Гран Прі Абу-Дабі: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Поширень
Коментарі
Гран Прі Абу-Дабі: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна
26 лист. 2018 р., 17:33

Оцінюємо виступ гонщиків, що фінішували у Топ-10 на фінальному етапі Формули 1 2018 року, що пройшов на трасі Яс-Маріна.

10. Кевін Магнуссен, Haas - 7,5

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18

Фото: Zak Mauger / LAT Images

Роман Галімон - 7,0 – У Магнуссена була зворотня тактика до напарника: перший дуже довгий відрізок на Supersoft, та короткий у 13 кіл фінальний відрізок на Ultrasoft. Данець став учасником гарної боротьби з Оконом та Вандорном, з якої й вийшов переможцем. Наприкінці гонки Алонсо намагався забрати в нього призове очко, але цього не сталося.

Дмитро Левчук - 7. Команда Haas загалом була непомітною, а Магнуссен до того ж програв Грожану.

Роман Расюк - 7. Уп’яте поспіль не потрапив до топ-10 кваліфікації. У гонці на свіжішій гумі мав випереджати напарника, натомість лише сподівався уникнути атаки Алонсо.

Андрій Іванов - 7,5
Кевін був не надто помітний в гонці й не запам'ятався гарною обороною, яка стала вже характерною рисою данця. Але, попри старт далеко позаду свого напарника, Магнуссен примудрився фінішувати одразу позаду нього, хоча і не без допомоги сходів суперників попереду.

Олександр Насонов - 7,5. Швидше за все, Магнуссен і цього разу фінішував би попереду Грожана, якби не провалив кваліфікацію, що з ним досить рідко траплялося в 2018-му.

Ольга Журавель - 8,5 балів. Попереду Кевіна з гонки вибули четверо, але данець після старту 13-м фінішував десятим. Досі – після перспективного початку сезону – очікуєш від Haas більшого, ніж фінішувати в очковій зоні, але нижче, ніж могло б бути.

9. Ромен Грожан, Haas - 8

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18, Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18, Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13

Фото: Joe Portlock / LAT Images

Роман Галімон - 7,5 – На старті Грожан відправив болід Хюлькенберга в бар’єри, через що дуже переживав за стан німця. Проте після піт-стопу на восьмому колі, Ромен опинився на останньому місці, звідки почав підніматися. І лише, мабуть, завдяки проблемам Гаслі та Окона, гонщик Haas зміг фінішувати 9-м.

Дмитро Левчук - 8. Запам'ятався контактом з Хюлькенбергом, але далі був у тіні.

Роман Расюк - 7,5. Радість після перемоги у кваліфікації Ф1,5 зникла після складного початку гонки. Грожан взяв участь в аварії, в який не винен, що досить незвично. Ледь подолав Вандорна, який от-от мав змінити шини.

Андрій Іванов - 8. Від Ромена очікувалося більше, з огляду на його чудовий результат у кваліфікації. Але невдалий час для раннього піт-стопа, здається, все зіпсував, та й досить дивно, що Ромен на свіжій гумі довго не міг випередити того ж Вандорна.

Олександр Насонов - 8,0. Грожану, що стартував на Hypersoft, пощастило з віртуальною машиною безпеки, яка дозволила провести піт-стоп мало не в оптимальний момент. Але в такому випадку залишається лише дивуватися, чому француз фінішував лише однією позицією вище за напарника.

Ольга Журавель - 8 балів. На початку гонки знову потрапив в історію – але ж більшість уникає будь-яких інцидентів гонка за гонкою… Принаймні зміг продовжити боротьбу та заробити очки до скарбнички команди, але хтозна, де була б зараз Haas, якби француз отримав усі очки, які міг би отримати в цьому сезоні.

8. Серхіо Перес, Force India - 8,5

Естебан Окон, Серхіо Перес, Racing Point Force India VJM11

Естебан Окон, Серхіо Перес, Racing Point Force India VJM11

Фото: Joe Portlock / LAT Images

Роман Галімон - 8,0 – Хоча саме Окон подарував багато боротьби на трасі, проте лише Перес зміг довести болід Force India до фінішу. Вже на першому колі Серхіо «стрибнув» з 14-го місця на 10-те, а далі скористався всіма перевагами Ultrasoft. На 25-му колі він був вже на 6-му місці, і лише обов’язковий піт-стоп відсунув його на 8-му позицію.

Дмитро Левчук - 8. До гонки справи йшли жахливо, він багато поступався Окону. Але в гонці все знову було на користь мексиканця - він відігрався. У нього талант до подібних змін подій.

Роман Расюк - 8. 15 разів програв кваліфікаційну дуель напарнику. Точно Окон, а не він іде з команди? Проте у гонці Серхіо виправив ситуацію, гарно стартував, випередив напарника і намагався випередити Леклера, попри усі негаразди.

Андрій Іванов - 8,5. Видовищна гонка у виконанні Серхіо, в якій було багато обгонів. Восьма позиція — досить гарний результат при старті із середини другої десятки, але мексиканець не зміг випередити двох хлопців попереду, з якими цілком міг позмагатися.

Олександр Насонов - 8,0. Переса не збентежила невдала кваліфікація, і він уже на старті довів свою готовність позмагатися з Оконом. Ну а після сходу француза мексиканець сам почав нести прапор Force India і заробив чотири очки

Ольга Журавель - 9,5 балів. Мексиканець провів бойову гонку і, мабуть, домігся максимального можливого результату. Force India має величезний потенціал – сподіваюся, із грошима це команда продовжить прогресувати.

7. Шарль Леклер, Sauber - 9

Шарль Леклер, Sauber C37, Стоффель Вандорн, McLaren MCL33

Шарль Леклер, Sauber C37, Стоффель Вандорн, McLaren MCL33

Фото: Andy Hone / LAT Images

Роман Галімон - 8,5 – Леклер став кращим серед гонщиків «другого ешелону», які стартували на Hypersoft. І хоча монегаск зміг навіть прорватися на четверте місце, але на 10-му колі команда закликала його в бокси під час віртуального автомобіля безпеки. Після цього він опинився на 14-му місці та почав свій прорив до фінішного сьомого.

Дмитро Левчук - 9. Загалом гарна гонка, але питання до раннього піт-стопу під час оголошення віртуального автомобіля безпеки. Після цього Леклер застряг за повільнішими пілотами та у підсумку поступився Сайнсу.

Роман Расюк - 8,5. Четверта поспіль кваліфікація у топ-10. Можливо, якби не ранній піт-стоп, то Шарль міг виграти гонку у класі Б і навіть більше, якщо зважити на обгін Ріккардо. Тим не менше, сьоме місце дозволило йому випередити Грожана в особистому заліку.

Андрій Іванов - 10. Після обгону Ріккардо на початку гонку закортіло встати і заплескати в долоні. Навіть невдалий піт-стоп, що відкинув Шарля у хвіст пелотону, не завадив йому видертися майже у лідери «другої ліги». Здається, на кінець сезону монегаск досяг піку своєї форми, і аж страшно подумати, що він буде витворяти наступного сезону за кермом Ferrari!

Олександр Насонов - 9,0. Здавалося, ніщо не завадить Леклеру виграти бій у «першій лізі», особливо після вдалого піт-стопу в режимі машини безпеки, який у теорії завжди дозволяє виграти час. Все до того і йшло, але тут втрутився Сайнс і його тактика: іспанець, на відміну, скажімо, від Ріккардо, витягнув зиск із пізнього проведення піт-стопа.

Ольга Журавель - 9 балів. Sauber поки що не входить до групи топ-команд, тому результат Леклера можна вважати досить пристойним. Але думаю, що Шарль міг виступити ще краще.

6. Карлос Сайнс, Renault - 9,5

Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Фото: Joe Portlock / LAT Images

Роман Галімон - 9,0 – Сайнс був першим поза топ-10 і зміг скористатися всіма перевагами вільного вибору шин на гонку. Він стартував на Ultrasoft та пересидів всіх своїх принципових суперників попереду, які стартували на Hypersoft. Навіть після свого піт-стопу на 37-му колі, гонщик Renault залишився на шостому місці та на гарній ноті розпрощався з командою.

Дмитро Левчук - 9,5. Відносний провал у кваліфікації подарував 11-ту стартову позицію на Ultrasoft. Вже не вперше цього року пілот з цього "поулу" переграв суперників, які стартували вище на м'якішій гумі.

Роман Расюк - 9. Надлишкова поворотність коштувала йому 0,002 секунди і місця у Q3. З іншого боку це дозволило обирати гуму на гонку, відіграти позиції і виграти гонку у Ф1,5. Якби не аварія Хюлькенберга, то Renault завершила б сезон на мажорній ноті.

Андрій Іванов - 10. Карлос поставив ефектну крапку у своїх виступах за Renault. Звісно, допомогла й стратегія пізнього піт-стопу, але іспанець у гонці фактично не мав конкурентів — лідери були недосяжними, а найближчі суперники з середини пелотону так і не змогли наздогнати Сайнса.

Олександр Насонов - 9,0. Стати найкращим серед інших Сайнсу допомогла ризикована тактика. Іспанець до межі відтягнув свій піт-стоп, і це дозволило йому відіграти купу позицій. Звичайно, він молодець, що не вбив гуму на настільки довгому першому відрізку.

Ольга Журавель - 9,5 балів. Іспанець добре попрацював в останній гонці сезону, і фінішував першим із решти позаду пілотів із топ-команд. Іспанець довів свої здібності – чи допоможе це йому у наступному сезоні?

5. Валттері Боттас, Mercedes - 6,5

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09

Фото: Lionel Ng / Sutton Images

Роман Галімон - 7,5 – Боттас намагався триматися за своїм напарником, але після піт-стопу підпав під пресинг Феттеля, перегальмував та пошкодив шини. Через це став легкою здобиччю для гонщиків Red Bull, які посунули його не п’яте місце. В цілому, для фіна ця гонка стала ще одним підтвердженням провального сезону.

Дмитро Левчук - 5. Ось хто чекав на завершення сезону найбільше!

Роман Расюк - 7. Минулорічний переможець гонки на траси Яс-Маріна беззубо проґавив свій шанс виграти бодай один етап 2019 року, навіть зважаючи на проблеми із гальмами.

Андрій Іванов - 6,5. Чергова гонка, в якій Валттері став найгіршим представником топ-команд. Вочевидь, не на такий результат розраховував фін при старті з другої позиції. Минулорічний переможець виявився абсолютно безпорадним під натиском пілотів Ferrari й Red Bull, і лише прірва між топ-командами та всіма іншими вберегла його від ще більш ганебного результату.

Олександр Насонов - 6,0. Боттас геть завалив кінцівку сезону взагалі і Гран Прі Абу-Дабі зокрема. Його щастя, що контракт на 2019-й уже підписаний. Інакше Mercedes, швидше за все, вже зараз запросила б до себе Окона.

Ольга Журавель - 7 балів. Фін вкотре не справив враження – особливо на тлі результату напарника. Фініш на п’ятій позиції після старту з першого ряду… Авжеж, усі титули вже розіграні, однак навіщо тоді взагалі ганятись у цьому спорті?

4. Даніель Ріккардо, Red Bull - 8,5

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14

Фото: Erik Junius

Роман Галімон - 8,0 – Ріккардо як міг чіплявся за свою «мрію» фінішувати на подіумі у другій частині сезону-2018, але для нього було обрано досить класичну стратегію з «пересиджуванням» суперників на трасі. Але його комплект Ultrasoft не витримав темпу і після піт-стопу на 33-му колі «медоїд» опинився позаду напарника, де й фінішував. Що ж, принаймні фінішував.

Дмитро Левчук - 8,5. Red Bull вдало працює з гумою, чим міг скористатися Ріккардо. Але для цього йому потрібна була траса, на якій обганяти було б трохи легше. Знову без подіуму в Абу-Дабі.

Роман Расюк - 8. Програш позиції Леклеру виглядав дещо принизливо. Цікава тактика дозволила йому випередити Боттаса, але не спрацювала, аби здобути 30-й подіум у сотій гонці за Red Bull.

Андрій Іванов - 9. Від Даніеля хотілося б якщо не перемоги, то хоча б подіуму в його останній гонці за Red Bull, але хитра стратегія не принесла дивідендів. Та попри це, виступ австралійця був цілком пристойним — якщо лишень не враховувати програш (хоча й невеличкий) напарнику на фініші.

Олександр Насонов - 8,5. Ріккардо не раз радував гонками, коли пізно проводить піт-стоп і потім починає обганяти всіх на свіжій гумі. Але цього разу не вийшло - можливо, тому, що гума Supersoft на диво добре функціонувала на машинах всіх учасників. Ну, крім Боттаса.

Ольга Журавель - 9 балів. Австралієць добре провів останню гонку за Red Bull, однак програв напарнику, що стартував нижче і мав проблеми на старті. Сезон, повний технічних негараздів, завершено.

3. Макс Ферстаппен, Red Bull - 9

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

Фото: Manuel Goria / Sutton Images

Роман Галімон - 8,5 – Ферстаппен вкотре продемонстрував, що він буде й надалі боротися із застосуванням контактної боротьби. І провал на старті лише запалив його бажання та привів до нового зіткнення з Оконом, хоча й менш видовищного. Далі був ще контакт із Боттасом та прорив на третє місце, яке стало п’ятим подіумом для нідерландця поспіль.

Дмитро Левчук - 8. У Q2 виступив неідеально та отримав Hypersoft на старт, у Q3 поступився Ріккардо, на старті провалився - нехай і через двигун. Так, боротьба з Force India була цікавою, Боттаса обійшов на трасі, але це лише частково компенсує мінуси.

Роман Расюк - 8,5. Помилка у кваліфікації змусила його стартувати на найм’якшій гумі, проте старт відверто не вдався. Можливо, якби не постійне перемикання двигуна у безпечний режим, ми побачили б ще яскравішу гонку у його виконанні.

Андрій Іванов - 9,5. У гонці Мак встиг «помститися» Окону за програш у минулому Гран Прі, але цього разу йму було не по зубам втрутитися у боротьбу за перемогу. За таких умов фініш на подіумі вбачається гарним результатом, який до того ж дозволив випередити Боттаса у загальному заліку.

Олександр Насонов - 9,0. Головним підсумком гонки для Ферстаппена стало те, що він випередив в особистому заліку не кого-небудь, а Боттаса, в якого є найкраща машина в пелотоні - чи треба нагадувати, що Mercedes виграла Кубок конструкторів? Ба більше, Ферстаппену лише двох очок не вистачило до Райкконена, щоб стати третім. Але це було б уже несправедливо: Кімі ж не винен, що в нього відмовив мотор.

Ольга Журавель - 10 балів. Після проблем на страті та пригод у гонці Макс приїхав на подіум – зміг не наробити дурниць і продемонструвати свої найкращі якості. Залишилося лише отримати гідну техніку, і титул практично забезпечений.

2. Себастьян Феттель, Ferrari - 9

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Роман Галімон - 9,0 – Феттель теж виглядав розслабленим, адже в нього не було шансів на здобуття перемоги власними силами, і він міг лише сподіватися на проблеми у лідера. Проблеми виникли у Боттаса, але це допомогло Себу піднятися тільки на друге місце.

Дмитро Левчук - 9. Німець закрив сезон нормальним виступом. Але все ж він був гіршим за Хемілтона. І хоча наприкінці дистанції почав наближатися до британця, цього було замало.

Роман Расюк - 9. Який сезон таке і завершення. Себ був безсилий проти Mercedes у кваліфікації. У гонці, можливо, випередив би Боттаса і без проблем на боліді фіна. Але і в гонці був безсилий проти Хемілтона, попри найшвидше коло.

Андрій Іванов - 9. Не можна сказати, що Себастьян програвав за темпом Хемілтону, але чомусь це не конвертувалося в наочну боротьбу на трасі. Але добре хоча б, що ані він, ані команда не припустилися помилок — можливо, справа була просто у відсутності пресингу, за якого у Ferrari втрачають тверезість думок?

Олександр Насонов - 9,0. Феттелю трохи не вистачило швидкості, щоб поборотися з Хемілтоном. Але німець не зробив жодної помилки в гонці - це дуже важливо на тлі необхідності зберігати гарний психологічний настрій після фінального етапу. Якщо, звичайно, таке можливо після поразки в чемпіонаті.

Ольга Журавель - 9,5 балів. Зробив максимум, хоча це вже нічого не вирішувало. Приємно бачити завжди мотивованого спортсмена.

1. Льюіс Хемілтон, Mercedes - 10

 Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Роман Галімон - 10 – Дійсно чемпіонський пілотаж від Льюіса Хемілтона. З одного боку, він був повністю розслаблений перед гонкою, а з іншого – не дав жодного шансу суперникам. І, звісно, піт-стоп під час віртуальної машини безпеки мав важливе значення, адже фактично допоміг створити гандикап у близько 10 секунд.

Дмитро Левчук - 10. Не знаю, чому у Хемілтона можна забрати хоча б 0,5 балів. Ідеальний вікенд чемпіона, все сам контролював, вчергове впевнено взяв поул тощо.

Роман Расюк - 10. Цього року він не мав рівних. Не дивно, що став першим чемпіоном, який здобув більше 400 очок. Ранній піт-стоп після сходу Райкконена був ризикованим, але суперників не змогли скласти йому гідну конкуренцію.

Андрій Іванов - 10. Льюіс поставив жирнющу крапку у цьому видатному сезоні. Звісно, за звичкою він трохи спробував поскиглити, коли після піт-стопу опинився позаду головних суперників, але стратеги Mercedes діяли безпомилково, а Льюіс бездоганно працював із гумою і отримав заслужену перемогу.

Олександр Насонов - 10,0. Вілл Сміт принаймні не завадив Хемілтону підготуватися до гонки, а то і допоміг - врешті-решт, максимальний рівень зосередженості вже ні до чого, коли питання про титул закрито. Раніше Хемілтон ніколи не перемагав у сезоні після дострокового завоювання титулу, а цього разу виграв дві гонки поспіль - відмінне завершення відмінного сезону.

Ольга Журавель - 10 балів. П’ятиразовий чемпіон продемонстрував здорову жагу до перемоги – і переміг у найкращому стилі. Чудовий приклад для всіх: переможець перемагає в усьому.

Наступна новина
Офіційно: Албон став другим гонщиком Toro Rosso у 2019 році

Попередня новина

Офіційно: Албон став другим гонщиком Toro Rosso у 2019 році

Наступна новина

Фарба призвела до руйнування бордюрів в Абу-Дабі

Фарба призвела до руйнування бордюрів в Абу-Дабі
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Абу-Дабі
Під-подія Гонка