Гран Прі Бахрейну: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Поширень
Коментарі
Гран Прі Бахрейну: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна
1 квіт. 2019 р., 16:48

Аналізуємо виступ гонщиків, які фінішували у першій десятці у гонці на трасі в Сахірі.

10. Серхіо Перес, Racing Point - 7,5

Серхіо Перес, Racing Point RP19

Серхіо Перес, Racing Point RP19

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Роман Галімон - 6,0 – Серхіо зробив гарний стартовий прорив з 14-го місця на 10-те, проте був змушений рано заїхати в бокси через уламки, які потрапили в гальмівний повітропровід, що призводило до перегрівання гальм. Все це зруйнувало перевагу наявності твердіших шин на старті, і «Чеко» почав все спочатку, але вже з 16-го місця. Лише сходи суперників дозволили йому взяти перше очко в сезоні.

Дмитро Левчук - 8. Наразі більше питань до команди, ніж до її гонщиків. В очному протистоянні зі Строллом цього разу Перес відігрався, молодець, але який зиск із цього? Він здобув очки лише завдяки потрійному сходу у мотористів Renault.

Роман Расюк - 7. Сахір явно не підходив Racing Point. Проте Чеко опинився на десятому місці вже на старті гонки. Далі він пошкодив болід і вимушено раніше заїхав на піт-стоп. Якби не машина безпеки, то напевно випередив би Албона.

Андрій Іванов - 7,5. Серхіо не міг зробити більше цього вікенду – ще в п'ятницю він попереджав, що дивом буде потрапляння до Q2 – болід Racing Point не в такій вже гарній формі, в якій була минулорічна машина Force India. Пересу пощастило вхопитися за очки - очевидно, що всі гонщики, які зійшли, мали б фінішувати попереду нього.

Олександр Насонов - 8,0. Поки Перес випереджає Стролла, питань до нього не може бути жодних. Шкода тільки, що Стролл фактично вибув з боротьби на першому колі і позбавив нас можливості провести паралелі з напарником.

Ольга Журавель - 8,5 балів. Звісно, боровся і заробив очко, але не стільки у боротьбі, скільки за рахунок проблем суперників попереду та завдяки спокійним останнім колам за машиною безпеки.

9. Алекс Албон, Toro Rosso - 8

Алекс Албон, Данііл Квят, Toro Rosso STR14

Алекс Албон, Данііл Квят, Toro Rosso STR14

Фото: Andy Hone / LAT Images

Роман Галімон - 6,5 – Ну ось Албон має, мабуть, радіти першим очкам у Ф1. Хоча при старті з 12-го місця фінішувати 9-м за сходу чотирьох гонщиків попереду – якась неправильна арифметика виходить. Принаймні, тепер Александер вдвічі випереджає свого напарника Квята за очками (2 проти 1).

Дмитро Левчук - 8,5. Вдруге Албон переграв Квята у кваліфікації. Але цього разу він не застрягав у трафіку та зрештою опинився там, де мав бути - попереду напарника. При цьому з очками йому пощастило, але і Toro Rosso не в тій формі, що торік на Сахірі.

Роман Расюк - 7. На старті проґавив декількох суперників. Досить тривалий час вдало стримував Гаслі. Мав залишитися без очок, але йому слід виставитися команді Renault за перші залікові бали для Таїланду майже за 65 років.

Андрій Іванов - 9. Непоганий вікенд для Алекса, який вже в другій гонці здобув перші очки в Ф1. Таєць вдруге поспіль випередив досвідченого Данііла Квята – який є непоганим індикатором - у кваліфікації, а тепер і в гонці.

Олександр Насонов - 8,5. Якщо раптом Red Bull надумає замінити Гаслі на одного з гонщиків Toro Rosso, на цей момент фаворитом виглядає Албон, а не більш досвідчений Квят. Поки росіянин потрапляє в різні інциденти, таєць спокійно робить свою роботу - і вже випереджає напарника в особистому заліку.

Ольга Журавель - 9 балів. Новачок, який до тестів у Барселоні не сідав за кермо боліда Ф1, на трасі, де можна обганяти, за кермом не надто швидкої машини фінішував у заліковій зоні, та ще й без пригод. Можна привітати пілота з першими очками у Формулі 1, а команду із правильним вибором.

8. П'єр Гаслі, Red Bull - 6,5

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19, П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19, П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15

Фото: Jerry Andre / Sutton Images

Роман Галімон - 7,0 – Поки що гонки француза якісь беззубі. Ще кілька таких - і в Red Bull можуть задуматися над заміною. Це явно не той рівень, який потрібен команді. П’єр поки лише скаржиться на болід та не може кваліфікуватися у топ-10. А далі лише невеликий прорив на восьме місце завдяки відтягнутому другому піт-стопу. Чотири очки проти 27 у Ферстаппена! П’єр, прокидайся!

Дмитро Левчук - 5. Провал у кваліфікації на команду вже не спихнеш. Новачок команди поки що не звик до боліда та не готовий із нього вичавлювати все. І якщо у Red Bull є проблеми, то це ще сильніше б'є по Гаслі. Торік Red Bull було гарантовано два місця у топ-6, а що цього року?

Роман Расюк - 6. Якщо у кваліфікації були негаразди у техніці, то у гонці проблема була, мабуть, у самому Гаслі. Ферстаппен, напевно, за подібних обставин до середини дистанції вже був би у топ-6. Та навіть Хюлькенберг опинився у топ-7 після третини гонки.

Андрій Іванов - 6. Другий етап П’єр відверто не вражає. Так, він здобув очки, але опинився далеко позаду Ферстаппена і, на відміну від нідерландця, вів затяту боротьбу із середняками – коли мав їх легко пройти. З такими показниками і Квята можна повертати – він би виглядав не гірше.

Олександр Насонов - 7,0. Якщо після Мельбурна у Гаслі були питання до Red Bull, то тепер уже команда має повне право вимагати від гонщика пояснити, в чому причина провалу. Гаслі заробив чотири очки, але його заслуги в цьому, чесно кажучи, небагато. Скоріше вже варто дякувати машині, яка дозволила відіграти чимало позицій. І це притому, що Ферстаппен упевнено заробив 12 очок.

Ольга Журавель - 8,5 балів. На тлі напарника Макса Ферстаппена, який претендував на подіум попри проблемний піт-стоп, якось загубився, тобто від пілотів на однакових машинах очікуєш більш близьких результатів. Але він додав до командної скарбнички очки, що завжди добре.

7. Кімі Райкконен, Alfa Romeo - 8,5

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38, Роберт Кубіца, Williams FW42

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38, Роберт Кубіца, Williams FW42

Фото: Simon Galloway / Sutton Images

Роман Галімон - 8,0 – Кімі провів стабільну гонку для Alfa Romeo. При старті з восьмого місця він зміг фінішувати сьомим. Фін не мав жодних провалів під час перегонів, проте й великих сплесків теж не було. Таке враження, що команда й не намагалася переграти своїх суперників, адже не використала якоїсь відмінної стратегії. Проте Кімі зробив свою справу та знову здобув очки для стайні, на відміну від напарника.

Дмитро Левчук - 8. Кімі постійно був у полі уваги, але чи можна сказати, що він здобув якнайкращий результат? Ні. У кваліфікації він поступився Haas та Сайнсу, у гонці вони самоусунулися, але фін опинився позаду Норріса. І це ще я не згадав Хюлькенберга, який у гонці вискочив уперед.

Роман Расюк - 8. Після проблем у другій практиці опинитися у Q3 – це заслуговує на повагу. На жаль, у гонці не зміг завадити Норрісу стати найкращим серед решти. Проте він вже другий етап поспіль завершує у топ-10 як кваліфікацію, так і гонку.

Андрій Іванов - 8,5. Кімі їздить у своє задоволення, упевнено переграє свого значно молодшого напарника, веде красиву боротьбу на трасі й знову заробляє очки – звісно, попереду нього зійшли пара гонщиків, але фін і без того опинився б у топ-10.

Олександр Насонов - 8,5. Райкконен, як і Норріс, про якого трохи нижче, реалізував альтернативний варіант стратегії: Soft - Medium - Soft замість більш звичного Soft - Soft - Medium, який обрали пілоти, що фінішували нижче. Правильний вибір: реалізувати перевагу Soft легше саме на останньому відрізку, коли машина легша.

Ольга Журавель - 8,5. Ще один пілот, від якого очікуєш більшого, у цьому випадку фінішу на шостій позиції, оскільки попереду Сайнс вибув із гонки, а Магнуссен відкотився за межі першої десятки.

6. Ландо Норріс, McLaren - 9

Ландо Норріс, McLaren MCL34, Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing C38

Ландо Норріс, McLaren MCL34, Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing C38

Фото: Andy Hone / LAT Images

Роман Галімон - 8,5 – Ландо мав непогану стартову позицію, проте втратив п’ять місць вже на першому колі. Далі йому довелось боротися за повернення в топ-10. Вдала робота та стратегія вивели його навіть на п’яте місце перед другим піт-стопом. Ну а своїм шостим місцем він все ж таки, мабуть, має завдячувати гонщикам, що зійшли перед ним.

Дмитро Левчук - 8. Статус найкращого середняка досягнути складно, але не сказав би, що Норріс зробив щось неймовірне в гонці. У сухому підсумку його високий результат більше пояснюється іншим...

Роман Расюк - 8,5. Новачок демонструє неабиякий потенціал. Удруге поспіль на McLaren потрапив у Q3. На жаль, на старті контакт відкинув його на декілька позицій назад. Проте потім випередив Райкконена та Ріккардо і переміг у класі B, нехай і через негаразди у Хюлькенберга.

Андрій Іванов - 9,5. Ландо заробив перші очки і виявився «найкращим із інших», фінішувавши позаду лише представників топ-команд. Сміливі й розумні дії на трасі – як-то поєдинок з Райконеном – та непогана форма McLaren дозволяють сподіватися на подальші сюрпризи від цього юного британця.

Олександр Насонов - 9,0. Цей хлопець точно провів всього дві гонки в Ф1? Таке враження, що за кермом у Бахрейні замість нього був Алонсо. Типова гонка а-ля пізній Фернандо, часів страждань у McLaren, тобто максимально можливий результат. Вище - тільки представники перших трьох команд.

Ольга Журавель - 9,5 балів. Ще один правильний вибір новачка – Ландо зміг фінішувати вище стартової позиції не лише тому, що хтось попереду вибув із гонки або з боротьби за очки; він успішно випередив суперника у прямій боротьбі. Приємно бачити талановите молоде покоління пілотів.

5. Себастьян Феттель, Ferrari - 7

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Роман Галімон - 7,0 – Поки що цьогоріч не видно того Феттеля, який може претендувати на перемоги. Цього не було видно в Мельбурні - не було видно і в Бахрейні. За виключенням старту, німець провалив Гран Прі Бахрейну, якщо говорити в межах «претендента на титул». Якщо ж говорити про Феттеля як про другого пілота Ferrari, то такий виступ майже дорівнює цьому статусу, за винятком грубої помилки при боротьбі з Хемілтоном.

Дмитро Левчук - 5. Програв у кваліфікації Леклеру. Звалив це на невдачу у Q2, але і без цього він був повільнішим. У гонці темпу не було зовсім, реально боровся з Хемілтоном - і невдало. Ба більше, його на рівному місці розвернуло. Не лише він боровся з вітром та слизькою трасою. П'яте місце - найгірший результат, який можна уявити.

Роман Расюк - 7,5. Завадив Грожану, ледь уникнув покарання і припустився декількох помилок у кваліфікації. Разом із тим вдало стартував у гонці. Можна скільки завгодно казати про важку керованість болідом, якби це було вперше, але це продовження торішніх помилок.

Андрій Іванов - 7. Ну як так можна? Упевнений старт, який мав довести зухвалому напарнику, хто головний в команді, і зовсім беззубе продовження – програш позиції Леклеру, а потім і запеклому супернику Хемілтону… Непотрібний розворот і зламане антикрило стало лише «вишенькою на торті», тільки у зворотньому сенсі.

Олександр Насонов - 7,0. Новий сезон, а нічого не змінюється. Як тільки Феттель опиняється під тиском, він починає здійснювати незрозумілі помилки. Що ж, у 2019-му німцеві доведеться ще важче, оскільки в конкурентах у нього тепер не тільки Mercedes, а й власний напарник.

Ольга Журавель - 8,5 балів. Ніби сезон лише почався, а вже помилка, через яку втрачені очки. Та й юний напарник виявився більш результативним, ніж чотириразовий чемпіон. Сумно.

4. Макс Ферстаппен, Red Bull - 8,5

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, попереду суперників

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, попереду суперників

Фото: Andy Hone / LAT Images

Роман Галімон - 7,5 – Макса взагалі не було видно цього вікенду, та і в гонці. Він відзначився лише на старті, коли заблокував спроби обгону та зруйнував переднє антикрило Сайнсу. Далі нідерландець був фактично дуже далеко від лідерів та дуже далеко від переслідувачів. Гонка стала такою, яку Red Bull має забути.

Дмитро Левчук - 7,5. На тлі напарника виступив дивовижно, але ж не про це мріяв Макс після успіху в Австралії. Болід ковзав по трасі, тому доводилося лише мінімізовувати втрати. На щастя, знайшовся Феттель, який подарував йому одне місце.

Роман Расюк - 8. Четвертий результат, звісно, кращий для Red Bull, ніж торішній схід команди у повному складі. За відсутності машини безпеки мав піднятись на подіум, хоча і визнав, що це було б несправедливо.

Андрій Іванов - 9. З переходом Red Bull на двигуни Honda для Макса мало що змінилося – він, як і раніше, сміливо атакує лідерів на старті, погрожує їм протягом гонки та завжди напоготові вихопити подіум, коли в них трапляються проблеми. Цього разу це завадив зробити лише автомобіль безпеки.

Олександр Насонов - 9,0. На початку вікенду Хемілтон казав, що відставання Honda від лідерів становить всього 10 к. с. за потужністю. Так це чи ні, ми не знаємо, але сам факт відставання сумніву не підлягає. Саме воно і не дозволило Ферстаппену нав'язати боротьбу Mercedes і Ferrari.

Ольга Журавель - 9 балів. Знову не зміг уникнути пригод на першому колі – на щастя, це не вплинуло на результат. Решта гонки була цілком пристойною, і проблеми на піт-стопі не завадили Максу фінішувати у кроці від подіуму – і нідерландець міг би бути на подіумі, якби не автомобіль безпеки через синхронне закінчення гонки машинами Renault.

3. Шарль Леклер, Ferrari - 10

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Andy Hone / LAT Images

Роман Галімон - 9,0 – Шарль отримав цього вікенду дуже багато епітетів за свої успіхи протягом етапу, проте не зміг реалізувати свою швидкість у фінальному результаті. Він був дійсно найкращим протягом Гран Прі, проте технічний збій вирішив все за нього. Якби не машина безпеки, то взагалі міг би бути поза подіумом.

Дмитро Левчук - 10. Блискучий вікенд. Із самого початку перегравав Феттеля, потім на перших колах відігрався після невдалого старту, а потім мав впевнено перемагати. Технічні проблеми? Не він перший, не він останній.

Роман Расюк - 10. Без 10 останніх кіл це був його вікенд. Після неймовірного першого поулу за кар’єру здавалося зіпсував старт, поступився перемогою напарнику. Моральний переможець етапу, шкода, що за це не нараховують очки.

Андрій Іванов - 10. Ця гонка мала стати тріумфом Шарля, а натомість принесла йому – та його вболівальникам - лише розчарування. Так, він втратив пару позицій на трасі, але ж досить швидко реабілітувався, випередивши і Феттеля, і Боттаса в наочній боротьбі на трасі, а не на піт-стопах. Прикро, що технічні проблеми вкрали в нього перемогу, але перший подіум – теж непогане досягнення, як і натяк на потенційне лідерство у Ferrari.

Олександр Насонов - 10,0. Офіційно: Ferrari не помилилася, замінивши Райкконена на Леклера. Якщо новачок Скудерії де-факто виграє свою другу гонку за команду - значить, саме такий новачок і потрібен колективу. Зрозуміло, що перемоги від Шарля нікуди не подінуться.

Ольга Журавель - 10 балів. Що тут сказати, Ferrari отримала майбутнього чемпіона. Шарль завоював поул і, хоч і програв старт Феттелю та Боттасу, досить швидко повернув лідерство, проїхав найшвидше коло у гонці і гідно тримався, коли почалися проблеми з двигуном. До того ж йому вчасно пощастило з машиною безпеки, тобто і везіння, мабуть, надається тим, хто на це заслуговує.

2. Валттері Боттас, Mercedes - 8,5

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W10

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W10

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Роман Галімон - 8,0 – Валттері, здавалося, програв все, що можна, та претендував лише на четверту позицію, проте доля вирішила інакше. Однак, варто додати, що це не той Боттас, якого ми бачили в Австралії, та не той Mercedes. Проте фін допоміг команді здобути дубль та максимум очок у Кубок конструкторів. Тепер потрібно вирішити проблем зі швидкістю.

Дмитро Левчук - 7,5. У порівнянні з Австралією був не у своїй тарілці. В жодній із сесій не стрибнув вище голови, напарнику стабільно поступався, у гонці сильно відстав. Згадайте, що йому знадобилося декілька кіл, щоб обігнати Леклера, який їхав надто повільно. Радує лише перша позиція у заліку.

Роман Расюк - 8. Чудовий старт, під час якого випередив Хемілтона і Леклера. Це весь позитив для фіна у Бахрейні. Далі він програв на фініші напарнику 30 секунд і на подіум не претендував до помилки Феттеля. Це більше схоже на торішнього Валттері, ніж на лідера чемпіонату, яким Валттері, до речі, залишився.

Андрій Іванов - 8,5. На початку гонки здавалося, що Валлтері продовжить австралійську серію незвичних для себе виступів – він сміливо випередив і свого напарника, і Леклера – попереду залишався лише Феттель… Але потім немов клацнув якийсь перемикач, і ми знову побачили колишнього вайлуватого Боттаса – малопомітного на трасі. Завдяки другому місцю фін досі залишається лідером чемпіонату, але будемо відвертими – це сталося виключно через проблеми суперників.

Олександр Насонов - 8,0. Більш-менш пристойний рівень Боттас продемонстрував лише на старті, коли здавалося, що він і цього разу побореться за перемогу. Але в підсумку фін «назавжди» відстав від Хемілтона - та ж Австралія, тільки навпаки. І у Валттері при цьому немає виправдання у вигляді зламаного днища.

Ольга Журавель - 9,5 балів. Машини Mercedes цього вікенду поступалися Ferrari, але завдяки вправним діям і везінню зрештою опинилися попереду. Однак після перемоги в Австралії хотілося бачити Валттері попереду Льюіса.

1. Льюіс Хемілтон, Mercedes - 9

Льюіс Хемілтон, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, Шарль Леклер, Ferrari

Льюіс Хемілтон, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, Шарль Леклер, Ferrari

Фото: Zak Mauger / LAT Images

Роман Галімон - 8,0 – Льюісу знову посміхнулася вдача. На треку, де цілий вікенд домінувала Ferrari, він виграв гонку. Але він теж був готовий схопити цей шанс, адже вже тоді «розібрався» з Феттелем та впевнено йшов на другій позиції. Проте поки що це не той Льюіс, який може виграти шостий титул.

Дмитро Левчук - 9. Британець видав рівний вікенд. Хоча Mercedes поступалася Ferrari, британець ледь не випередив Феттеля у кваліфікації, а в гонці тримав вищий темп - та заслужено мав стати другим. У підсумку він навіть переміг. Але ж скільки він таких перемог втратив! Щось повернулося Льюісу...

Роман Расюк - 8,5. Програв старт напарнику. Але згодом здивував після другого піт-стопу. Логічним був фініш на другому місці, але він прийняв подарунок від двигуна Ferrari. Звісно, Шарля шкода, але надійність – невід’ємна складова Формули 1.

Андрій Іванов - 9. Льюісу перемога дісталася «на тарілочці». Але, якщо відкинути темп Леклера, то Хемілтон був другим найшвидшим на трасі – а це заслуговує на високу оцінку з огляду на те, в якій формі приїхала команда Mercedes до Бахрейну.

Олександр Насонов - 9,5. Своїм виступом Хемілтон довів, що і в Австралії поборовся б за перемогу, якби не поломка днища. Коли машина на сто відсотків справна, британець незмінно претендує на максимальний результат. Але Леклера він, звичайно, не обійшов би, якби не проблеми з мотором на машині Ferrari.

Ольга Журавель - 9,5 балів. Неймовірне везіння, хоча і якісна робота. Можна було обійтися без вильоту із траси, але зрештою це не вплинуло на підсумок гонки, бо немає кращого результату, ніж перемога.

Наступна новина
Найкращі моменти гоночного дня Гран Прі Бахрейну

Попередня новина

Найкращі моменти гоночного дня Гран Прі Бахрейну

Наступна новина

Пластиковий пакет в антикрилі сповільнив Боттаса в Бахрейні

Пластиковий пакет в антикрилі сповільнив Боттаса в Бахрейні
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бахрейну
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини