Гран Прі Бразилії: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Поширень
Коментарі
Гран Прі Бразилії: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна
12 лист. 2018 р., 16:31

Оцінюємо виступ гонщиків, які фінішували у першій десятці бразильського етапу Формули 1.

10. Серхіо Перес, Force India - 7,5

Серхіо Перес, Racing Point Force India VJM11

Серхіо Перес, Racing Point Force India VJM11

Фото: Manuel Goria / Sutton Images

Роман Галімон - 6,5 – Здається у Racing Point Force India втратили той запал, який був після купівлі команди. Із 12-го місця на старті на 10-те місце на фініші мексиканець зміг піднятися лише завдяки проблемам Ерікссона та Гаслі. Одне очко, звісно, краще ніж нічого, але такими темпами команду McLaren не наздогнати в КК. І Окон, схоже, допомагати не збирається (він взагалі вже чотири гонки не приносить очок).

Дмитро Левчук - 8. "Героєм" гонки став інший пілот Force India. Якби не той епізод, то цю команду ніхто й не помітив би. Перес виступив добре, але до зірок був далеким.

Роман Расюк - 7. Виграв кваліфікацію у напарника, у гонці відмінно працював із шинами, але був безпорадний із Haas. Тепер Force India буде важче наздогнати McLaren і слід озиратись на Sauber.

Андрій Іванов - 6,5. У кваліфікації Серхіо трішки не вистачило, щоб потрапити до топ-10, але досягненням було вже те, що він випередив свого швидкого напарника. Та на протилежній чаші ваг — програш пілотам і Sauber, і Haas та ще й П’єру Гаслі з Toro Rosso. У гонці справи пішли не краще — лише проблеми (технічні чи психологічні) Маркуса Ерікссона та того ж Гаслі дозволили мексиканцю вхопити останнє очко.

Олександр Насонов - 8,0. У фокусі уваги цього вікенду опинився не Перес, а його напарник Окон. Але це і добре для мексиканця, який зміг здобути перемогу у внутрішньокомандній битві, нехай і з мінімальним рахунком 1:0.

Ольга Журавель - 9 балів. Мексиканець добре провів гонку, але не зміг піднятись вище останнього місця залікової десятки. Тим часом його напарник, здається, мав шанси піднятися вище, якби не дурнувата історія з Ферстаппеном, тобто машина дозволяла домогтися більшого.

9. Кевін Магнуссен, Haas - 8

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18, та П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18, та П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13

Фото: Andy Hone / LAT Images

Роман Галімон - 7,0 – У Магнуссена був більш проблемний старт за свого напарника. Його обійшов Ріккардо, але після цього данець лише відіграв позиції. На дев’ятому колі він обійшов Ерікссона, який мав проблеми з болідом, а пізніше Гаслі, який скинув темп через необхідність економити пальне. Додаткові два бали не дозволили Haas сильно наблизитися до позицій Renault у КК, проте вже в наступній гонці Кевін може випередити Переса в особистому заліку!

Дмитро Левчук - 8. Невдало виступив у кваліфікації, але відігрався вже у гонці. Мабуть, фінішувати вище напарника він вже не міг, тому оціню цей виступ як середній.

Роман Расюк - 7,5. Яким дивом данець потрапив до топ-10, залишається загадкою. Після штовханини на старті з Ерікссоном опинився позаду напарника, з яким так нічого не зміг вдіяти.

Андрій Іванов - 8. У Бразилії Кевін провів не надто типовий для себе Гран Прі — програв напарнику у кваліфікації та гонці і примудрився дістатися фінішу, жодного разу не опинившись на «прицілі» стюардів.

Олександр Насонов - 8,0. Магнуссен не продемонстрував нічого надприродного, але грубих помилок уникнув. Нормальний виступ, який і оцінено «нормальним» балом.

Ольга Журавель - 8,5 балів. Відіграв лише одну позицію – завдяки сходу Ерікссона. Після початку сезону, коли сусіди по середній групі побоювалися Haas, фінал сезону зовсім не вражає.

8. Ромен Грожан, Haas - 8,5

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Роман Галімон - 7,5 – Після двох безрезультатних гонок Грожан здобув для Haas очки. Він теж отримав вигоду від поганого старту Ерікссона, якого він обійшов на виході з третього повороту з невеликим пошкодженням дефлекторів. Але далі вже піднятися було неможливо. Єдиними суперниками для Грожана були колові Williams та McLaren, останні, до речі, отримали штраф за ігнорування синіх прапорів.

Дмитро Левчук - 8,5. Haas мріяла про більше, але реальність була такою, що темпу для боротьби із Sauber просто не було. Добре, що Ерікссон допоміг набрати додаткові очки.

Роман Расюк - 8. Хто би міг подумати, що Ромен програє кваліфікацію не тільки Леклеру, але й Ерікссону. Судячи зі штовханини зі шведом, яка не призвела до негативних наслідків, чорна смуга невдач француза, напевно, минула. Може він і допоможе Haas вирвати четверте місце у Renault.

Андрій Іванов - 8,5. Рівний і результативний виступ Ромена, можливо, не був надто захопливим для вболівальників, але натомість став дуже корисним для команди, дозволивши їй трохи відіграти відставання від Renault у Кубку конструкторів.

Олександр Насонов - 8,5. У битві напарників по Haas трохи швидшим виявився француз, тому йому дамо на півбала вище. Втім, для команди, яка вже навряд чи випередить Renault у боротьбі за четверте місце в Кубку конструкторів, на цьому етапі сезону це не має жодного значення.

Ольга Журавель - 8,5 балів. Так само як і Магнуссен, не вразив виступом, до того ж ще не обійшовся без пригод на першому колі – зіткнувся з Ерікссоном. Та принаймні обидва пілоти цієї команди заробили очки.

7. Шарль Леклер, Sauber - 9

Шарль Леклер, Sauber C37 та Фернандо Алонсо, McLaren MCL33

Шарль Леклер, Sauber C37 та Фернандо Алонсо, McLaren MCL33

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Роман Галімон - 8,0 – Хоча Леклер чи не вперше програв кваліфікацію своєму партнеру у Sauber Ерікссону, вже на першому колі гонки монегаск став найкращим «із решти». Майбутній гонщик Ferrari впевнено провів перший відрізок гонки та пересидів на трасі всіх принципових суперників. Після піт-стопу на 40-му колі, Шарль лише на кілька кіл поступився гонщикам Haas, але потім повернувся на «свою» позицію.

Дмитро Левчук - 9. У кваліфікації з одного боку він поступився Ерікссону, але головним було його коло на вологій трасі у Q2, яке вразило всіх. У гонці ж він оминув проблеми, на які напоровся напарник. Тому заслужене сьоме місце.

Роман Расюк - 9,5. Якби не програш кваліфікації у класі Б своєму напарнику, то оцінка була б найвищою. Те, що він не здався у Q2, коли на трасі почав накрапати дощик, і спромігся потрапити до топ-10, заслуговує на повагу. Найкращий у Формулі 1,5 – немає чого додати.

Андрій Іванов - 9,5. Під кінець свого дебютному сезону у Формулі 1 Шарль вже зовсім знахабнів. На початку гонки він на Sauber непристойно довго тримався у кільватері топ-шістки, а у підсумку програв лише 17 секунд своєму майбутньому напарнику по Ferrari. Окремо варто зазначити «самовільне» коло у кваліфікації на вогкуватій трасі, яке вивело монегаска у Q3, де він чомусь поступився Ерікссону. Якби не це, сміливо можна було б ставити десять балів.

Олександр Насонов - 9,0. Дивно, але Леклер продовжує викладатися так, ніби в нього немає контракту на наступний сезон. Часом гонщики, після того як визначаються з майбутнім, трохи зменшують оберти, але Шарль не такий - і це приємно.

Ольга Журавель - 9 балів. Вкотре виступив набагато краще за теперішнього напарника, до того ж поборовся з напарником майбутнім, нехай і недовго. Отримав би більше, якби вистояв.

6. Себастьян Феттель, Ferrari - 7

Себастьян Феттель, Ferrari

Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Manuel Goria / Sutton Images

Роман Галімон - 7,0 – На старті гонки Феттель одразу виглядав наче не у своїй тарілці. Як з’ясувалося, виною став датчик. Німець програв позиції всім принциповим суперникам та під кінець гонки провів додатковий другий піт-стоп, який вже нічого не вирішував ані для нього, ані для команди.

Дмитро Левчук - 6. Старт не з поулу - це найменше, що хвилювало Феттеля. Поганий старт, помилка, після якої пропустив Райкконена, потім ще й додатковий піт-стоп. Треба забути цей вікенд та рушати в Абу-Дабі.

Роман Расюк - 7. Необґрунтована знервованість у кваліфікації, провал на старті гонки, найгірший серед лідерів – схоже Себ після втрати титулу просто опустив руки. До того ж, зважаючи на тактику піт-стопів, дивним виглядає вибір гуми на початок перегонів.

Андрій Іванов - 7. Так, у Себастьяна нібито були проблеми з датчиком, неоптимальні налаштування боліда, погано працювала гума, ще щось… Звісно, з такими проблемами шосте місце — дуже гарний результат, чи не так маємо ми вважати, на думку Ferrari? Можливо, з цим і можна було б погодитися, якби не один хлопець попереду, який із відірваною половиною днища змагався за перемогу.

Олександр Насонов - 7,5. Феттель, м'яко кажучи, не блиснув, але хтозна, як все сталося б, якби не проблема з датчиком. Тому справедливо оцінити його виступ здатні хіба що інженери Ferrari.

Ольга Журавель - 8,5 балів. Схоже, Ferrari і не збиралася боротись за Кубок конструкторів. Шинна стратегія не спрацювала, і вчорашній претендент на чемпіонський титул фінішував за межами подіуму.

5. Валттері Боттас, Mercedes - 7,5

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1

Фото: Manuel Goria / Sutton Images

Роман Галімон - 7,5 – Боттас зміг гарно почати гонку, але потім став жертвою «стратегії» Mercedes. Вінгмен поступово відкотився від лідера гонки (Хемілтона на той момент), але через ранній піт-стоп не зміг стримати своїх суперників та опинився на п’ятому місці. Проте зароблених очок гонщиками Mercedes було більш ніж достатньо для здобуття п’ятого поспіль Кубку Конструкторів.

Дмитро Левчук - 6,5. Хемілтон із пошкодженим двигуном виграв гонку, а Боттас... Не вперше цього сезону Валттері є блідою тінню блідої тіні Льюіса.

Роман Расюк - 7,5. З таким відомим пілотом Хемілтону буде важче наступного року здобувати шостий титул, адже Боттас майже не чинив опір Ферстаппену, перебуваючи на другому місці. Добре хоч оновив рекорд кола в гонці.

Андрій Іванов - 6. Здається, у Mercedes навіть не стали вигадувати «проблеми», щоб якось виправдати такий результат Валттері. Якби не Феттель, фін знову став би найгіршим гонщиком із топ-команд. І до цього вже починаєш звикати.

Олександр Насонов - 7,5. Боттас знову «довів», що Mercedes не варто підписувати його на сезон-2020. Власне, так і трапиться, якщо фін продовжить демонструвати виступи, подібні до цього.

Ольга Журавель - 8,5 балів. Фін мав би завершити гонку на подіумі, але знову не судилося або не вийшло… Mercedes пощастило із результатом Ferrari, а от якби не пощастило, хтозна, що могло статися. Добре, що суперники не отримали бажане, а результатів пілотів Mercedes вистачило для перемоги у Кубку конструкторів.

4. Даніель Ріккардо, Red Bull - 9

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14 та Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14 та Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Фото: Manuel Goria / Sutton Images

Роман Галімон - 8 – Ріккардо намагався як міг зачепитися за подіум, але Райкконен упевнено контролював темп та збільшував відрив, коли було потрібно. Проте прорив Даніеля з 11-го місця на четверте ще раз підтверджує, що гонщикам із топ-6 ніхто не може завадити повернутися у шістку кращих.

Дмитро Левчук - 9. Знову Ріккардо не без проблем. Але штраф не збив його з ніг - австралієць у бойовому настрої провів в цілому вдалу гонку. Мабуть, хотілося ще й на подіум, але чи не занадто цього було б?

Роман Расюк - 9. Що таке не щастить, і як із цим боротися. Попри штраф через дії маршалів у Мексиці і старт з одинадцятого місця, вже після п’яти кіл гонки повернувся до топ-6. Знову без подіуму, але після фінішу йому було весело. Не дивно, бо наступного року так високо він фінішуватиме значно рідше.

Андрій Іванов - 9. Даніель продемонстрував чудовий прорив із 11-ї стартової позиції і лускав суперників із грізних Mercedes і Ferrari немов горішки. На жаль, австралійцю не вистачило трохи часу, щоб піднятися на подіум.

Олександр Насонов - 9,5. Ріккардо, як і Ферстаппен, теж зробив прорив у гонці, тільки з головними лідерами боротися йому не довелося - втім, не зі своєї вини. Цікаво, якого результату досяг би австралієць, стартуй він хоча б шостим, а не 11-м?

Ольга Журавель - 10 балів. Після ненормального невезіння останніх гонок австралієць у своєму фірмовому стилі прорвався з 11-ї на четверту позицію, і якби гонка була трохи довшою, міг би піднятись на подіум.

3. Кімі Райкконен, Ferrari - 8,5

Кімі Райкконен, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Кімі Райкконен, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Роман Галімон - 8 – Райкконен вже у 12 раз піднявся на подіум цього сезону. Дивовижна стабільність фіна та випередження напарника по команді говорять про те, що Кімі перебуває зовсім не на спаді своєї форми.

Дмитро Левчук - 9. Кімі зробив із Феттеля другого номера. Зовсім невипадково, а завдяки дуже гарній гонці. І знову він на подіумі - ця подія трапляється дуже часто цього сезону, але якось "непомітно".

Роман Расюк - 8,5. Вже вкотре Кімі, як він сам визнав, помилився у найшвидшій кваліфікаційній спробі. Сподівання на м’яку гуму у гонці були марними, проте Кімі, на відміну від напарника, стримав позаду себе Ріккардо. 12-й подіум у сезоні – непогано.

Андрій Іванов - 8,5. З одного боку, Кімі жодним чином не претендував на перемогу. З іншого — він став найкращим із тих, хто не претендував на перемогу. Важко оцінювати виступ цього гонщика, коли в нього все нормально працює і він їде у своє задоволення — то обжене когось, то навпаки, надовго застрягне на хвості у більш повільного суперника. Як би то не було, на черговий подіум фін точно заслужив.

Олександр Насонов - 9,0. Райкконен повторив свій найкращий результат за кількістю подіумів за сезон: 12. Фін, напевно, мав можливість фінішувати і трохи вище, з огляду на старт на більш «зручній» гумі Soft.

Ольга Журавель - 9 балів. Фін у цій гонці зробив максимум, але цього все одно було замало. Перед гонкою ходили розмови про «добре без невдалих оновлень» та про вдалу шинну стратегію, але на подіум ледь не дивом приїхала лише одна Ferrari.

2. Макс Ферстаппен, Red Bull - 9,5

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09, випереджає Макса Ферстаппена, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09, випереджає Макса Ферстаппена, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer

Фото: Andy Hone / LAT Images

Роман Галімон - 8,5 – Макс – це Макс. І мабуть не варто було очікувати, що він буде робити щось інакше. Але й Окон справді думав, що Ферстаппен пропустить його у другому повороті? Проте тепер Ферстаппена порівнюють із Сенною та Шумахером, а Окона чекає, мабуть, остання гонка у Ф1.

Дмитро Левчук - 10. Чи можливо обігнати всі боліди Ferrari та Mercedes? В ситуації, коли обганяти "неможливо". В ситуації, коли двигун Renault поступається на прямих. Можливо. Максу Ферстаппену. І нехай інші "навчають" його, як треба боротися з коловими. Що їм залишається ще робити, окрім як навчати... Макс сам добре вивчить, що на трасі не лише він може діяти необдумано.

Роман Расюк - 8. Тут мала бути ледь не максимальна оцінка, якби не атака Окона, який на свіжій гумі Supersoft намагався повернутися у коло з лідером гонки… Щоб махати руками після бійки, як у 1993 році це робив Айртон Сенна, слід мати хоча б три титули бразильця, та і того за подібне дискваліфікували, нехай і умовно.

Андрій Іванов - 10. Якщо Ріккардо лускав суперників, як горішки, то що вже казати про Макса! Нідерландець проводив чи не найкращу для себе гонку у Формулі 1, коли натрапив на Естебана Окона. Можливо, він і повів себе занадто впевнено у випадку із французом, але те, що Ферстаппен робив на пошкодженій машині після зіткнення, заслуговує на додаткові десять балів.

Олександр Насонов - 10,0. Ферстаппен немов забув, що в сучасній Формулі 1 «неможливо обганяти». Побільше б таких «забудькуватих» пілотів.

Ольга Журавель - 9,5 балів. Нідерландець опинився в ролі жертви занадто гарячого суперника і втратив можливу перемогу. Авжеж, це дуже прикро, але було не обов’язково влаштовувати показовий розбір польотів з Оконом.

1. Льюіс Хемілтон, Mercedes - 9

Табличка Льюіса Хемілтона, Mercedes-AMG F1 W09

Табличка Льюіса Хемілтона, Mercedes-AMG F1 W09

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Роман Галімон - 9 – Гонка у Бразилії ще раз довела, що удача цього року на боці британця. Ферстаппен став ще одним гонщиком, який «подарував» перемогу гонщику Mercedes. Хоча й у «срібної стріли» були свої проблеми із двигуном, але це не завадило приїхати Хемілтону першим.

Дмитро Левчук - 9,5. Хемілтон не приховує, що очікував бурхливої боротьби Ферстаппена з Оконом, яку бачив із першого ряду одразу позаду них. Він знав, що в обох болідах сидять гонщики, які здатні на вибрики. Гадаю, що коли він проїжджав Макса, то посміхався. Цього року Хемілтон багато що виграв завдяки власній розсудливості та стабільності.

Роман Расюк - 8,5. Попри беззаперечний поул, здивувала поведінка чинного чемпіона у кваліфікації та після неї. Так само дивно, що його маневри із Сироткіним і Райкконеном судді залишили без будь-якої уваги. У гонці спромігся протриматись до фінішу на шинах, які пухирились, що, звісно, заслуговує на повагу. Хем має подякувати Окону за те, що не встановив безпереможний антирекорд після дострокового здобуття чемпіонства.

Андрій Іванов - 9. Як не крути, Льюісу пощастило виграти гонку. А якщо повірити заявам Mercedes, що його двигун був на півдорозі до свого моторного раю, то пощастило удвічі більше. Але ж і його суперники не весь час здобували перемоги виключно завдяки своїм здібностям, то чому Хемілтон має соромитися цього? Навіть друге місце, яке він реально здобув би, якби не інцидент Ферстаппена з Оконом, було б видатним результатом з огляду на проблеми, з якими стикнулися Срібні стріли в гонці.

Олександр Насонов - 9,0. Чималий внесок у перемогу Хемілтона зробив Окон. Льюіс гідно пілотував, але не вичавив із машини більше, ніж вона в змозі дати. Утім, він уже п'ятиразовий, тому особливої необхідності в цьому не було.

Ольга Журавель - 9,5 балів. Льюіс лідирував дві третини гонки і зрештою переміг із доволі комфортним відривом. Чемпіон підтвердив свій клас – знову.

Наступна новина
Аналіз: У чому саме полягає провина Окона в інциденті із Ферстаппеном?

Попередня новина

Аналіз: У чому саме полягає провина Окона в інциденті із Ферстаппеном?

Наступна новина

Ферстаппен дозріє так, як це сталося із Сенною — Хілл

Ферстаппен дозріє так, як це сталося із Сенною — Хілл
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бразилії
Під-подія Гонка