороту, а потім втратив можливість у першому повороті. Потім я сказав собі: «Якщо не обжену тебе тут, тоді зроблю це в шикані!» Мені вдався гарний маневр, ми боролись колесо в колесо.

Дуже важливо, що ми фінішували обома машинами в очках, але ми знаємо, що кожне очко на вагу золота, і боротьба в чемпіонаті буде йти аж до фінальної гонки. Це буде весело і це – гарний виклик».
9  Феліпе Масса Williams Mercedes 1'37.763
«Це була жорстка гонка. Ми боролися з самого початку і до кінця. Обидві наші машини втратили дві позиції на старті, можливо через шини. Темп на початку виглядав не дуже багатообіцяючим у порівнянні з іншими. Ми хотіли б фінішувати попереду Force India, але сьогодні в них був кращий автомобіль. Нам вдалося набрати очки обома машинами після того, як на першій ділянці ми займали 13-те та 14-те місця. Вважаю з цієї точку зору наша гонка була позитивною і стратегія спрацювала добре».
10  Валттері Боттас Williams Mercedes 1'38.323

«Завдяки мудрій стратегії нам вдалося заробити очки, отже це добре. Безумовно, на більше годі було й сподіватися у цій гонці. У двох словах нам потрібно зробити машину більш швидкою. Сподіваюсь, що ті траси, що залишились у календарі, нам підходять більше. В нас не було чистого темпу сьогодні. Зі свого боку, будучи провідним гонщиком на першому відрізку, я сподівався на кращу для себе стратегію з нас двох, але це не спрацювало.

Заглядаючи до Остіна, я сподіваюсь, що ця траса нам краще підходить – як Малайзія, наприклад, з точку зору нашого темпу в порівнянні з Force India. В наш час важко передбачити подібні речі, отже нам необхідно вчитися з Японії. Сподіваюсь, за два тижні ми спрацюємо краще».
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Японії
Суб-подія Після гонки
Трек Suzuka
Гонщики Даніель Ріккардо , Феліпе Масса , Кімі Райкконен , Льюіс Хемілтон , Макс Ферстаппен , Ніко Хюлькенберг , Ніко Росберг , Себастьян Феттель , Серхіо Перес , Валттері Боттас
Команди Ferrari , Force India , Mercedes , Red Bull Racing , Williams
Тип статті Репортаж з гонки