Гран Прі Австрії: Ферстаппен виграв дивовижну гонку, Феттель - лідер сезону

Поширень
Коментарі
Гран Прі Австрії: Ферстаппен виграв дивовижну гонку, Феттель - лідер сезону
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
1 лип. 2018 р., 14:39

Макс Ферстаппен виграв насичений на події етап у Шпільберзі, а команда Mercedes мала подвійний схід із дистанції.

Шанс Райкконена на старті

На старті гонки Валттері Боттасу не вдалося гарно рушити з місця. Краще за нього стартував Льюіс Хемілтон, але найкраще розпочав боротьбу Кімі Райкконен, який стартував на Ultrasoft, у той час як Mercedes на Supersoft. Три лідери порівнялися на стартовій прямій і перевагу отримав Хемілтон, який був на внутрішньому радіусі.

Райкконен вийшов на друге місце та намагався атакувати бритенця перед третім поворотом, але перегальмував та виїхав за межі траси. Фін повернувся до боротьби, але перед четвертим поворотом Боттас обігнав і Райкконена, і Ферстаппена та вийшов на другу позицію. Райкконен та Ферстаппен боролися за позицію у наступній зв’язці лівих поворотів, дійшло до невеликого контакту, через який машину Кімі трохи понесло і він пропустив уперед Макса.

Також вдало стартував Себастьян Феттель із шостого місця. Вже перед першим поворотом у нього був шанс вийти на четверту позицію, але він опинився у невдалому місці та став сьомим позаду Ріккардо та Грожана.

Феттелю вдалося покращити позицію лише на третьому колі, коли судді дозволили використання DRS і німець пройшов Грожана та став шостим.

Схід Боттаса змінює все

Після перших кіл становище у групі лідерів стабілізувалося. У «нормальних» гонках слід було очікувати першої серії піт-стопів, але у гонщиків розпочалися проблеми з технікою.

Першою жертвою став Ніко Хюлькенберг на Renault, у якого відмовив двигун на 12-му колі. А за два кола вибув із боротьби Боттас, у якого відмовила коробка передач. Цього разу судді змушені були оголосити режим віртуальної машини безпеки, яка повністю змінила стратегічну боротьбу.

Без піт-стопу вирішив обійтися Хемілтон, який залишився лідером на Supersoft, а ось Ферстаппен, Райкконен, Ріккардо та Феттель зупинилися в боксах та перевзулися у Soft зі сподіваннями доїхати до фінішу на цій гумі.

Після того як судді прибрали режим віртуальної машини безпеки, у Хемілтона була перевага над Ферстаппеном 13 секунд, але цього не вистачало для проведення безпечного піт-стопу в нормальних умовах. Ба більше, Ферстаппен їхав трохи швидше за британця та не давав тому збільшити перевагу.

На 20-му колі відбулася ще одна зміна у групі лідерів. Райкконен помилився у третьому повороті, чим миттєво скористався Ріккардо, який вийшов на третю позицію.

Втрати Хемілтона та Ріккардо

Хемілтон виконав піт-стоп на 26-му колі. Він також поставив Soft, але пропустив уперед Ферстаппена, Ріккардо та Райкконена. Феттель був у двох секундах позаду британця.

Ближче до 30-го кола у Ріккардо розпочалися проблеми із задньою лівою шиною, через що він почав втрачати темп та згодом вже програвав Ферстаппену більше п’яти секунд.

Проте австралійцю спершу вистачало темпу, щоб захищатися від Райкконена та Хемілтона, які були прямо на його хвості. Тим часом, цю трійку наздоганяв і Феттель.

На 38-му колі шина на боліді Ріккардо вже не витримувала боротьби. Райкконен вийшов на друге місце, а Ріккардо миттю пропустив ще й Хемілтона з Феттелем та поїхав на вимушений піт-стоп, де поставив не зовсім новий комплект Supersoft.

Водночас із цим Феттель пішов в атаку на Хемілтона і випередив його перед третім поворотом. Пілот Mercedes сильно скаржився на темп, але згодом він отямився та повернувся до боротьби з Феттелем і намагався його пройти. Позаду британця був британець, який поїхав швидше, але програвав йому майже 20 секунд.

Перемога Ферстаппена, проблеми у Хемілтона та Ріккардо

Хоча спершу Хемілтон намагався боротися з Феттелем, згодом він знову втратив темп і просив команду виконати додатковий піт-стоп задля безпечного фінішу.

На 54-му колі британець зупинився в боксах та поставив Supersoft, після чого мусив атакувати Ріккардо. Але австралієць спростив йому завдання сходом із дистанції через відмову техніки. Але подібна доля очікувала й Хемілтона - британець зійшов з гонки за шість кіл до фінішу!

У боротьбі за перемогу Ферстаппен продовжував тримати стабільний темп, але Райкконен повільно, але наполегливо скорочував відставання. За 10 кіл до фінішу він програвав лідеру чотири секунди, а Феттель програвав фіну дві секунди.

Поступово Райкконен ще трохи скоротив відставання від лідера, але не більше. Перемогу у насиченій гонці здобув Ферстаппен. Вже четвертий пілот здобув перемогу цього року!

У середній групі впевнену перемогу здобула команда Haas. Ромен Грожан фінішував четвертим та нарешті заробив перші очки в поточному чемпіонаті. Позаду нього був напарник Кевін Магнуссен, а Естебан Окон та Серхіо Перес забезпечили для Force India подвійний фініш в очках.

Фернандо Алонсо наприкінці гонки здійснив прорив до восьмого місця. Він випередив багато пілотів, в тому числі і Шарля Леклера.

Результати гонки:

  Гонщик Шасі Двигун Кола Час Схід
1 33 Netherlands Макс Ферстаппен  Red Bull TAG 71 -  
2 7 Finland Кімі Райкконен  Ferrari Ferrari 71 1.504  
3 5 Germany Себастьян Феттель  Ferrari Ferrari 71 3.181  
4 8 France Ромен Грожан  Haas Ferrari 70 1 lap  
5 20 Denmark Кевін Магнуссен  Haas Ferrari 70 1 lap  
6 31 France Естебан Окон  Force India Mercedes 70 1 lap  
7 11 Mexico Серхіо Перес  Force India Mercedes 70 1 lap  
8 14 Spain Фернандо Алонсо  McLaren Renault 70 1 lap  
9 16 Monaco Шарль Леклер  Sauber Ferrari 70 1 lap  
10 9 Sweden Маркус Ерікссон  Sauber Ferrari 70 1 lap  
11 10 France П'єр Гаслі  Toro Rosso Honda 70 1 lap  
12 55 Spain Карлос Сайнс-мол.  Renault Renault 70 1 lap  
13 18 Canada Ленс Стролл  Williams Mercedes 69 2 laps  
14 35 Russian Federation Сергій Сироткін  Williams Mercedes 69 2 laps  
15 2 Belgium Стоффель Вандорн  McLaren Renault 65 6 laps Retirement
16 44 United Kingdom Льюіс Хемілтон  Mercedes Mercedes 62 9 laps Retirement
17 28 New Zealand Брендон Хартлі  Toro Rosso Honda 54 17 laps Retirement
18 3 Australia Даніель Ріккардо  Red Bull TAG 53 18 laps Retirement
19 77 Finland Валттері Боттас  Mercedes Mercedes 13 58 laps Retirement
20 27 Germany Ніко Хюлькенберг  Renault Renault 11 60 laps Retirement
Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Австрії: Ферстаппен став гонщиком дня

Попередня новина

Гран Прі Австрії: Ферстаппен став гонщиком дня

Наступна новина

Суперники шоковані темпом Haas

Суперники шоковані темпом Haas

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Під-подія Гонка
Автор Дмитро Левчук
Тип новини Репортаж з гонки