Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Гран Прі Австрії: найсвіжіші технічні новинки з боксів

Поширень
Коментарі
Гран Прі Австрії: найсвіжіші технічні новинки з боксів
Автор: Giorgi Piola
Співавтор: Метт Сомерфільд
Переклав: Андрій Іванов
30 черв. 2018 р., 07:04

Формула 1 цього тижня приїхала до Австрії, й Джорджо Піола разом із Sutton Images показують усі важливі технічні новинки, помічені на піт-лейн Ред Булл Рингу.

 

Слайдер
Перелік

Оновлений пакет Mercedes AMG F1 W09

Оновлений пакет Mercedes AMG F1 W09
1/26

Фото: Giorgi Piola

Найгарячіша тема обговорень цього вікенду – оновлення Mercedes, яке насправді величезне! Команда вдалася до значних змін у конструкції бічних понтонів, аби досягти ще більшої продуктивності у середній частині боліда.

Бічні понтони Mercedes AMG F1 W09

Бічні понтони Mercedes AMG F1 W09
2/26

Фото: Giorgi Piola

На оновлених понтонах отвір набув хитромудрої геометричної форми та дещо посунувся назад. Дзеркала та їхні кріплення були відрегульовані таким чином, щоб відповідати розташуванню елементів на передній крайці днища, як того потребує технічний регламент.

Бічні дефлектори Mercedes-AMG F1 W09

Бічні дефлектори Mercedes-AMG F1 W09
3/26

Фото: Giorgi Piola

Крупний план вертикальних пілонів, змонтованих на нижній крайці бічних дефлекторів.

Mercedes AMG F1 W09

Mercedes AMG F1 W09
4/26

Фото: Giorgi Piola

Mercedes W09 зі знятим капотом розкриває нюанси компонування силового агрегату.

Передня підвіска Mercedes AMG F1 W09

Передня підвіска Mercedes AMG F1 W09
5/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Фаза збирання шасі в четвер надає змогу побачити частини боліда, які зазвичай приховані під кузовом. Ось яскравий приклад: детальний вид нутрощів передньої підвіски W09.

Кріплення дзеркала Mercedes AMG F1 W09

Кріплення дзеркала Mercedes AMG F1 W09
6/26

Фото: Giorgi Piola

Нова стійка дзеркала (позначена стрілкою) є частиною оновлення, яке Mercedes привезла до Австрії.

Заднє антикрило Mercedes AMG F1 W09

Заднє антикрило Mercedes AMG F1 W09
7/26

Фото: Giorgi Piola

Нова конструкція заднього антикрила W09 відрізняється відігнутими пелюстками, аналогічними тим, що використовують у McLaren з 2017 року і, останнім часом, в Renault.

Переднє антикрило Mercedes AMG F1 W09

Переднє антикрило Mercedes AMG F1 W09
8/26

Фото: Giorgi Piola

Нечасто можна побачити переднє антикрило Mercedes під таким кутом зору. Саме так можна побачити деякі елементи, розташовані під елеронами.

Дифузор Mercedes AMG F1 W09

Дифузор Mercedes AMG F1 W09
9/26

Фото: Giorgi Piola

Фантастичний вид W09 ззаду демонструє рівень деталізації дифузора і нові торцеві пластини заднього антикрила.

Ніс Renault R.S.18

Ніс Renault R.S.18
10/26

Фото: Giorgi Piola

На цьому знімку носового обтічника Renault добре видно, як проходить внутрішній канал S-повітропровода.

Переднє антикрило Force India VJM11

Переднє антикрило Force India VJM11
11/26

Фото: Мануель Горя / Sutton Images

Найновіша специфікація переднього антикрила Force India з отворами на її «кобра-подібному» обтічнику.

Red Bull RB14 у боксах

Red Bull RB14 у боксах
12/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Одне з шасі Red Bull готове до роботи. Зверніть увагу на коробку передач, задню структуру безпеки та підвіску у правій частині знімка.

Ніс та передні антикрила Ferrari SF71H

Ніс та передні антикрила Ferrari SF71H
13/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

В Австрії Ferrari має вибір з різних варіантів передніх антикрил – найновіша конструкція, що на цьому фото розташована зверху, дебютувала минулого вікенду у Франції.

Renault R.S.18

Renault R.S.18
14/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Поки RS18 рухається до технічної перевірки, ми маємо змогу добре роздивитися зону бічних дефлекторів. Зелена заглушка на бічному понтоні запобігає потраплянню пилу та бруду, коли болід пересувається піт-лейном.

Передні гальма Mercedes AMG F1 W09

Передні гальма Mercedes AMG F1 W09
15/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Розібрана гальмівна система Mercedes дозволяє роздивитись зазвичай приховані елементи.

Задня частина Red Bull RB14

Задня частина Red Bull RB14
16/26

Фото: Giorgi Piola

Новий дифузор Red Bull, що з’явився у Франції, має більш вивірену центральну секцію.

Заднє антикрило Ferrari SF71H

Заднє антикрило Ferrari SF71H
17/26

Фото: Giorgi Piola

Задня частина Ferrari SF71H у комплекті з аркоподібним Т-крилом.

Носовий обтічник Sauber C37

Носовий обтічник Sauber C37
18/26

Фото: Giorgi Piola

Нутрощі носової частини С37 дають змогу побачити розташування каналу S-повітропровода.

Заднє антикрило Ferrari SF71H

Заднє антикрило Ferrari SF71H
19/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Погляньте на налаштування конфігурації заднього антикрила, що обрала Ferrari для Гран Прі Австрії.

Переднє антикрило Ferrari SF71H

Переднє антикрило Ferrari SF71H
20/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Чудовий погляд на переднє антикрило Ferrari збоку – добре видно нові крильця, змонтовані на внутрішньому боці торцевої пластини, й повнорозмірну головну площину.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
21/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Ще один погляд на конфігурацію бічних дефлекторів, що була презентована Ferrari в Канаді.

Бічний дефлектор і аерообвіс Renault R.S.18

Бічний дефлектор і аерообвіс Renault R.S.18
22/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Крупний план секції перед бічними дефлекторами, а також передньої крайки спліттера RS18.

Передня частина днища Renault R.S.18

Передня частина днища Renault R.S.18
23/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Та ж секція, але під іншим кутом. Зверніть увагу на три прорізи на вигнутій передній крайці днища.

Задня частина днища Renault R.S. 18

Задня частина днища Renault R.S. 18
24/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Погляньте на довгі поздовжні прорізи, що з’явились на французьких болідах кілька етапів тому.

Носовий обтічник Ferrari SF71H

Носовий обтічник Ferrari SF71H
25/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Гарний вид ззаду носового обтічника та переднього антикрила Ferrari.

Переднє антикрило Ferrari SF71H

Переднє антикрило Ferrari SF71H
26/26

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Дивовижне фото носового обтічника та антикрила Ferrari розкриває багато цікавих деталей.

Наступна новина
Алонсо: Заради Потрійної корони не обов’язково проводити сезон в IndyCar

Попередня новина

Алонсо: Заради Потрійної корони не обов’язково проводити сезон в IndyCar

Наступна новина

Оновлення Mercedes стабілізувало поведінку машини

Оновлення Mercedes стабілізувало поведінку машини
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Франції
Розташування Circuit Paul Ricard
Автор Giorgi Piola