Гран Прі Франції: путівник треком разом із Esso Synergy

Поширень
Коментарі
20 черв. 2019 р., 17:00

Формула 1 прибуває до Французької Рів'єри 21-23 червня на восьмий раунд чемпіонату світу. Після десятирічної перерви Гран Прі Франції повернувся до календаря у 2018 році, коли етап пройшов на знаменитому треку Поль Рікар.

Траса була побудована в 1970 році і регулярно проводила гонки Ф1 протягом двох десятиліть. Але після періоду занепаду, Поль Рікар був відновлений як високошвидкісний тестовий трек, і в 2009 році був знову відкритий для громадськості.

Нова траса має модифіковані повороти та інноваційні альтернативи гравійним пасткам, з великими зонами безпеки з абразивними синіми лініями, які допомагають уповільнювати боліди, встановлюючи нові стандарти безпеки.

Довжина треку Формули 1 становить 5,8 км, що робить його одним із найдовших у нинішньому календарі. Суміш довгих прямих і щільних поворотів забезпечує технічний виклик для гонщиків, забезпечуючи при цьому фанатам достатні обгонні миттєвості.

«Кожного разу, коли ми повертаємось на трек, який має велику гоночну історію, він чудово підходить для вболівальників, і я думаю, що вони також будуть фантастичними», - сказав Девід Цурусакі, головний менеджер з технологій ExxonMobil.

Перший сектор кола характеризується серією технічних поворотів, перед тим, як гонщики після 7-го повороту виходять на довгу пряму Mistral, де швидкість становить понад 340 км/год.

Саме на цій ділянці треку, де вимоги найвищі від силового агрегату, потужність може бути посилена паливною сумішшю, а також забезпечить важливу надійність для двигуна протягом тривалого сезону.

Читайте також:

«Надійність - це майже все для нас, - сказав Цурусакі. - Це комбінація змащувальних речовин Mobil 1 і гоночного палива Esso Synergy. Нам потрібні продуктивність, але ми маємо захистити всі ті внутрішні компоненти, тому що їм потрібно пройти сім гонок».

Поворот №10, або знаменитий поворот Signes, розташований в кінці прямої Mistral і є одним із найшвидших поворотів року. Вхідна швидкість на восьмій передачі становить 318 км/год і гонщики можуть легко опинитися в зоні вильоту, якщо зроблять помилку.

Фінальний сектор кола починається хитрим подвійним правом поворотом Beausset, після якого через серію поворотів гонщики виходять фінішну пряму.

Цьогоріч уболівальники можуть підтримати багатьох місцевих гонщиків на Гран Прі Франції, зокрема П'єра Гаслі з Red Bull. До речі, йому потрібно реабілітуватися перед домашніми трибунами після сходу у 2018 році на першому колі гонки.

«Сподіваюся, що Red Bull отримає шанс засяяти. Минулого року Макс здобув друге місце на подіумі для нас», - сказав Девід Цурусакі, головний менеджер з технологій ExxonMobil.

«Це домашня гонка П'єра Гаслі, тому ми сподіваємося, що цього року ми отримаємо подвійний подіум. Думаю, коли П'єр потрапить на трасу і побачить своїх уболівальників в кольорах Red Bull і його номер, то це стане мотивацію для нього і він стане однією з зірок гоночного дня».

Наступна новина
Подкаст: Чи стане Формула 1 на бік Феттеля?

Попередня новина

Подкаст: Чи стане Формула 1 на бік Феттеля?

Наступна новина

На Гран Прі Франції змінили в’їзд на піт-лейн

На Гран Прі Франції змінили в’їзд на піт-лейн
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Франції
Теги esso , synergy
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини