Ніко Росберг виграв останню практику на Сузуці, яка пройшла у змішаних умовах - але не всі конкуренти змогли витиснути максимум.
Третя практика розпочиналась за вологих умов. До початку сесії дощ намочив трасу, але вона достатньо швидко підсихала, незважаючи на велику хмарність. Деякі пілоти провели кола на проміжній гумі, проте швидко зрозуміли, що в цьому особливого сенсу нема і почали чекати, поки траса повністю підсохне.
Тренування по суті розпочалося за півгодини до завершення відведеного часу, тому пілоти змушені були працювати у інтенсивному темпі. Майже всі з них свої перші кола провели на Medium.
У цьому умовному сегменті найшвидшою була команда Mercedes, а Ніко Росберг випередив Льюіса Хемілтона. Варто відзначити, що на Medium швидке коло не вдалося Себастьяну Феттелю, який програв сім десятих Росбергу, а ось Кімі Райкконен та обидва пілоти Red Bull були значно ближчими до Mercedes, програвши 0.3-0.4 секунди.
За п'ять хвилин до завершення тренування пілоти розпочали кола на Soft, через що на трасі виник серйозний трафік. У такій ситуації не всім було гарантоване швидке тренувальне коло. Першим з лідерів свою спробу завершив Ніко Росберг, який встановив новий рекорд вікенду - 1:32.092.
Після цього Даніель Ріккардо програв німцю три десяті, а Феттель та Макс Ферстаппен - вдвічі більше. Райкконену та Хемілтону швидкі кола явно не вдалися, а у Топ-10 у такій заплутаній ситуації опинилися пілоти Renault - інші претенденти на очки в цій гонці продемонстрували дуже невиразні результати, які в кваліфікації повинні значно змінитися.
Результати третьої практики:
№ | Гонщик | Шасі | Двигун | Кола | Час | Розрив | Інтервал | км/год | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 14 | 1'32.092 | 227.003 | ||
2 | 3 | ![]() |
Red Bull | TAG | 10 | 1'32.394 | 0.302 | 0.302 | 226.261 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 13 | 1'32.731 | 0.639 | 0.337 | 225.439 |
4 | 33 | ![]() |
Red Bull | TAG | 9 | 1'32.784 | 0.692 | 0.053 | 225.310 |
5 | 7 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 12 | 1'33.011 | 0.919 | 0.227 | 224.760 |
6 | 19 | ![]() |
Williams | Mercedes | 13 | 1'33.271 | 1.179 | 0.260 | 224.133 |
7 | 44 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 12 | 1'33.284 | 1.192 | 0.013 | 224.102 |
8 | 30 | ![]() |
Renault | Renault | 13 | 1'33.639 | 1.547 | 0.355 | 223.253 |
9 | 20 | ![]() |
Renault | Renault | 10 | 1'33.639 | 1.547 | 0.000 | 223.253 |
10 | 27 | ![]() |
Force India | Mercedes | 11 | 1'33.646 | 1.554 | 0.007 | 223.236 |
11 | 14 | ![]() |
McLaren | Honda | 12 | 1'33.714 | 1.622 | 0.068 | 223.074 |
12 | 21 | ![]() |
Haas | Ferrari | 16 | 1'33.787 | 1.695 | 0.073 | 222.900 |
13 | 77 | ![]() |
Williams | Mercedes | 9 | 1'33.865 | 1.773 | 0.078 | 222.715 |
14 | 11 | ![]() |
Force India | Mercedes | 11 | 1'33.921 | 1.829 | 0.056 | 222.582 |
15 | 26 | ![]() |
Toro Rosso | Ferrari | 12 | 1'34.037 | 1.945 | 0.116 | 222.308 |
16 | 8 | ![]() |
Haas | Ferrari | 13 | 1'34.272 | 2.180 | 0.235 | 221.754 |
17 | 12 | ![]() |
Sauber | Ferrari | 12 | 1'34.388 | 2.296 | 0.116 | 221.481 |
18 | 9 | ![]() |
Sauber | Ferrari | 13 | 1'34.544 | 2.452 | 0.156 | 221.116 |
19 | 22 | ![]() |
McLaren | Honda | 11 | 1'34.548 | 2.456 | 0.004 | 221.106 |
20 | 31 | ![]() |
Manor | Mercedes | 13 | 1'35.230 | 3.138 | 0.682 | 219.523 |
21 | 94 | ![]() |
Manor | Mercedes | 10 | 1'37.256 | 5.164 | 2.026 | 214.950 |
22 | 55 | ![]() |
Toro Rosso | Ferrari | 3 | 1'56.323 | 24.231 | 19.067 | 179.716 |