Гран Прі Австралії: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Поширень
Коментарі
Гран Прі Австралії: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна
18 бер. 2019 р., 14:41

Оцінюємо виступ гонщиків Формули 1, які фінішували у Топ-10 гонки в Мельбурні.

10. Данііл Квят, Toro Rosso - 8,5

Данііл Квят (Toro Rosso STR14) попереду П'єра Гаслі (Red Bull RB15)

Данііл Квят (Toro Rosso STR14) попереду П'єра Гаслі (Red Bull RB15)

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Роман Галімон - 8,0 – Квят знову саме протиріччя. Він пропустив двох суперників на старті, потім відігрався за рахунок відкладеного піт-стопу, а потім були Стролл та Гаслі. Канадця він майже обігнав, але помилився на вилетів у гравій, а Гаслі не пропустив та залишив старшу команду без додаткового очка. Саме протиріччя.

Дмитро Левчук - 8,5. Toro Rosso краще виглядала у Барселоні, але в Мельбурні була не її траса. Втім, Квят обрав вдалу стратегію, пересидів декількох суперників, які були у трафіку - та потрапив до топ-10.

Роман Расюк - 7. Невдала кваліфікації, яку не варто недолуго списувати на Феттеля. У гонці піднявся з 15-го місця на сьоме без жодного обгону – таке собі досягнення. З іншого боку, залишив позаду Гаслі, дарма, що після атаки на Стролла прогулявся по гравію. Привіт механікам Haas, які подарували Даніілу очко.

Андрій Іванов - 9. Данііл своїм виступом підтвердив, що в Red Bull недаремно надали йому другий чи третій шанс. Після не надто вдалої кваліфікації Квят провів сильну гонку, добре атакував, і як вишенька на торті — взяв гору у боротьбі з більш швидким П’єром Гаслі на Red Bull. І не слід забувати, що цей гонщик півтора року не сідав за кермо боліда Ф1!

Олександр Насонов - 8,5. Квяту, як іноді трапляється в Ф1, допомогла невдача в кваліфікації. Росіянин не зміг потрапити в першу десятку, тому мав право обрати гуму на старті. Розтягнувши перший відрізок на Medium, Данііл відіграв чимало позицій, а в кінцівці не пропустив Гаслі на Red Bull.

Ольга Журавель - 9 балів. Гідне повернення до бойових пілотів Ф1 після року відсутності. Цікаво було б подивитись, чи зміг би росіянин провести чисті обгони (бо перестарався, намагаючись обійти Стролла), якби на австралійській трасі для цього були можливості.

9. Ленс Стролл, Racing Point - 8,5

Ленс Стролл, Racing Point RP19

Ленс Стролл, Racing Point RP19

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Роман Галімон - 8,0 – Стролл повернувся в боротьбу за очки. Гарна стратегія дозволила йому вийти на шосте місце на 15 колі, але обов’язковий піт-стоп все ж відкинув його на 9 місце. Канадець переграв свого напарника, але лише кілька гонок покажуть на що здатна рожева Racing Point.

Дмитро Левчук - 9. Протягом Гран Прі канадець сильніше виглядав за Переса. Єдине та ключове виключення - невезіння у кваліфікації. Тоді він втратив багато місць, але в гонці все було інакше. Завдяки пізньому піт-стопу він навіть випередив Переса, який стартував у топ-10, але застряг у трафіку. Стролл заробив реальні очки - і роль везіння тут мінімальна, у противагу "результативних" фінішів на Williams.

Роман Расюк - 7,5. Завершувати кваліфікацію у Q1, коли напарник потрапив у топ-10, – сильно. Проте у гонці це йому розв’язало руки. Опинившись поміж Райкконеном та Квятом, дочалапав до фінішу у комфортних умовах.

Андрій Іванов - 8,5. Минулорічний сезон за кермом жахливого Williams не найкращим чином позначився на репутації Ленса. Але перша гонка в Racing Point принесла справжню насолоду як Строллу, так і його вболівальникам. До того ж, не можна не помітити, що на фініші він виявився значно вище напарника.

Олександр Насонов - 8,5. Стролл, як і Квят, також скористався вільним вибором гуми на старті. І за рахунок цього випередив Переса, який потрапив у першу десятку в кваліфікації і через це змушений був стартувати на Soft. Так, з правилами тут явно щось не так, якщо серед напарників перевагу отримує той, хто гірше виступив у суботу.

Ольга Журавель - 9,5 балів. Вже не новачок, але пілот, репутацію якому зіпсував минулий рік за кермом вкрай невдалої машини Williams. Але канадець і справді сильний не лише батьковими грошима, що і довів у першій гонці за нову для себе команду – відіграв позиції та чудово захищався.

8. Кімі Райкконен, Alfa Romeo - 8,5

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Роман Галімон - 7,5 – Райкконен безумовно міг виступити краще, але був змушений раніше робити піт-стоп через можливе перегрівання гальм. Це відкинуло Кімі далеко назад і йому було потрібно чекати на зупинки своїх суперників, а серед середняків була дуже щільна боротьба. У підсумку він пересидів всіх та відіграв лише одну позицію у порівнянні зі стартом.

Дмитро Левчук - 8,5. Кімі сам визнає, що якби він та команда трохи краще спрацювали в деталях, то результат був би краще. Саме ці деталі будуть визначальними протягом сезону - і кожен намагатиметься зробити все якомога краще. В Австралії у Райкконена хоча був і гарний вікенд, але неідеальний.

Роман Расюк - 8. Попри усе, але Кімі довів, що все ще бажає і може ганятися, про що свідчить стрімкий обгін Норріса. А от із Хюлькенбергом не склалось навіть на м’якших шинах. Проте і так непогано.

Андрій Іванов - 8,5. Кімі у своєму репертуарі. Недбало викинута плівка з візора мало не призвела до відмови гальм, через що довелося порушувати запланований графік піт-стопів, але на фініші Райкконен все одно опинився в очковій зоні.

Олександр Насонов - 8,5. Схоже, Райкконен буде тягнути за собою Alfa Romeo весь сезон - принаймні, поки Джовінацці не набере досвіду. Гідний виступ, і навряд чи хтось інший за інших рівних факторів здатний був досягти більшого в Мельбурні, ніж у цих умовах досяг Кімі.

Ольга Журавель - 8,5 балів. Постраждав від власної плівки з візора, яку дуже невдало викинув, і відіграв лише одну позицію (у порівнянні зі стартовою) за рахунок сходу Грожана. Після боротьби Джовінацці хотілося б бачити фінського чемпіона вище.

7. Ніко Хюлькенберг, Renault - 8,5

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team R.S. 19

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team R.S. 19

Фото: Jerry Andre / Sutton Images

Роман Галімон - 8,0 – Хюлькенберг знову сьомий. Ніко безумовно переграв свого нового напарника Ріккардо, який поки що адаптується до RS19. Проте й сам Халк не схибив, коли на старті зміг відіграти одразу кілька позицій. Проте, схоже що поки Renault програє Haas.

Дмитро Левчук - 9. Хюлькенберг ще минулого сезону полюбляв подібні прориви. Старт з 11-го місця? Нічого страшного! Навіть в Австралії можна обіграти конкурентів та заробити дуже пристойні очки. Але чи про це мріють у Renault? Принаймні, слова були гучнішими.

Роман Расюк - 8. Ніко найкраще за всіх стартував у другій лізі Ф1 і опинився одразу позаду головного суперника у битві найкращих серед решти – пілотів Haas. Але жорсткіші шини не залишили йому шансів на перемогу у цій битві.

Андрій Іванов - 8,5. У першій гонці з новим зірковим напарником Ніко взяв над гору — і у кваліфікації, і в гонці, причому, здається, без особливого напруження. На фініші він опинився позаду головного минулорічного конкурента, але друге місце в «другій лізі» — дуже непоганий результат.

Олександр Насонов - 8,5. Звичайнісінька гонка у виконанні Хюлькенберга - скільки їх вже було в минулому. Спокійний, впевнений фініш на сьомому місці. Магнуссен, щоправда, опинився в семи секундах попереду, і це мінус, але в іншому все на рівні.

Ольга Журавель - 9 балів. Добре виступив і приніс команді очки. У здібностях німця давно немає сумнівів – він у більшості випадків отримує максимум від ситуації.

6. Кевін Магнуссен, Haas - 9

Кевін Магнуссен, Haas F1 VF-19

Кевін Магнуссен, Haas F1 VF-19

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Роман Галімон - 8,5 – Магнуссен став переможцем гонки у другій групі та єдиним гонщиком серед середняків, якій не став коловим. Кевін знову показав, що Haas на початку сезону дуже вдало використовує минулорічні рішення Ferrari. Тепер лише потрібно закріпитись там як найдовше триматись там.

Дмитро Левчук - 9. На щастя, Магнуссен "відскочив" - йому поталанило оминути проблеми на піт-стопі, як це знову було у Грожана. Кваліфікацію Кевін завершив позаду Ромена, але потім вийшов уперед, після чого довів справу до логічного завершення.

Роман Расюк - 8,5. Практично ідеальний вікенд для данця, за винятком помилки у першому сегменті кваліфікації та програшу Грожану у Q3. Кевін підтвердив силу команди Haas, яка була зобов’язана фінішувати у заліковій зоні двома болідами.

Андрій Іванов - 9. Продовжується минулорічна історія — коли в Ромена Грожана виникають проблеми, Кевін заробляє очки. У традиційному для себе стилі Магнуссен провів рівну гонку й заробив заслужені очки.

Олександр Насонов - 9,0. Магнуссен, як зазвичай, яскраво поборовся з суперниками в окремих епізодах упродовж гонки. І, в принципі, заслужено переміг у «першій лізі» Ф1. Шкода тільки, що середняки якщо й наблизилися до лідерів, то вельми ненабагато. Відставання Магнуссена від Леклера, що став п'ятим, склало майже півхвилини.

Ольга Журавель - 9 балів. Данець став першим із решти, і підтвердив, що Haas має гідну машину і гідних пілотів (та занадто наполегливих механіків на піт-стопі, на жаль).

5. Шарль Леклер, Ferrari - 8

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Andy Hone / LAT Images

Роман Галімон - 7,5 – Ще кілька таких гонок й Леклеру можна буде ставити хрест на своїх амбіціях. Так, це перша гонка, так, він має слухати команду. Але чи слухав би командний наказ Хемілтон чи Ферстаппен в цьому випадку? Мабуть що, ні.

Дмитро Левчук - 7. Непогано, як для дебюту. Але було лише п'яте місце у кваліфікації, потім помилка на перших колах... Через втрату темпу у Феттеля він згодом наблизився до напарника, але мови про обгін не йшло. Цікавить інше. Чому Ferrari не ризикнула зі швидким колом? Навіть "спокійне" коло на свіжих шинах дозволило б йому легко взяти додаткове очко, оскільки суперники були на зношених середніх шинах.

Роман Расюк - 7,5. Ще рік тому за таку фінішну позиції Шарль отримав би 10, але на дворі 2019 рік, і монегаск вже у Скудерії. Він вдало стартував і був швидшим за Ферстаппена, проте обігнати Макса завадив напарник. Очевидно, він мав шанс здобути додатковий бал за швидке коло, але це ж Ferrari.

Андрій Іванов - 8. Теоретично Шарль міг би піднятися на подіум у першій гонці за Скудерію. Якби Себастьян Феттель не заблокував його в першому повороті, коли монегаск вже випередив Макса Фестаппена… Якби команда дозволила йому випередити напарника наприкінці гонки… Попри невеличкі помилки Леклер продемонстрував, що може бути дуже швидким за кермом Ferrari. І поки це головне його досягнення за Гран Прі Австралії.

Олександр Насонов - 8,0. Леклер не найкращим чином провів свій перший вікенд за Ferrari. При цьому в нього були непогані шанси поборотися з Феттелем в кінцівці. Монегаск, швидше за все, випередив би напарника, якби не втрутився командний місток Скудерії. І найцікавіше: якщо вже Ferrari заборонила Леклеру боротися з Феттелем, чому не провела для нього другий піт-стоп, щоб Шарль виїхав на свіжій гумі і спробував встановити найшвидше коло? Цього цілком можна було досягти без ризику втратити позицію, оскільки Магнуссен все одно відставав на світлові роки.

Ольга Журавель - 10 балів. Новачок Ferrari продемонстрував чудову гонку – попри помилку на початку, через яку не втратив позицій, решту дистанції провів без помилок і ледь не обійшов напарника, однак слухняно припинив атакувати, коли команда попросила зберігати дистанцію. Думаю, на цьому етапі Шарль вчинив правильно, і таким чином продемонстрував не лише талант, але і зрілість.

4. Себастьян Феттель, Ferrari - 7,5

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Роман Галімон - 8,0 – Феттель виступав нижче своїх сподівань, нижче очікуваного рівня Ferrari та нижче очікувань експертів у паддоку. Ferrari не їхала й без пошкоджень, а з пошкодженнями SF90 стала легкою здобиччю Ферстаппена. Щось пішло не так в Маранелло. Що саме? Питання до нового керівника команди.

Дмитро Левчук - 8. Вікенд, який варто забути. Торік таких було чимало, а цього року з подібного починається. Можливо, варто не виграти в Австралії, щоб виграти чемпіонат? Занадто тонкий розрахунок... Але в Мельбурні все було не так.

Роман Расюк - 7. Після тестів у Барселоні результат у кваліфікації розчарував. Обгін Ферстаппеном виглядав принизливо, особливо зважаючи на двигун Honda на боліді Макса. Від ще більшої ганьби його врятувала команда.

Андрій Іванов - 6. Відверто провальний виступ чотириразового чемпіона. Звісно, справа може бути і в боліді, але в гонці Себ беззубо пропустив вперед Макса Ферстаппена, і за швидкістю поступався юному і недосвідченому напарнику, який лише через втручання команди фінішував позаду поважного Феттеля.

Олександр Насонов - 8,0. Мельбурн, звичайно, траса особлива, але все ж не настільки, щоб Феттель майже хвилиною (!) на фініші поступився Боттасу. Куди що поділося... На «особливість» траси можна списати десять секунд, ну 20, але ніяк не хвилину. Феттель, звичайно, був безпорадний за кермом, але не зі своєї провини.

Ольга Журавель - 8,5 балів. Очікувала більшого. Програв третю позицію і втратив би і четверту, якби команда не була такою обережною і не попросила Леклера залишатись позаду.

3. Макс Ферстаппен, Red Bull - 9,5

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15 випереджає Себастьяна Феттеля, Ferrari SF90

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15 випереджає Себастьяна Феттеля, Ferrari SF90

Фото: Dirk Klynsmith / Sutton Images

Роман Галімон - 9,0 – Ферстаппен витиснув все зі свого Aston Martin Red Bull Honda, проте цього вистачило лише на боротьбу з пошкодженими болідами Феттеля та Хемілтона. Знову ж таки, фортуна сприяла нідерландцю і він використав свій шанс. Макс тепер стабільний та обережний. Але поки RB15 не чемпіонська машина.

Дмитро Левчук - 10. Honda обігнала Ferrari. На трасі. В Австралії. Шок! Варто виділити тут величезну роль Ферстаппена, який знає, як це треба робити. Ще й у кваліфікації він обіграв Леклера. Тепер очікуємо на "реальні" траси та на реальну силу Red Bull Honda в наступних гонках.

Роман Расюк - 9. Після доволі складних вільних заїздів зумів вклинитися поміж двох Ferrari у кваліфікації. Звісно, під час обгону Феттеля у нього були на 11 кіл свіжіші шини. Але ж це Мельбурн, де обганяти вкрай складно. Шкода, що цієї моторності не вистачило на обгін Хемілтона. Проте і цього з головою вистачило, аби примусити скептиків замовкнути щодо недолугості рішення Red Bull змінити мотористів.

Андрій Іванов - 10. Макс провів яскраву гонку, атакував, піднявся на подіум, мало не випередив Льюіса Хемілтона… Здавалося, що лише він у гонці в Мельбурні міг конкурувати з пілотами Mercedes за швидкістю. А те, що за його спиною розташовувався двигун Honda, додає додатковий бал до оцінки нідерландцю.

Олександр Насонов - 10,0. Напевно, тільки такий хоробрий гонщик, як Ферстаппен, міг принести Honda подіум у першій же гонці після початку співпраці з Red Bull. Цього б не було, якби не раптові проблеми Ferrari, але хіба можна було ще в 2018-му припустити, що гонщик на машині з двигуном Honda в реальній боротьбі на трасі перемагає представника Скудерії?

Ольга Журавель - 9,5 балів. Якісна гонка та подіум для постачальника двигунів – чудовий результат. Макс випередив Феттеля і, думаю, наздогнав би Хемілтона, якби гонка була довшою. Приємно, що нідерландець обійшовся практично без пригод.

2. Льюіс Хемілтон, Mercedes - 8,5

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1

Фото: Jerry Andre / Sutton Images

Роман Галімон - 8,5 – Хемілтон фальшивив коли казав про перевагу Ferrari, та й коли казав про радість за напарника на фініші у Мельбурні. Льюіс не зміг дати бій своєму напарнику та ледь встояв під натиском Ферстаппена. Проте чи побачимо ми протистояння Боттаса та Хемілтона у чемпіонаті? Мабуть, ні.

Дмитро Левчук - 9. Багато кажуть про улюблені траси Льюіса, і Австралія - одна з них. Поул у нього важко відібрати. Щодо гонки... Старт - дежавю 2016-го. Вже тоді гонка була програна. Навіть якби у нього не було проблем з днищем, він не обігнав би Боттаса. Але зважаючи на проблеми варто відзначити, що він втримався на другому місці. Це може бути цінним наприкінці сезону.

Роман Расюк - 8. Після домінування у практиках, все йшло до безапеляційної перемоги у гонці. У кваліфікації Льюіс згадав, хто в Ф1 господар, ледь не в останній спробі. Але у гонці знову забув. Якщо свій гоночний темп у другій половині гонки Хемілтон може виправдати пошкодженням днища машини, то програш позиції на старті напарнику виправдати важко.

Андрій Іванов - 8,5. У Mercedes поспішили пояснити програш Льюіса напарнику пошкодженням днища, але як-то кажуть, «неприємний осад залишився». Хемілтон програв Валттері Боттасу вже на старті, а далі, швидше за все, виявився морально не готовим до такого сценарію і просто «здувся». А пошкоджене днище, якщо воно й було, мало не призвело до програшу позиції ще й Ферстаппену.

Олександр Насонов - 8,0. Гігантське відставання Хемілтона від Боттаса в Mercedes вже встигли пояснити пошкодженням днища - добре, приймається. Але що заважало Льюісу виграти старт? Перемогу він втратив вже тоді.

Ольга Журавель - 9,5 балів. Через пошкоджене днище машини не зміг повернути першу позицію, яку втратив на старті, однак зробив максимум, і було б взагалі ідеально, якби його висловлювання, що потрапляли до ефіру, не звучали як вередування.

1. Валттері Боттас, Mercedes - 10

Марк Веббер та Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, га подіумі

Марк Веббер та Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, га подіумі

Фото: Sam Bloxham / LAT Images

Роман Галімон - 9,5 – Боттас – молодець! В нього з’явилась можливість виграти гонку і він виграв її. При цьому створив такий відрив, аби команді не довелося просити пропускати Хемілтона. Якби ще у Льюіса не було проблем із днищем, та якби Валттері переграв напарника у кваліфікації, то шуму було б ще більше.

Дмитро Левчук - 10. Вважаю виступ у кваліфікації ідеальним. Він лише 0,1 секунди програв Хемілтону, який тут здобув восьмий поул. Гонка - просто блискуча. Починаючи стартом, продовжуючи темпом на дистанції та завершуючи найшвидшим колом. З поверненням, Валттері.

Роман Расюк - 9,5. Валттері здивував у кваліфікації, коли нав’язав боротьбу Льюісу, але до поулу трохи не вистачило. Варто було лише від’їстися, відростити бородку, спробувати себе у ралі – фактично перезавантажитися і заявити про похід за титулом. Все ще глузуєте з його намірів? То саме вам було його спонтанне послання: «F*ck you!»

Андрій Іванов - 10. До слів Валттері про те, що він збирається битися за титул цього року, навряд чи хтось поставився серйозно. А він взяв і утер всім носа. І це добре, бо за такої переваги Mercedes над суперниками є надія, що боротьба між Боттасом і Хемілтоном прикрасить чемпіонат.

Олександр Насонов - 10,0. Цього вікенду в Боттаса вселився Хемілтон. Ні, ну а як ще назвати беззаперечне домінування гонщика Mercedes протягом усього заїзду? Валттері абсолютно не цікавило, що там відбувається в нього за спиною.

Ольга Журавель - 10 балів. Нарешті Валттері продемонстрував усе, на що здатен – випередив напарника, переміг у гонці та заробив очко за найшвидше коло. Хоча для мене стало сюрпризом, наскільки жадібно будуть прагнути цього очка пілоти – сподіваюся, це свідчить про високу мотивацію.

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Участь у серіалі Netflix відволікала б Mercedes

Попередня новина

Участь у серіалі Netflix відволікала б Mercedes

Наступна новина

Галерея: два подіуми Honda з інтервалом 11 років

Галерея: два подіуми Honda з інтервалом 11 років
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австралії
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини