Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Гран Прі Австрії: останні технічні новинки з боксів

Поширень
Коментарі
Гран Прі Австрії: останні технічні новинки з боксів
Автор: Giorgi Piola
Співавтор: Метт Сомерфільд
Переклав: Андрій Іванов
2 лип. 2018 р., 11:22

Напередодні гонки ф1 в австрійському Шпільберзі, Джорджо Піола та Sutton Images висвітлюють найважливіші технічні оновлення команд з піт-лейну Ред Булл Ринга.

Слайдер
Перелік

Бічний понтон Mercedes AMG F1 W09

Бічний понтон Mercedes AMG F1 W09
1/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Чудовий вид на бічні понтони нової конструкції. Вхідний отвір витягнувся вперед, що має зменшувати негативний вплив турбулентності повітря, збуреного передніми антикрилами та колесами.

Носовий обтічник Mercedes AMG F1 W09

Носовий обтічник Mercedes AMG F1 W09
2/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Крупний план передньої дугоподібної крайки «капюшону», який огортає ніс W09.

Переднє антикрило Toro Rosso STR13

Переднє антикрило Toro Rosso STR13
3/20

Фото: Giorgi Piola

В Австрії з’явилась нова версія переднього антикрила (вгорі) з триелементною підніжкою торцевої пластини замість суцільної на старій специфікації (внизу).

Ніс Mercedes AMG F1 W09

Ніс Mercedes AMG F1 W09
4/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Один з механіків Mercedes знімає верхню панель на носовому обтічнику. Зверніть увагу, як трубка Піто розділяє навпіл інтегрований S-подібний повітровод.

Дифузор Mercedes AMG F1 W09

Дифузор Mercedes AMG F1 W09
5/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Крупний план задньої частини W09. Можна добре роздивитися дифузор і конфігурації випускних охолоджувальних отворів, обрану для гонки в Австрії.

Переднє антикрило McLaren MCL33

Переднє антикрило McLaren MCL33
6/20

Фото: Giorgi Piola

У першій вільній практиці McLaren випробовувала прототип переднього антикрила. Проте незрозуміло – чи це пов’язано зі значними проблемами, які спіткали команду цього сезону, чи у Вокінгу вже працюють над болідом 2019 року, аеродинаміка якого суттєво зміниться. Нова версія відрізняється численними змінами в порівнянні з поточною конфігурацією.

Переднє антикрило McLaren MCL33

Переднє антикрило McLaren MCL33
7/20

Фото: Giorgi Piola

Випробувавши новий прототип переднього антикрила у першій вільній практиці, у другому тренуванні обидва пілоти McLaren повернулися до більш звичної версії.

Кермо Williams FW41 Ленса Стролла

Кермо Williams FW41 Ленса Стролла
8/20

Фото: Giorgi Piola

Погляньте на задню частину керма Ленса Стролла. Воно має звичну компонування з важелями перемикання передач з обох боків (вгорі) та парою важелів зчеплення (внизу).

Кермо Williams FW41

Кермо Williams FW41
9/20

Фото: Giorgi Piola

Для порівняння погляньте на кермо, що використовує Роберт Кубіца – у нього один важіль, який перемикає передачі як вгору, так і вниз.

Аеродинамічні елементи McLaren MCL33

Аеродинамічні елементи McLaren MCL33
10/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

У нижній частині шасі помітні отвори, які слугують для охолодження гонщика та деякого обладнання, розміщеного всередині MCL33.

Вузол кріплення переднього колеса Mercedes AMG F1 W09

Вузол кріплення переднього колеса Mercedes AMG F1 W09
11/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Передні гальма й підвіска W09 зі змонтованими на них різноманітними крильцями, як керують повітряними вихорами у цій зоні.

Вузол кріплення заднього колеса Mercedes AMG F1 W09

Вузол кріплення заднього колеса Mercedes AMG F1 W09
12/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Закритий задній гальмівний барабан W09, який протистоїть впливу високої температури від великих задніх шин.

Аеродинамічні елементи Mercedes AMG F1 W09

Аеродинамічні елементи Mercedes AMG F1 W09
13/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Лопатоподібний пливець, розміщений на передньому верхньому поперечному важелі підвіски W09.

Бічний понтон Ferrari SF71H

Бічний понтон Ferrari SF71H
14/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Гарний кут зору, який дозволяє чітко роздивитися конструкцію бічного понтону Ferrari з високо розміщеним вхідним отвором, щоб уникнути збуреного повітряного вихору.

Задня частина та дифузор Toro Rosso STR13

Задня частина та дифузор Toro Rosso STR13
15/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Погляд збоку на дифузор Toro Rosso та пелюстки, розташовані на нижній частині заднього антикрила.

Аеродинамічні елементи Toro Rosso STR13

Аеродинамічні елементи Toro Rosso STR13
16/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Погляньте на вигнуті потрійні лопаті на STR13, розташовані в зоні передньої підвіски, які оздоблені численними зубцями.

Передні гальма Williams FW41

Передні гальма Williams FW41
17/20

Фото: Giorgi Piola

Передній гальмівний повітропровід FW41 із вбудованим каналом, який транспортує повітряний потік від головного отвору через торцеву поверхню колеса і виводить його назовні у центрі колісного диску. Він також має кілька менших отворів на поверхні барабану, які розсіюють тепло, що генерують диски під час гальмування.

Переднє антикрило Renault R.S.18 Ніко Хюлькенберга

Переднє антикрило Renault R.S.18 Ніко Хюлькенберга
18/20

Фото: Giorgi Piola

Renault має кілька варіантів передніх антикрил – команда оцінює, який з них найкраще підходить до певної траси. Ця специфікація була встановлена на боліді Ніко Хюлькенберга у другій вільній практиці в п’ятницю.

Переднє антикрило Renault R.S.18 Карлоса Сайнса

Переднє антикрило Renault R.S.18 Карлоса Сайнса
19/20

Фото: Giorgi Piola

Для порівняння – Карлос Сайнс у другій практиці працював із такою конфігурацією переднього антикрила, яке має вужчі верхні закрилки й масивнішу трубку Герні на найвищому з них.

Бічний дефлектор Mercedes AMG F1 W09

Бічний дефлектор Mercedes AMG F1 W09
20/20

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Дефлектори бічних понтонів W09, розміщені на новій секції днища.

Наступна новина
Mercedes виступила на захист помилки свого стратега на ГП Австрії

Попередня новина

Mercedes виступила на захист помилки свого стратега на ГП Австрії

Наступна новина

Схід Ріккардо спонукав Red Bull «прикрутити» мотор Ферстаппена

Схід Ріккардо спонукав Red Bull «прикрутити» мотор Ферстаппена
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Розташування Red Bull Ring
Автор Giorgi Piola