Гран При Германии: гонка

Поширень
Коментарі
Гран При Германии: гонка
7 лип. 2013 р., 05:44

Германия было одной из стран, где до сих пор не побеждал Себастьян Феттель. Но сегодня он исправил это и провел уверенную гонку от старта до финиша.

Казалось, что пилоты Лотус могли потревожить позицию Себастьяна, но ни Ромэн Грожан, ни Кими Райкконен так и не смогли провести ни одной атаки на позицию немца.

В итоге Феттель одержал свою 30-ую победу и еще больше обезопасил свою позицию перед небольшим летним перерывом в три недели до Гран При Венгрии.

А началось все с того, что два пилота Ред Булл обогнали на старте обладателя поула Льюиса Хэмильтона. Гонка для Льюиса не удалась и от части в этом виноваты шины. После раннего первого пит-стопа, Льюис оказался в середине пелетона и долго пребывал за спиной своего напарника, пока тот не пропустил его. Но время было потеряно. Благодаря пит-стопам, его смогли пройти пилоты Лотуса и Алонсо. А учитывая, что Дженсон Баттон и Нико Хюлькенберг затянули свои пит-стопы, Льюис задержался и за ними.

Тем временем, пилоты Лотус смогли выйти на второе и третье места. Сначала Ромэн Грожан преследовал Феттеля, а потом и Кими Райкконен под финиш гонки попытался приблизиться на расстояние атаки. Однако, не уверенность с какой руководство команды заставляли пропускать пилотов друг друга сыграла злую шутку.

Когда был быстр Грожан и мог догнать Феттеля, Ромэн был за спиной Кими. Когда Кими его пропустил, то покрышки на болиде Ромэна уже пришли в негодность. То же самое повторилось с Кими под конец гонки. Если бы Ромэн пропустил его на пару кругов раньше, возможно финн догнал был болид Ред Булл и поборолся бы за победу.

Тем не менее, это хороший результат для Лотуса после последних неудачных гонок.

Отчасти это произошло благодаря сходу Фелипе Массы и проблемам Марка Уэббера. Еще на четвертом круге, на болиде Массы произошло что-то с трансмиссией и его развернуло в конце стартовой прямой. К сожалению, Фелипе буквально преследуется проблемами в последних Гран При.

Тоже самое могут сказать поклонники «тайного заговора» против Марка Уэббера, которому команда не прикрутила заднее правое колесо. В итоге, только отъехав от своих механиков, колесо сорвалось с крепления и полетело сквозь механиков Лотус и попало прямо в голову оператора, который стоял спиной к нему. Слава богу, оператор получил только сотрясение мозга и несколько переломов. Учитывая скорость и вес колеса, то последствия могли быть гораздо серьезней.

Марк Уэббер был вынужден также остановиться в боксах и ждать пока его оттолкают обратно в свои боксы. После того, как на болид все же прикрутили четвертое колесо, Марк продолжил гонку, но уже с отставанием в круг. И если бы не появившийся в середине гонки сефети кар, то Марк навряд ли смог бы финишировать на седьмом месте.

Сходы Массы и Уэббера также помогли улучшить свои позиции Фернандо Алонсо, который стартовал с восьмого места. Фернандо провел не самую лучшую гонку. Болид Феррари не мог навязать борьбу болидам Ред Булл и Лотус, но был быстрее Мерседес. Поэтому четвертое место для Алонсо вполне заслуженно, хотя разрыв от лидера чемпионата увеличился.

Сход Жюля Бьянки на 23 круге был зрелищным и заставил команды срочно менять стратегию в гонке. Практически все гонщики заехали на пит-стопы для замены шин. Лишь пилоты МакЛарен и Уилльямс решили не идти на замену шин и остаться на стратегии двух пит-стопов в надежде улучшить свои позиции.

Пилотам МакЛарен это удалось. Сефети кар был на трассе 7 кругов и позволил Дженсону прорваться в лучшую пятерку и долго время пребывать там до своего второго пит-стопа. На последнем отрезке Дженсон перешел на мягкий комплект резины, смог обогнать своего напарника и удержать за собой Марка Уэббера.

Наибольшее потеря позиций произошла у пилота Торо Россо Даниэля Риккиардо, который провел лучшую квалификацию, но провалился после первого пит-стопа и так и не смог вернуться в очковую зону.

Зато, Нико Росберг смог взять два очка, хотя после победы на прошлой неделе, такой результат вряд ли можно назвать утешительным. Пилоты Мерседес жаловались на поведение резины, а учитывая отстранение команды от молодежных тестов, проблемы в следующем Гран При могут еще усугубиться.

А последнему очку наоборот очень рады в команде Заубер. Нико Хюлькенберг боролся сегодня в топ-10, но команда не смогла провести стратегию двух пит-стопов и, в итоге, Нико проиграл четыре позиции. Тем не менее, такой результат сможет привлечь внимание к команде, которая по слухам нуждается в финансовой поддержке и новых спонсорах.

Без очков остались пилоты Форс Индии, которые хоть и смогли улучшить свои стартовые позиции, но недостаточно, чтобы набрать очки. В этом Гран При они проиграли команде МакЛарен 12 очков.

В ближайшее время нас ждут молодежные тесты, где будут протестированы новые покрышки Пирелли с кевларовым кордом. А после трех недель ожидания, нас ждет Гран При Венгрии, где расстановка сил может измениться.

Гран При Германии / Нюрбургринг
Дата07 Июля 2013Погодасолнечно
Киевское время15:00 ч.Температура25-26°C
Местное время14:00 UhrВлажность27-35%
Участники22Давление958 mBar
Рекорд в гонке1:29.468 мин.Асфальт43-45°C
Рекорд в квалификации1:28.351 мин.Ветер3,5 м/с, восточный

Результаты

Поз.  №ПилотКомандаКругиОтставаниеот пред.Скорость
11S. VettelRed Bull601:41:14.711-182,896
27K. RäikkönenLotus60+0:01.008+0:01.008182,866
38R. GrosjeanLotus60+0:05.830+0:04.822182,721
43F. AlonsoFerrari60+0:07.772+0:01.942182,663
510L. HamiltonMercedes60+0:26.996+0:19.224182,087
65J. ButtonMcLaren60+0:27.927+0:00.931182,059
72M. WebberRed Bull60+0:37.562+0:09.635181,772
86S. PerezMcLaren60+0:38.306+0:00.744181,750
99N. RosbergMercedes60+0:46.821+0:08.515181,498
1011N. HülkenbergSauber60+0:49.892+0:03.071181,407
1114P. di RestaForce India60+0:53.771+0:03.879181,292
1219D. RicciardoToro Rosso60+0:56.975+0:03.204181,197
1315A. SutilForce India60+0:57.738+0:00.763181,174
1412E. GutierrezSauber60+1:00.160+0:02.422181,103
1516P. MaldonadoWilliams60+1:01.929+0:01.769181,051
1617V. BottasWilliams59+1 круг+1 круг-
1720C. PicCaterham59+1 круг--
1821G. van der GardeCaterham59+1 круг--
1923M. ChiltonMarussia59+1 круг--
поз. = позиция, от пред. = от предыдущего

Сходы

Поз.  №ПилотКомандаКругиОтставаниеСкорость
-18J. VergneToro Rosso22+38 кругов66,966
Причина схода: гидравлика
-22J. BianchiMarussia21+39 кругов-
Причина схода: возгарание двигателя
-4F. MassaFerrari3+57 кругов-
Причина схода: разоворот
Наступна стаття про Формула 1
Гран При Германии: Квалификация

Попередня новина

Гран При Германии: Квалификация

Наступна новина

Гран При Китая: Квалификация

Гран При Китая: Квалификация
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Тип новини Важливі новини