Гран Прі Британії: аналіз гонки від Макса Подзігуна

Останні кола Гран Прі Великобританії видалися настільки божевільними, що після фінішу навіть було відчуття, ніби ми щойно переглянули справжній гоночний трилер.

На жаль, це не так. Льюїс Хемілтон домінував протягом домашнього етапу і радикально скоротив відставання від лідера чемпіонату. Чи додає це інтриги сезону? Боюся, що навпаки. Але давайте про все по черзі.

  • Хемілтон знову непереможний у Британії і завдяки п’ятій домашній перемозі зрівнявся із легендарним Джимом Кларком. Льюїс до мінімуму скоротив відставання від Себастьяна і складається враження, що пілот Ferrari продовжує лідирувати виключно завдяки неймовірній удачі, що супроводжувала його протягом останніх гонок. Починаючи з Гран Прі Канади і до Гран Прі Австрії, Феттель лідирував в гонках лише три кола, не виграв жодної, але збільшив перевагу над Хемілтоном з 12 до 20 очок. Сьогодні фортуна від німця відвернулася, і це докорінно змінило ситуацію в чемпіонаті. Як і у 2016-му, після домашнього етапу Хемілтон поступається лідеру сезону лише одним очком, але якщо минулого року його суперником був напарник по команді, що виступає на такому ж боліді, цього сезону ситуація зовсім інша. Є враження, що після гонки в Монако Ferrari серйозно здала позиції, і все йде до того, що на літню перерву ми вперше в сезоні підемо із новим гонщиком на чолі таблиці.

  • В Сільверстоуні Ferrari в одні ворота програла Mercedes. На швидкісній технічній трасі гонщики Скудерії об’єктивно були слабшими за пілотів Mercedes. Це погані новини для фанатів команди із Маранелло. Хунгароринг - траса Хемілтона, а в Спа, як і на Сільверстоуні, їм так само буде важко боротися зі “Срібними стрілами”. Оновлений мотор не дав Себу бажаного “бусту”, тож інженерам Ferrari, щоб знову повернутися в гру, терміново потрібно успішно оновити болід, не чіпаючи силової установки.

  • Після гонки представник Pirelli відзначив, що у Кімі та Себа були різні проблеми з покришками - у фіна почав руйнуватися протектор, а німець втратив подіум через прокол. Цілком можливо, що причиною було те, що Себ занадто активно захищався від Боттаса та на зношеному Софті одного разу добряче перегальмував, заблокувавши колеса, що і призвело до проколу. Скудерія усіма силами намагалася не дати Mercedes завоювати дубль, проте не розрахувала своїх сил.

  • Валттері Боттас знову довів, що цього сезону із ним варто рахуватися. Чудова гонка після вимушеного старту з дев'ятої позиції, і на екваторі сезону фін відстає від лідера чемпіонату лише на 23 очка. Валттері все більше перетворюється на холоднокровного “вбивцю”. Потрібні докази? Після того, як інженер привітав його із успішним обгоном Феттеля, Боттас відповів коротко та сухо: “Далі - мінімум розмов”. І кинувся наздоганяти Райкконена. Красень!

  • Макс Ферстаппен сьогодні цілком міг несподівано потрапити на подіум. Але коли у Кімі Райкконена виникли проблеми з покришками, команда покликала його на піт-стоп, щоб перестрахуватися від аналогічних проблем. Сам голландець після гонки відзначив, що не бажав заїжджати в бокси і у такому разі фінішував би третім. Однак зрозуміти дії команди теж можна. Хто ж знав, що у Феттеля теж виникнуть проблеми?

  • Фанати Ф-1 з усього світу визнали Даніеля Ріккардо “Гонщиком дня”. Ден дійсно був сьогодні головним шоуменом! Після старту з 19-ї позиції, австралієць провів видатну гонку і як горішки лускав суперників, прокладаючи собі шлях в топ-5. “Я знаю, що Хем сьогодні переміг, вітаю його. Але я відчуваю, що сам сьогодні став Хемом”, - написав у твіттері Ріккардо. Дуже влучно!

  • Героєм другого плану сьогодні я б визнав Ніко Хюлькенберга. Німець продемонстрував надзвичайно переконливий пілотаж, а враховуючи те, як легко його випереджали лідери, Ніко витис із боліду абсолютний максимум. Його результат підтвердив правильність напрямку, в якому Renault розвиває болід, і я вважаю, що у другій половині сезону ми маємо очікувати на більш активну боротьбу Халка проти пілотів Force India, Williams та Haas.

  • Команда Force India сьогодні стала заручником власної політики невтручання у боротьбу напарників. Перес проводив гонку переконливіше за Окона, але через невдалий старт після піт-стопу застряг за Естебаном і не зміг реалізувати свій шанс на боротьбу із Хюлькенбергом. По суті, Чеко сам у цьому винен. Якби не його відмова пропустити Окона та зіграти на користь командних інтересів на Гран Прі Канади, сьогодні ми цілком могли почути вказівку для Естебана пропустити напарника і дати тому шанс поборотися за шосту позицію.

  • Даніїл Квят та Карлос Сайнс вдруге за три останні гонки влаштовують абсолютно непотрібні розбірки, замість того, щоб завойовувати очки для Toro Rosso. Після гонки жоден не взяв на себе відповідальність за аварію на першому колі. Гельмуту Марко та Францу Тосту треба провести із молодими та гарячими “бичками” роз’яснювальну розмову, інакше комусь із цієї пари не знайдеться місця на сезон-2018. У Квята, до речі, вже 9 штрафних балів, ще три і росіянин пропустить гонку.

  • А знаєте, що найсмішніше? Дощ, який мав шанси зробити з цієї гонки справжнє видовище, зрештою пішов - одразу після фінішу!

А що ви думаєте про шанси Ferrari та Себастьяна Феттеля на титул після результатів Гран Прі Великої Британії? Як вважаєте, чемпіонська інтрига після цієї гонки загострилася чи навпаки? Чекаю на ваші коментарі під цим записом!

 


Особистий Твіттер Максима Подзігуна - @maksf1

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Британії
Суб-подія Гонка
Трек Silverstone
Гонщики Кімі Райкконен , Льюіс Хемілтон , Валттері Боттас
Тип статті Блог
Теги гран прі британії, макс подзігун, ф1, формула 1